英国におけるソルベンシーIIのレビューを巡る動向（その８）－2024年における動き（Brexit後の4年間の取組みが最終化）－
■概要 英国于2020年2月1日离开欧盟，但作为过渡期的一部分，欧盟法律一直适用到2020年12月31日。在此之前，作为欧盟成员国，英国处于欧盟偿付能力II体系之下，但从2021年开始，英国将能够制定自己的新法规并与英国政府（财政部）PRA（审慎监管局）合作。保险监管机构对监管改革提出了多种方向和建议。 （请注意，英国的 Solvency II 也被称为“Solvency UK”，以澄清它是一个不同于欧盟 Solvency II 的独特体系。）我们之前曾在多份报告中报道过英国偿付能力监管II (Solvency II) 审查的趋势。例如，PRA 在 2023 年 1 月的两份报告中于 2022
Power spot prices fall in August on ample supply
菲律宾独立电力市场运营商 (IEMOP) 表示，8 月份批发电力现货市场 (WESM) 的电价下跌，因为在需求强劲的情况下供应充足。“尽管需求增加，但这一特定计费期的可用供应量更高；因此，供应裕度更大，主要是因为 […]
美国政府问责局的发现气候变化预计将加剧自然灾害——包括高温、干旱、野火、洪水、飓风和海平面上升。此外，气候变化可能会影响极端寒冷天气事件。这些灾害对核电站的风险包括场外电力损失、系统和设备损坏以及冷却能力下降，可能导致运营减少或工厂关闭。可能对核电站构成风险的自然灾害示例 核管理委员会 (NRC) 在其许可和监督过程中处理核电站安全风险，包括自然灾害风险。在导致 2011 年日本福岛第一核电站事故的海啸之后，NRC 采取了额外行动来应对自然灾害风险。这些措施包括要求反应堆设计有安全裕度，在自然灾害事件超过工厂设计承受能力时采取措施防止放射性物质泄漏，以及维护与安全功能相关的备用设备。然而，NR
由于 Covid-19 疫情，我们最近的飞行速度很慢。不过，我最近从我们的家乡机场进行了几次维护和试飞，正如您所见，机场大约有一半被维多利亚湖的高水位淹没。事实上，这比过去几个月水位更高的时候要好得多（过去几周水位实际上一直在下降）。您可以在中间附近看到，他们倾倒了许多泥沙（这里很常见的红色砾石）来修建我们的滑行道，也使跑道中间部分的一部分可用。曾经 1,100 米长的跑道现在只短了约 580 米，仍然可以安全使用，并具有我们所需的所有裕度，但肯定不能满载飞机。如果我完全诚实的话，这实际上很有趣，让我想起了我以前在加里曼丹运营的许多跑道。好吧，回想印度尼西亚让我回想得更远，我决定从很久以前……
让我们来做一个快速的思维实验：装甲战斗群的突袭深度（包括撤退）是多少？Leopard A4 的“公路范围”约为 500 公里（不同车辆略有不同，与私家车的射程指标无法相比）。第一个近似值是突袭深度可达 250 公里。Leopard 2A4 (c) böhringer friedrich（未更改）但突袭不会全部在公路上进行，因此让我们使用我很久以前写的瑞典试验中的混合地面射程。当时的实际射程为 167 公里。后来的 Leopard 2 版本都更重，因此在这样的测试中它们可能甚至达不到 150 公里。因此，让我们假设第二个近似值是突袭深度约为 83 公里。当然，这样的突袭不会是直线进行的。我记得二
这是我写过的最难的一封信。我要离开你。我并不是轻易做出这个决定的。你是一架很棒的飞机，尽管你有些怪癖，但我们度过了一段美好的时光——即使你偶尔试图杀死我或让我被侵犯。尽管你有缺点，或者也许正是因为这些缺点，我还是爱上了你。但现在我遇到了一个新的人，一个很棒的人，是时候你和我分手了。当我们第一次见面时，我对你的年龄和经验、你沉重的手动控制装置、你的各种空气动力学凸起以及你作为机队中令人心碎的名声既好奇又害怕。我熬夜研究你的系统，练习我的流动模式，后来又驾驶模拟器，为我们的第一个联络做准备。然后我们终于在一起了，一开始我完全不知所措。哎呀，光是开始就需要三只手！但在接下来的几百个小时里，我开始习惯
