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首次记录了来自美国大陆、牙买加和巴哈马群岛的蜘蛛小蜂 Entypus ochrocerus Dahlbom(膜翅目:蜘蛛小蜂科:食蚁兽亚科)

First records of the spider wasp Entypus ochrocerus Dahlbom (Hymenoptera: Pompilidae: Pepsinae) from the continental United States, Jamaica, and the Bahamas

首次记录了来自美国大陆、牙买加和巴哈马群岛的蜘蛛蜂 Entypus ochrocerus Dahlbom(膜翅目:蜘蛛蜂科:胃蜂亚科)摘要根据 iNaturalist.org 上的照片和相关信息,首次报告了美国大陆发现了少量 Entypus ochrocerus Dahlbom 种群,这种蜘蛛蜂主要栖息于大安的列斯群岛。该物种最初在网上被误认为是 E. unifasciatus unifasciatus (Say) 或 Entypus sp。然而,来自美国东经 100 度以东的 Entypus u. unifasciatus 个体通常具有黑色素(深色)翅膀,带有近顶端的黄色素(橙色-琥珀色)斑

二战航拍照片揭露巴哈马群岛 80 年来的海平面上升

WWII Aerial Shots Expose 80 Years of Sea Level Rise in the Bahamas

迈阿密大学的地质学家利用二战航拍照片和现代卫星图像研究了安德罗斯岛 80 年来因海平面上升而发生的景观变化。尽管自 1980 年代以来海平面上升了约 10 厘米,但海岸线仍然出奇地稳定。然而,内陆沼泽和泥滩经历了重大 [...]

寻找阳光,第三部分:飞越巴哈马群岛

In Search of Sunshine, Part III: Flying the Bahamas

我从未驾驶小型飞机飞过国外或飞过长长的公海,所以我预料到我们的飞行/航行之旅的飞行部分会是一个挑战。我不确定我预料到了什么 - 主要是文书工作麻烦,空中交通管制通信困难,也许是一些不达标的机场,甚至可能是在荒无人烟的地方进行计划外的维护。事实上,飞行结果很轻松。巴哈马官员热情好客,乐于助人,飞行程序简单,一旦我们离开美国领空(!),沟通就很简单,机场都很漂亮,只是有时有点繁忙。我的 Pacer 和我们租用的 Piper Warrior 在九个小时内没有出现任何问题。我们团队中的每个人 - 我、Dawn、我的兄弟 Steve、他的朋友 Jacquie、我的朋友兼前模拟伙伴 Kevin 和他的妻子

Fly the Whale 将开始在布洛克岛和罗德岛韦斯特利之间定期飞行

Fly the Whale to begin scheduled flights between Block Island and Westerly, Rhode Island

Fly The Whale 是一家总部位于纽黑文的美国 135 部定期航空公司,很高兴为布洛克岛居民提供今年冬季每天四个工作日航班选择,航班时间方便,往返于布洛克岛 (BID) 和罗德岛韦斯特利 (WST)。这条航线将是 FTW 在东北部提供的首个定期航班。FTW 目前在美国维尔京群岛和波多黎各提供定期航班,并在东北部地区、佛罗里达和巴哈马群岛季节性提供私人包机服务。布洛克岛和韦斯特利之间的航班将于 2024 年 11 月 4 日开始,周一至周五每天提供四次往返航班。FTW 提供卓越的常旅客通勤通行证计划,包括针对个人的 WhalePass 和针对企业和家庭的 WhalePak。此外,FTW

科学家发现美国首次因海平面上升而导致的局部灭绝

Scientists find first local extinction in the U.S. due to sea level rise

美国经历了首次已知的因海平面上升而导致的局部灭绝,Key Largo 树仙人掌消失了。这种稀有的仙人掌,科学上称为 Pilosocereus millspaughii,仅在佛罗里达群岛发现,但仍生长在一些加勒比海岛屿上,如古巴北部和巴哈马群岛部分地区。在 […]The post Scientists find first local extinction in the U.S. due to sea level rise appeared first on Knowridge Science Report.

测试 1 2 3

Testing 1 2 3

大家好...这个东西开着吗...有人在吗?玩笑归玩笑,这是我开这个博客 11 年来最长时间没有发帖的一次,如果你读过另一个博客你就会知道为什么。我们一直忙于修理我们的新船并准备去巡航,以至于我们几乎没有时间更新那个博客。而且这些天我们生活中的大多数有趣事件都与航海有关,因此航海博客会发布帖子。如果你不读过另一个博客,以下是过去几个月发生的事情。Dawn 和我于 6 月卖掉了我们的房子并搬进了一间临时公寓。我们在默特尔比奇买了一艘 Tayana 42 帆船,销售稍有延迟,8 月成交三天后,船被雷击(或近乎被击中),烧坏了许多电子设备。我们已经购买了替换电子设备,但大部分工作仍需完成;我们一直在忙

南方太阳,第二部分

Southern Sun, Part II

1 月 15 日,我飞回坦帕,搭乘 Uber 前往彼得奥奈特机场,检查了 Pacer。当地的机械师已经完成了所需的 50 小时消声器检查,但未能找到我上周从奥兰多飞来时注意到的轻微漏油现象。我想,除了飞行并试图弄清楚它在接下来的航程中从哪里来的之外,没有别的办法了。我向北飞行,迎面迎上猛烈的逆风,产生了中等程度的湍流和极其缓慢的地速。最后,我低空俯冲,靠近墨西哥湾沿岸的离岸,在那里飞行体验大大改善,速度提高了几节。我降落在佛罗里达州的克罗斯城,因为那里的汽油很便宜——就像我去年春天从巴哈马群岛向北飞行时那样——那次飞行遇到了相当猛烈的侧风,最后经历了一段疯狂的飞行。离开坦帕一个半小时后,挡风玻

寻找阳光,第一部分:明尼阿波利斯到亚特兰大

In Search of Sunshine, Part I: Minneapolis to Atlanta

当 Dawn 和我购买 Pacer 时,一个主要的动机就是能够驾驶它进行长途冒险,并将其中一些冒险变成出版的故事。然而,甚至在我购买它之前,我的兄弟 Steve 和我计划在今年 Dawn 的春假期间与几个朋友一起前往巴哈马群岛进行飞行/航行之旅。最初的计划是租用两架飞机,但是一旦我们购买了 Pacer,不将其用于我们购买它的确切目的似乎很愚蠢。当然,它离明尼苏达州很远,租用飞机可能更经济,但我购买这架飞机的明确目的是每年在上面飞行 120 小时。因此计划演变为:将 Pacer 带到南方,租用 Piper Warrior 作为第二架飞机,飞往大港礁、斯坦尼尔礁和伊柳塞拉,并让其他几个朋友乘坐飞机