雷达回波关键词检索结果

没有经过验证的战斗交战测试过 S-400 对抗 F-22 或 F-35

No Verified Combat Engagement Has Ever Tested the S-400 Against an F-22 or an F-35

俄罗斯宣传 S-400 射程最远的拦截机的最大射程为 400 公里,而华盛顿对该系统非常重视,将土耳其从该系统的 F-35 计划中删除。不存在的是测试。没有经过公开验证的战斗交战表明 S-400 能够对抗 F-22 或 F-35。小册子中的数字并没有描述出每架飞机都同样容易受到攻击的圆圈——地球曲率、地形、高度和目标方位都会移动可用距离,微弱的雷达回波可能会提示另一个传感器,而无需支持武器质量的跟踪。

ANN 每日航空术语 (07.26.26):最小引导高度 (MVA)

ANN's Daily Aero-Term (07.26.26): Minimum Vectoring Altitude (MVA)

最小引导高度 (MVA) IFR 飞机将由雷达控制器引导的最低 MSL 高度,除非另有雷达进场、离场和复飞授权。高度符合 IFR 超障标准。它可能低于沿航线或 J 航线航段公布的 MEA。仅当管制员确定从受控飞机接收到足够的雷达回波时,才可将其用于雷达引导。描绘最小引导高度的图表通常仅可供管制员使用,而飞行员则无法使用。

ANN 的每日航空术语 (07.07.26):混乱

ANN's Daily Aero-Term (07.07.26): Clutter

杂波 在雷达操作中,杂波是指由降水、箔条、地形、大量飞机目标或其他现象引起的雷达回波的接收和视觉显示。此类回报可能会限制或阻止 ATC 提供基于雷达的服务。

ANN 的每日航空术语 (06.22.26):混乱

ANN's Daily Aero-Term (06.22.26): Clutter

杂波 在雷达操作中,杂波是指由降水、箔条、地形、大量飞机目标或其他现象引起的雷达回波的接收和视觉显示。此类回报可能会限制或阻止 ATC 提供基于雷达的服务。