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马其顿将牵头调查瑞安航空减压事件

Macedonia to lead probe into Ryanair decompression incident

马其顿航空当局已承担起调查瑞安航空周五发生的严重事件的责任,该事件中,一名塞尔维亚乘客在一架波音 737-800 飞机上出现明显的发动机故障,部分乘客被吸进破碎的机舱窗户。尽管飞机从希腊起飞并安全返回塞萨洛尼基,但飞机在飞越马其顿领空时发生紧急情况,使得该国飞机事故调查委员会负责根据国际航空规则领导调查。波音公司、美国国家运输安全委员会 (NTSB) 和美国联邦航空管理局 (FAA) 正在协助调查。这架已有 18 年历史的飞机是瑞安航空 FR1879 航班,从塞萨洛尼基飞往梅明根,起飞后不久就遭遇了快速减压。希腊媒体和机场消息人士称,飞机右侧发动机的部分故障,据报道碎片撞击并粉碎了乘客的窗户。

1971 年,一艘苏联太空舱降落在目标上,表面上看起来很完美,但当救援人员打开舱门时,里面的三名宇航员全部死亡,是被一个阀门杀死的。

In 1971 a Soviet capsule landed on target, outwardly perfect — but when recovery crews opened the hatch, all three cosmonauts inside were dead, killed by a single valve.

1971 年 6 月 30 日,联盟 11 号太空舱降落在哈萨克斯坦的目标上,结束了一次胜利的任务:其三名宇航员刚刚完成了人类首次在空间站停留 23 天的记录。胶囊完好无损。没有发生火灾,也没有发生爆炸。但当救援人员打开舱门时,乔治·多布罗沃尔斯基、弗拉迪斯拉夫·沃尔科夫和维克多·帕萨耶夫已经死亡。一个设计用于在距地面几公里处打开的小型压力平衡阀,在真空太空中的 168 公里处突然打开,机舱内的空气在几秒钟内逸出。他们仍然是唯一在太空中死亡的人类,他们的去世永久地改变了太空飞行。

印度航空悲剧一年:是什么导致艾哈迈达巴德空难报告延迟?

One year of Air India tragedy: What's causing the delay in the Ahmedabad crash report?

在印度哀悼 2025 年印度航空艾哈迈达巴德空难中丧生的 260 人之际,周五将发布一份针对造成致命悲剧原因的临时调查报告。事件发生时,印度航空一架飞往伦敦的航班撞上国际机场外的一座建筑物,造成除一名乘客外的所有乘客死亡。当这架载有大量航空涡轮燃料的飞机喷发成火球时,除机上241名乘客外,地面上还有19人丧生。一些报道将其归因于人为失误,另一些报道则怀疑是技术故障或飞机系统故障。2025年7月,印度飞机事故调查局(AAIB)发布了初步报告,报告称起飞后几秒钟,驾驶舱内的两个燃油控制开关都从“RUN”位置移至“RUN”位置。 “截止”位置。这切断了两个发动机的燃油供应,飞机几乎立即失去动力。随后

人工智能找到了航空事故调查的新方法,NTSB 正在忙着

AI Has Found a New Way Into Aviation Crash Investigations and the NTSB Is Scrambling

AI 使用 NTSB 自己的文件重建了 UPS 2976 航班驾驶舱内的最后时刻。

NASA 关于国际空间站泄漏的最新消息

NASA’s Latest Update on International Space Station Leak

美国国家航空航天局 (NASA) 发布了国际空间站长期漏气事件的最新情况,详细介绍了轨道实验室问题部分的最新进展以及为保护宇航员而采取的预防措施。该问题涉及俄罗斯 Zvezda 服务舱内的 PrK 传输隧道,该隧道的裂缝已导致少量大气泄漏 [...]