A battery without an anode could nearly double electric vehicle driving range
想象一下，驾驶一辆电动汽车从首尔到釜山，然后再充电一次，或者不再担心寒冷的冬天电池性能下降。韩国研究人员在电池方面的一项新突破表明，这个未来可能比预期更接近。浦项科技大学、韩国科学技术院和庆尚国立大学的联合研究小组开发了一种没有阳极的电池，可以使电动汽车的行驶里程增加近一倍，该电池首次出现在 Knowridge Science Report 上。
What do vehicle miles traveled and gas usage tell us about the economy?
- 作者：新政民主党 今天是我们数据干旱的最后一天，明天将有 11 月就业报告和 CPI 报告延迟发布。与此同时，另一个经济网站上的一位评论者普遍认为，只要车辆行驶里程同比保持正值，一切都好 - 截至 10 月，滚动 12 个月平均值上涨 1.0%。其他人则强烈反对。所以我想我应该看一下。首先，这里是过去 50 多年的车辆行驶总里程的 12 个月滚动平均值（按绝对值计算）：[我在 Google 访问我的照片时遇到了问题，所以这里有一个 FRED 图的链接，显示车辆行驶里程 12 英里移动平均值同比变化百分比：https://fred.stlouisfed.org/graph/?g=1ONkm
Mouser Drives Electronic Design Excellence with Motor Control Resource Hub for Engineers
先进的电机控制旨在精确调节电机的速度、扭矩和位置。这些创新对于下一代移动和电动汽车 (EV) 系统至关重要，可提高效率并延长行驶里程。
