Development of an Inertial Profiler Specification for Airfield Pavement Construction
摘要：美国陆军工程研究与发展中心 (ERDC) 开发了一种使用惯性剖面仪测量新建机场路面平整度的测试方法和规范。本报告详细介绍了目前公认的测量系统加利福尼亚型剖面仪固有的局限性。本文详细介绍的努力不仅引起了人们对惯性剖面仪卓越重复性的关注，还引起了人们对该设备比加利福尼亚型剖面仪更准确地报告真实表面轮廓的能力的关注。在两种设备之间建立了高（大于 0.8）拟合优度的相关性，并提出了使用惯性剖面仪代替加利福尼亚型剖面仪的建议。这些建议不仅基于此次努力中收集和分析的数据，而且也与其他联邦机构（如联邦航空管理局和联邦公路管理局）的当前实践状态相一致。
