由创新的蓝色激光器提供动力，该相机提供了卓越的精度，可靠性和全面的数据捕获，转化了复杂的视觉引导自动化，尤其是对于具有挑战性的材料和高速视觉引导的机器人技术（VGR）应用程序。 MotionCam-3D颜色（蓝色）以全球唯一能够扫描运动的3D摄像头的成功为基础，解决了长期存在的自动化障碍。
德事隆航空宣布，赛斯纳奖状 Ascend 继续推进其认证计划，并将配备最新增强的 Garmin G5000 航空电子设备套件。该驾驶舱预计将于 2025 年投入使用，届时将为飞行员带来重大技术进步。Ascend 项目包括两架测试机——原型机 (Proto) 和 P1——它们已通过 200 多次飞行累计飞行时间近 600 小时。“奖状公务机以其卓越的性能和效率而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“将 Garmin G5000 纳入奖状 Ascend 表明我们一直致力于为客户设计和提供最佳航空体验。我们迫不及待地想看到这架飞机交付给客户。”Ascend
ANN's Daily Aero-Term (10.21.24): Approach Light System (ALS)
进近灯光系统 (ALS) 一种机场照明设施，通过以定向模式发射光束为着陆飞机提供视觉引导，飞行员在最后进近着陆时将飞机与跑道中心线延长线对齐。一些机场可能会与 ALS 一起安装电容放电顺序闪光灯/顺序闪光灯。
VASI vs. PAPI: Understanding the Differences and Similarities
安全着陆需要熟练的飞行和清晰的视觉引导。这就是 VASI 和 PAPI 灯的作用所在。它们是目视进近坡度指示器和精密进近路径指示器。这些系统旨在帮助您在接近跑道时保持正确的下滑道。VASI 和 PAPI 各有其特点文章 VASI 与 PAPI：了解差异和相似之处首先出现在 Pilot Institute 上。
Cessna Skyhawk C172: Features, Performance, and Flight Experience
赛斯纳天鹰 C172：特点、性能和飞行体验赛斯纳天鹰 C172 以其可靠性和多功能性而闻名。飞行员和飞行学校青睐这款飞机，因为它易于使用且性能可靠。本文探讨了赛斯纳天鹰 C172 的功能、发展和持久吸引力。关键要点赛斯纳 172 天鹰具有先进的航空电子设备，例如 Garmin G1000 NXi 和数字自动驾驶系统，可提高安全性和飞行效率。持续的升级和设计变更确保了赛斯纳 172 的适应性和成功，使其成为历史上生产最多的飞机，产量超过 44,000 架。赛斯纳 172 稳定的飞行特性、可靠的性能和直观的操控性使其成为出色的训练机，深受全球飞行学校和教练的青睐。驾驶舱和航空电子设备坐在赛斯纳 1
