Coast Guard Plane Carrying Senator Mullin Makes Emergency Landing After Engine Failure
一架载有参议员马克韦恩·穆林 (Markwayne Mullin) 和国土安全部部长克里斯蒂·诺姆 (Kristi Noem) 的海岸警卫队飞机在执行边境巡逻任务时发动机发生故障，最终安全着陆。
Air India Express B*mb Threat Forces Emergency Landing in Ahmedabad
从达曼飞往德里的印度航空快运航班在机上受到炸弹威胁后紧急降落在艾哈迈达巴德。印度快运航空快运 B*mb 威胁部队在艾哈迈达巴德紧急迫降的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Video: Piper barely misses highway sign during emergency landing in Florida
一位飞行教练在第一节课上与一名学生一起飞行，通过引导他们的 Piper PA-28 避免了灾难……帖子视频：Piper 在佛罗里达州紧急着陆时几乎错过了高速公路标志，首先出现在 AeroTime 上。
SWISS Zurich to New York Flight with A330 Makes Emergency Landing
在苏黎世飞往纽约肯尼迪国际机场的航班中，瑞航 LX16 航班的空客 A330 机舱内冒出浓烟，改道飞往班戈。瑞航苏黎世飞往纽约的 A330 航班紧急迫降后，A2Z 航空频道首先出现。
NetJets Citation Longitude Lands Without Nose Gear at Ohio Airport
一架 NetJets Cessna Citation Longitude 在俄亥俄州机场紧急迫降，前起落架未部署。所有乘客均未受伤。
Airborne 08.20.26: LA Bans ADS-B Fees, Buster Returns To OSH, Mission Pilot Free
另外：更多无人机关税、路易斯安那州灭蚊和美国空军、美国国家航空航天局 (NASA) 宣布 MAX POWER、野火扑灭 TFR 违规 路易斯安那州已加入一项日益严格的行动，限制机场使用 ADS-B 数据。现在，一项新的州法律禁止从飞机跟踪数据中收取某些着陆费。此举让人们重新关注机场收入与航空安全之间的平衡。路易斯安那州第 828 号法案于 8 月 1 日生效，原名 H.B. 730，禁止 ADS-B 为第 91 部分重量为 12,500 磅或以下的飞机收取着陆费。该立法使路易斯安那州成为继蒙大拿州和佛罗里达州之后第三个禁止这种做法的州。一位传奇赛车手回到了故事发生的城市。该项目背后的建设者将在
Lufthansa A380 Clips Approach Lights at Munich Days After Boeing 787 Overruns the Same Runway
一架汉莎航空空客 A380 飞机在慕尼黑机场迫降，损坏了进近灯，几天前一架波音 787 冲出了同一跑道。
NTSB Prelim: Aero Commander CALLAIR A-9B
当飞机距地面约 50 英尺时，发动机突然失去动力 2026 年 7 月 27 日，大约中部夏令时 0819 分，一架航空指挥官卡拉尔 A-9B 飞机 N7799V 在密苏里州利沃尼亚附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。该飞机按照联邦法规第 14 章第 137 部分农业应用飞行进行运营。飞行员称事故发生时他正在田地喷洒农药。当飞机距地面约 50 英尺时，在最后一次应用飞行中越过林木线时发动机突然失去动力。飞行员迫降至大豆田。飞机在迫降过程中副翼、机身、尾翼和方向舵均受损。
American Airlines Engine Shoots Fire After Hitting Birds
8 月 10 日星期一，美国航空一架 B737 从南加州默特尔比奇起飞时撞上了几只鸟，导致飞机发动机起火。火焰最终导致紧急迫降。事件发生在美国航空 1760 号航班上，机上有 181 名乘客，当时正飞往北卡罗来纳州夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT)。 […]美国航空发动机撞鸟后起火的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
IndiGo Dubai to Mumbai Flight with A321neo Makes Emergency Landing at Rajkot
从迪拜飞往孟买的靛蓝航空 6E1452 航班在货舱烟雾警报后改航飞往拉杰果德。所有乘客均安全着陆。 靛蓝航空迪拜飞往孟买的 A321neo 航班在拉杰果德紧急迫降
原型塞斯纳 172 是塞斯纳 170C 的三轮起落架版本，配备矩形垂直尾翼，并由大陆 O-300 发动机提供动力。它于 1955 年 5 月 12 日首飞。新西兰注册的第一架塞斯纳 172 是 1956 年 5 月 1 日的 ZK-BQG，目前仍采用奥马卡的 Ray Patchett 的尾轮配置。不过，这是我们今天看到的第 34 架进口示例。塞斯纳 172F ZK-CHO 的编号为 51967，最初已在新西兰注册塞斯纳飞机公司，编号为 N7967U。初次试飞后，这架美国注册于 1964 年 9 月 18 日被取消，并由 MV Lossiebank 运往新西兰。它于 1964 年 11 月 23
