设备故障关键词检索结果

法国幻影2000 2000年在乌克兰坠毁,报告了设备故障

French Mirage 2000 Crashes in Ukraine after Reported Equipment Failure

法国向乌克兰提供的2000年战斗机在该国西北地区坠毁

news24业务| Koeberg旅行:没有设备故障,Eskom

News24 Business | Koeberg trip: No equipment failure, says Eskom

Eskom说,尽管Koeberg的单元2的停电不必卸下负载,但该系统仍然受到限制。

持续电流导致的设备故障导致可以改进微电子设备设计的发现

Device malfunctions from continuous current lead to discovery that can improve design of microelectronic devices

明尼苏达大学双城分校的研究人员领导的一项新研究为下一代电子产品(包括计算机中的内存组件)如何随着时间的推移而发生故障或性能下降提供了新的见解。了解性能下降的原因有助于提高数据存储解决方案的效率。

海岸警卫队:解决切割机维护和劳动力挑战所需的行动

Coast Guard: Actions Needed to Address Cutter Maintenance and Workforce Challenges

GAO发现美国海岸警卫队面临的挑战越来越大,并维持其241个切割机的舰队 - 长度为65英尺或更高的船只,可容纳船员的住宿。自2019财政年度以来,Cutter车队的执行任务的可用性通常部分归因于设备故障的增加。在整个切割机队中,严重的切割器维护问题的实例数量从2018财年的3,134个增加了21%,增长到2023财政年度的3,782个。结果,更多的切割机在降级状态下运行,并且在越来越多的维护范围内,越来越多地维护了两种挑战。维护和延迟获得过时的零件。在2024财政年度,海岸警卫队推迟了1.79亿美元的切刀维护,几乎是2019年推迟的九倍(基于通货膨胀调整后的价值)。由于接收维修所需的关键零件

Aviation SMS中的危害识别:安全经理的经过验证的策略

Hazard Identification in Aviation SMS: Proven Strategies for Safety Managers

为什么危险识别是航空安全性识别的骨干,是强大的航空安全管理系统的基石。如果没有指出潜在的风险(无论是人为错误,设备故障或环境因素),驱散操作将容易发生事故。联邦航空管理局(FAA)要求危害识别作为FAA第5部分合规性的核心组成部分,强调主动风险管理。

“系统中的故障”:达菲要求在纽瓦克中断后紧急飞行速度

"Glitches In System": Duffy Calls For Urgent Flight Slowdown After Newark Outages

“系统中的故障”:Duffy要求紧急飞行速度放缓,因为Newark Outagestransportation秘书Sean Duffy出现在NBC News周日早上在新闻界举行的媒体上,强调了特朗普政府的紧急推动,以现代化该国过时的航空空间通信基础设施现代化,新现代Duffy在新克拉克自由国际机场(Ewhark International Airternation of Newark Liberty Internaltion)(EWR)。他将这种情况描述为深切关注,并强调需要替换仍然依赖铜线而不是光纤的遗留系统。他补充说:“我们在系统中有这些故障,所以我们放慢了脚步并确保人们的安全。这就是我们

Newark机场混乱揭示了美国的深空交通危机 - 老化系统,控制器短缺,延误

Newark airport chaos reveals deep US air traffic crisis — ageing systems, controller shortages, delays

在纽瓦克自由国际机场发生的90秒沟通中断强调了国家航空危机。缺乏经过认证的空中交通管制员,旧技术系统和其他问题使美国航空陷入危险,每周记录近1000个设备故障。

NIWC大西洋帮助训练子水手,同时省下海军货币

NIWC Atlantic Helps Train Sub Sailors While Saving Navy Money

海军的CSRR MRTS提供了具有成本效益的逼真的海底无线电室模拟,可节省68%的旧系统。它为各种潜艇平台提供动手培训,使工作人员能够在各种情况下进行练习,包括模拟设备故障。该系统确保标准化程序,提高水手准备并降低现实世界的培训风险。

NASA,国防部医疗组件将萨默塞特郡号船上整合为准备Artemis II Mission

NIWC Atlantic Helps Train Sub Sailors While Saving Navy Money

海军的CSRR MRTS提供了具有成本效益的逼真的海底无线电室模拟,可节省68%的旧系统。它为各种潜艇平台提供动手培训,使工作人员能够在各种情况下进行练习,包括模拟设备故障。该系统确保标准化程序,提高水手准备并降低现实世界的培训风险。

快速服务餐厅设备停机时间的隐藏成本| Viam

The hidden costs of equipment downtime for quick-service restaurants | Viam

发现QSR设备故障的隐藏成本,并了解主要食品服务链如何使用AI解决方案削减停机时间,保护利润并保持客户回来。

释放效率:工业设备预测性维护的力量

Unlocking Efficiency: The Power of Predictive Maintenance for Industrial Equipment

随着技术的不断进步,各行各业都在不断寻求提高运营效率和减少停机时间的方法。这就是工业设备预测性维护的强大之处。通过利用人工智能和数据分析功能,企业现在可以预测设备故障并采取预防措施,以最大限度地减少中断和昂贵的维修。

预测性维护:提高可靠性并减少停机时间 | Viam

Predictive maintenance: Boost reliability and reduce downtime | Viam

了解预测性维护如何通过使用实时数据和状态监控来防止设备故障,从而提高可靠性。立即学习实施预测策略。

UCSB 展示其在数据中心服务方面的专业知识

УЦСБ представил свою экспертизу по сервису центров обработки данных

11月26日,叶卡捷琳堡凯悦酒店主办了“数据中心:模型、服务、基础设施”年会,UCSB公司作为银牌赞助商,展示了其在数据中心服务方面的专业知识。作为本次活动商业计划的一部分,UCSB 技术部主任 Oleg Sidorov 参加了题为“数据中心行业:市场、金钱和人工智能”的小组讨论。专家们讨论了现代技术对数据中心市场发展的影响,以及人工智能在数据中心管理中的应用前景。 UCSB 工程服务部门解决方案开发经理 Pavel Demkin 发表了一份报告“它有效 - 不要碰它......关于节省数据中心工程设备服务的后果”,其中他强调了及时维护数据中心工程基础设施的重要性。专家指出,IT工作者普遍遵循

一种新的思维方式可能会使自主航天器更安全

A new way of thinking might make autonomous spacecraft safer

工程师们正在寻找更好的方法来处理自主航天器上的设备故障,以使其更安全。自主航天器的设计和生产有时要花费数十亿美元,现在是人类探索外太空的主要手段。这些无人驾驶飞行器必须穿越数百万公里。当它们到达太空时,那里的环境非常恶劣 […]

在亨特利吉特堡恢复陆军传统

Bringing back Army traditions at Fort Hunter Liggett

沉寂数年后,亨特利吉特堡 (FHL) 重新响起军号声,并激发了军队的自豪感。设备故障使该机构……

利用 AI/ML 的力量进行预测性维护:提前预防泵和电机故障

Harness the Power of AI/ML for Predictive Maintenance: Get Ahead of Pump and Motor Failures

在当今快节奏的工业环境中,确保机器平稳运行对于保持生产力和避免代价高昂的停机至关重要。工业维护中最重大的挑战之一是预测设备故障。传统的维护方法通常是被动的或计划性的,可能会导致意外故障和昂贵的维修。然而,随着人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 的进步,企业现在可以利用预测性维护系统提前数周预测泵和电机故障。在这篇博文中,我们将探讨基于 AI/ML 的预测性维护系统的工作原理,以及它们为何会改变现代工业。

自组装、高导电性传感器可以改进可穿戴设备

Self-assembling, highly conductive sensors could improve wearable devices

为了推进软机器人、皮肤集成电子产品和生物医学设备的发展,宾夕法尼亚州立大学的研究人员开发了一种 3D 打印材料,这种材料柔软且可拉伸——这些特性对于匹配组织和器官的特性至关重要——并且可以自组装。他们的方法采用了一种消除以前制造方法的许多缺点的工艺,例如导电性较差或设备故障。

完成最后阶段

Signed off the for the final stage

关于训练有一点...它很耗脑力。让我解释一下。我的大多数航班都很无聊。这是件好事。我从 A 点飞到 B 点,没有任何问题。如果有问题,通常也是非常小的问题,几分钟内就可以解决。在模拟器中,它是无休止的混乱。起飞滑跑时,货物起火...拒绝。按照步骤操作....好的,重置成功...你又回到了跑道的尽头,可以起飞了。在下一次起飞时,就在轮子离开地面的时候...发动机故障。爬升..宣布紧急情况...运行检查清单....没有时间倾倒燃料....超重着陆检查清单....单引擎进近最低限度......没有接触....复飞。停下来。回到最后 6 英里同样的条件...再来一次....降落。飞机的状态和你有时在哪