The Six Pack: Basic Flight Instruments
当你第一次看到飞机上的仪表时，你可能会眼花缭乱，既有喜悦，又有困惑，还有一丝担忧，因为你要学会如何阅读它们。幸运的是，它们被设计得直观易懂，只需要很少的信息。这篇文章《六大组件：基本飞行仪表》首先出现在 Pilot Institute 上。
Understanding the Pitot-Static System and Flight Instruments: Altimeter
皮托静态系统负责六个主要飞行仪表中的三个的运行，也称为“六件套”。三个皮托静态仪器包括压力高度计、垂直速度指示器和空速指示器（见图 1）。了解每个仪器的运行方式对于飞行至关重要 […]The post 了解皮托静态系统和飞行仪表：高度计 首次出现在学习飞行中。
Can You Fly A Visual Go-Around On An Instrument Approach Clearance?
飞行仪表进近后，飞行员在滑下跑道后进行了目视复飞，并在目视条件下重新进入交通模式。
Airborne Affordable Flyers 12.19.24: MOSAIC Delay?, Flight Design BK, Flybox
另外：速度显示、Starlink Mini For GA？、2025 FSA FlightSimExpo、无人机目击事件 FAA 老板迈克尔·惠特克即将辞职的意外公告让业内大部分人措手不及。虽然最初的担忧围绕着波音公司各种阴谋/调查的状态，但我们体育和通用航空界的人对拖延已久、经常承诺的 MOSAIC 最终出版物感到担忧。 Flight Design general airlines GmbH 已申请破产。该公司位于德国的艾森纳赫-金德尔机场。在此之前，航空业出现了一系列财务困境，包括今年早些时候 Hoffmann Propeller、Lilium、Sonaca 和 ICON 的破产。 Fie
Airborne 10.23.24: AAM SFAR Released, EVAS Gains Foothold, Honeywell Report
还有：Growler Crew ID'd、SocMed v Drone Factory、DJI 诉讼、Kodiak 100 5-Blade Hartzell 期待已久的 SFAR（ESS-FAR）针对 AAM 运动日益复杂的需求，终于面世，这要归功于 FAA 管理员 Whitaker，他出席 NBAA（与 Oshkosh 不同）并掌握了新规则...EVAS 代表紧急视觉保证系统......是一种为飞行员提供清晰空气空间的设备，以便在飞行中出现烟雾时看清飞行仪表和窗外。它是独立的、易于安装的，并受到 FAA 和其他航空当局的推荐。与 ANN 的 Jim Campbell 和 Nathan Cre
昨天我和我的 CFII 又一起飞行了。这是很长一段时间以来的第一次。过去几个月，我们一直在为我准备 CFI-Instrument 等级考试。在学习了所有的 Instrument ACS 和 CFI-I PTS 之后，是时候再次飞行了。看看我是否可以在飞行仪表的同时进行教学。第一次进近后，他说：“好消息是，从现在开始只会越来越好！”是的，这真是一团糟。我把那件事抛在脑后，飞行并“教授”了复飞和等待程序。然后第二次飞行了同样的进近，在教学和飞行方面都做得更好。这是我们第一次和我一起教授仪表，至少可以说这是一次令人大开眼界的经历。要真正教授仪表飞行，你必须远远领先于飞机、管制员和学生。当我飞行仪表时
