Indonesia has joined ICAO’s APAC Flight Procedure Programme
ICAO亚太地区（APAC）飞行程序计划（FPP）是由亚太国家财团资助的合作计划。它的主要目标是协助成员国在仪器飞行程序（IFP）领域中发展可持续能力。建立了FPP，以加速基于绩效的导航（PBN）的实施，从而增强了安全，访问权限，[…]印度尼西亚后加入ICAO的APAC飞行程序计划首先出现在联合航空上。
Daily Flight Routine of a Pilot: A Process Breakdown
驾驶飞机是一项复杂且高度协调的任务，涉及的不仅仅是控制飞机。商业飞行员帖子飞行员的日常飞行程序：流程细分首先出现在aviationfile-Gateway to Aviation World。
ANN's Daily Aero-Term (07.16.24): Charted Visual Flight Procedure Approach
图表目视飞行程序进近 按照仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划进行的进近，允许飞机飞行员通过图表目视飞行程序中所示的视觉地标和其他信息，在目视下飞越云层，到达机场。此进近必须获得授权，并由相应的空中交通管制机构控制。图表上标明了所需的最低天气条件。
ANN's Daily Aero-Term (07.07.24): Charted Visual Flight Procedure Approach
图表目视飞行程序进近 根据仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划进行的进近，允许飞机飞行员通过图表目视飞行程序中描绘的目视地标和其他信息，在目视下飞越云层到达机场。此进近必须获得授权，并由相应的空中交通管制机构控制。图表上标明了所需的最低天气条件。
The Ultimate Guide to Airshow Pilots at the Abbotsford International Airshow 2025
Abbotsford International Airshow（AIA）是一项首要赛事，展示了一些世界上一些最佳的Airshow飞行员的难以置信的技能。这些飞行员进行了令人叹为观止的动作，使观众对他们的精确和勇敢感到敬畏。但是，您是否曾经想过是什么为空投创建特技飞行程序吗？谁可以[…] Abbotsford International Airshow 2025的“终极飞行员指南”首次出现在Abbotsford International Airshow上。
Japan Airlines adopts Airbus A350 Virtual Procedure Trainer
日本航空 (JAL) 成为全球首家采用空客全新 A350 虚拟程序训练器 (VPT) 进行飞行员培训的航空公司。该计算机系统为练习关键飞行程序和紧急情况提供了沉浸式环境。JAL 已签署一项为期五年的 A350 VPT 使用协议，首批 12 名飞行员将加入
我已经很久没有发过任何帖子了 - 大约 6 周 - 但现在我们又来了。从那时起，我驾驶过 C172、CJ6A，以及今天的 Piper PA38-112、ZK-WAC。又到了一年中的那个时候，所以是时候为新西兰飞行地区比赛进行练习了。今年，库克海峡地区比赛将于 11 月中旬在马斯特顿举行，出于某种原因，惠灵顿航空俱乐部再次希望我参加威格拉姆杯仪表飞行 [I/F] 比赛。这项比赛包括一些基本的部分面板仪表飞行程序。我一直很喜欢比赛，并以此为借口再次跳进 PA38 [与教练一起] 以了解最新情况并进行 2 或 3 次练习。好开心！无论如何，这是今天飞行的飞机和 FR24 轨迹。考虑到我飞 PA38
In Search of Sunshine, Part III: Flying the Bahamas
我从未驾驶小型飞机飞过国外或飞过长长的公海，所以我预料到我们的飞行/航行之旅的飞行部分会是一个挑战。我不确定我预料到了什么 - 主要是文书工作麻烦，空中交通管制通信困难，也许是一些不达标的机场，甚至可能是在荒无人烟的地方进行计划外的维护。事实上，飞行结果很轻松。巴哈马官员热情好客，乐于助人，飞行程序简单，一旦我们离开美国领空（！），沟通就很简单，机场都很漂亮，只是有时有点繁忙。我的 Pacer 和我们租用的 Piper Warrior 在九个小时内没有出现任何问题。我们团队中的每个人 - 我、Dawn、我的兄弟 Steve、他的朋友 Jacquie、我的朋友兼前模拟伙伴 Kevin 和他的妻子
