What is the Difference Between Supersonic and Hypersonic Flow?
摘要在现代空气动力学中，飞行状态通常分为亚音速、跨音速、超音速和高超音速。虽然超音速和高超音速流动的速度都大于音速，但它们在主导流动的物理现象、由此产生的空气动力学挑战以及确保飞行器性能和安全所需的设计策略方面存在显著差异。本文对超音速和高超音速流动进行了深入比较，讨论了冲击波、气动加热、粘性效应、化学非平衡以及对飞行器设计和推进的影响。超音速和高超音速流动的区别1. 简介：超音速和高超音速流动随着飞行器和航天器突破速度界限，了解高速下空气的行为变得至关重要。当飞行器超过音速（1 马赫）时，它进入超音速状态；然而，随着速度继续增加并超过大约 5 马赫，流动进入高超音速领域。虽然这两种状态都具有
F-35A Lightning II store separation test completed ahead of schedule, under budget
除了提前满足原定测试计划的测试要求外，阿诺德空军基地阿诺德工程开发综合体推进风洞设施内的独立驱动系统也及时恢复使用以进行测试，为测试提供了可观的成本与静压抽空系统模式相比可节省成本，否则该模式将用于在 4 英尺跨音速风洞中创建测试条件。
F-35A Lightning II store separation test completed ahead of schedule, under budget
除了提前完成原定测试计划的测试要求外，阿诺德空军基地阿诺德工程开发综合推进风洞设施内的独立驱动系统也及时恢复了测试，与原本用于在 4 英尺跨音速风洞中创造测试条件的 Plenum Evacuation System 模式相比，节省了大量成本。
B-1B returns to Arnold Air Force Base for store separation testing
距离阿诺德空军基地的阿诺德工程开发中心对 B-1B Lancer 飞机进行测试已经过去了近 20 年。这种长期缺席最近终于结束了，因为一架 10% 的轰炸机模型现在正用于在阿诺德空军基地 16 英尺跨音速风洞中进行一系列存储分离测试。
B-1B returns to Arnold Air Force Base for store separation testing
自阿诺德空军基地阿诺德工程开发中心进行 B-1B 枪骑兵飞机测试以来，已经过去近 20 年了。这种长期缺席的情况最近结束了，轰炸机的 10% 模型现在被用来在阿诺德空军基地 16 英尺跨音速风洞中进行一系列商店分离测试。
