扩大了前飞行前的感谢，感谢瑞安·莫特（Ryan Motte）2024年1月关于飞行前检查的文章，“扩大了您的前飞行前”。我特别感谢飞行后检查的侧边栏，我认为这已经被利用了。我会扩展您的项目清单以进行飞行后检查。当然，我们执行的飞行后的范围与[…] Unicom的[…]段 - 2025年2月出现在航空安全方面。
扩大了前飞行前的感谢，感谢瑞安·莫特（Ryan Motte）2024年1月关于飞行前检查的文章，“扩大了您的前飞行前”。我特别感谢飞行后检查的侧边栏，我认为这已经被利用了。我会扩展您的项目清单以进行飞行后检查。当然，我们执行的飞行后的范围与[…] Unicom的[…]段 - 2025年2月出现在航空安全方面。
NASA Reveals Why Orion’s Heat Shield Cracked Under Pressure
美国宇航局对阿尔忒弥斯一号猎户座航天器的隔热罩问题的调查显示，Avcoat 材料中滞留的气体导致重返大气层时压力积聚和炭损失。飞行前和飞行后的大量测试以及 NASA 设施的模拟有助于改进隔热罩的设计，以防止未来出现问题，确保机组人员在后续任务中的安全 [...]
End of an Era: Tomorrow is the Final Flight for Czech Airlines After 101 Years of Flight
2024 年 10 月 26 日星期六，捷克航空从巴黎飞往布拉格的 OK767 航班将是捷克航空 (ČSA) 结束百年航空历史的最后一次飞行。作为世界上最古老的航空公司之一，捷克航空正在转型为 Smartwings 集团，这一转变将使 ČSA 品牌成为 […]文章时代的结束：明天是捷克航空 101 年飞行后的最后一次飞行首先出现在 Aviation for Aviators 上。
从来没有失败过……每当我考取新的证书或等级（我现在正在考取第六个）时，我都会遇到一些困难并感到沮丧。对我来说，这是好事，我最近的努力比考取私人证书更快到达了这一点，也更早意识到了这一点。我现在正在考取我的多引擎商用证书，和往常一样，本周早些时候遇到了那个令人沮丧的点。努力掌握一项任务，却失败得很惨。在飞行后的汇报中，我的 CFI 告诉我他认为问题是什么。我和他争论了起来。我认为问题是别的。我沮丧而恼火地离开了。我脑子里浮现着通常的想法。“我永远都做不到……”，“我应该比这更好！”等等。但随着夜幕降临，我开始思考我的 CFI 试图告诉我什么。虽然我仍然不一定同意他的观点，但我所做的肯定没有奏效。
