（飞行员）听到“砰”的一声，此后左舵的表现就像是“它松了，完全进入了”。 2025 年 12 月 19 日，美国东部时间 0918 左右，一架 Alon A-2A，N818SW 在佛罗里达州温特黑文温特黑文地区机场 (GIF) 发生事故时严重受损。商业飞行员没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，他在出发前滑行时没有遇到方向舵控制系统任何问题。起飞后，航班平安地飞往 GIF，飞行中没有方向舵飞行控制问题。飞机在跑道的前 200 英尺处平稳着陆，在着陆滑跑期间，他使用右方向舵来保持跑道中心线，但稍微矫枉过正，导致他使用左方向舵输入。
当听到发动机发出突然的巨响和爆裂声时，飞机正在爬出，然后变得安静 2025 年 9 月 19 日，大约 1205 山区白天时间，一架业余实验者建造的 Murphy SR3500，N62ZT 在蒙大拿州比格福克附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。据目击者称，这架配备尾轮的飞机于 1130 点左右从蒙大拿州卡利斯佩尔市卡利斯佩尔城市机场 (S27) 出发，飞往当地航班。大约 1200 点，飞机接近蒙大拿州比格福克芬代尔机场 (53U) 的 33 号跑道。据 53U 的多名目击者称，飞机在 33 号跑道上尝试着陆时弹跳了两次。在中场附近，
飞机降落在峡谷北壁页岩覆盖的斜坡上海拔约 7,000 英尺的地方 2025 年 11 月 10 日，太平洋标准时间 1515 左右，塞斯纳 172M，N13221 在加利福尼亚州波莱塔附近发生事故时严重受损。一名飞行员级乘客和一名乘客受重伤，飞行员受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。事故当天，飞行员从内华达州拉斯维加斯北拉斯维加斯机场（VGT）的飞行学校租用了这架飞机。据飞行学校称，飞机已加满燃油。 ADS-B 数据显示，飞机随后于 1159 起飞飞往加利福尼亚州毕夏普的毕夏普机场 (BIH)。
飞机冲出跑道并进入峡谷，撞到一棵树，造成严重损坏 2025 年 12 月 12 日，大约中部标准时间 1431 点，一架注册号为 N28MD 的 Sonerai II 飞机在德克萨斯州克雷森附近发生事故，严重受损。飞行员受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，他刚刚完成了跑道上的高速滑行，并在顺风方向转弯时，发动机开始发出声音并出现异常情况。转速表波动。
IBPS 已于 2025 年 12 月 24 日为参加军官级别 I 考试的考生发布了 2025 年 RRB PO Prelims 记分卡。 ibps.in 上提供的记分卡详细介绍了各部分和总体分数，有助于为 Mains 考试做好准备。此次发布对于 3,928 个见习官职位空缺来说是至关重要的一步。
