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关于接入时代所有权的思考——流动性消费有哪些负面影响

アクセス・ベース時代の所有について考える-リキッド消費の負の側面とは

■摘要 本文以乐天电视台“购买内容停止销售”事件为切入点,探讨日本视频内容市场消费结构的变化。正如市场数据所示,视频内容不再是您拥有的东西,而是迅速成为您在需要时访问的东西。这些变化的背后不仅是即时性、便利性等基于访问的服务的优越性,也是价值观的转变,即拥有内容本身正在成为时间和财务风险。在本文中,我使用起源于齐格蒙特鲍曼的“液体现代性”的“液体消费”概念来组织这场运动,并表明付费视频分发服务是“基于访问的消费”的典型例子,这是其特征之一。乐天电视案凸显了数字时代“购买”和“所有权”之间的脱节。消费者认为“购买”的数字内容实际上只是平台提供的访问权限,并且存在由于服务终止或帐户暂停等外部因素而

美国昆虫学会年鉴 VOL。 119 · 没有。 1 | 2026 年 1 月

Annals of the Entomological Society of America VOL. 119 · NO. 1 | January 2026

美国昆虫学会年鉴卷。 119 · 第 1 号 | 2026年1月Anthophora Villosula(膜翅目:蜜蜂科:北美sandoval-arango引入授粉昆虫的现状)和美国昆虫学会的jay D. Evansanals 2026年1月第119卷,第1期: 1-12https://www.bedia.org/journals/annals-annals-of-the-entomological-society-of-america/volume-119/issue-1/ Saaf038/Anthophora-Vlosula-Hymenoptera--Apidae--Current-sta

尼日利亚联合航空在 ACMI 上添加另一架 CRJ900

United Nigeria Airlines adds another CRJ900 on ACMI

根据ch-aviation Research,尼日利亚联合航空公司(UN,Enugu)已开始从CemAir(5Z,约翰内斯堡或坦博)湿租一架CRJ900ER,ZS-CAU(msn 15038)用于国内和支线航线。ADS-B数据显示,这架已有20.7年历史的支线飞机于1月20日开始在阿布贾和阿布贾之间的航线上为尼日利亚联合航空公司服务。从约翰内斯堡或俄勒冈州渡轮到拉各斯1 月 18 日至 19 日,坦博经利伯维尔莱昂 M'Ba。目前,该公司运营拉各斯、阿布贾、... 之间的国内航线。

尼日利亚联合航空利用 CemAir CRJ900 进行扩张

United Nigeria Expands With CemAir CRJ900

尼日利亚联合航空公司已开始从南非航空公司 CemAir 湿租赁一架庞巴迪 CRJ900ER,以扩大其运营。这架已有 20 年历史的飞机于 1 月 20 日开始从尼日利亚航空公司起飞,执飞繁忙的阿布贾-拉各斯航线。新型支线喷气式飞机投入使用 这架注册号为 ZS-CAU (msn 15038) 的喷气式飞机从约翰内斯堡(南非)经利伯维尔转机 […]尼日利亚联合航空公司与 CemAir CRJ900 合作扩张的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。