Hundreds Of AIESL Aircraft Maintenance Employees Go 'Off Work' In Major Cities Demanding Equal Pay
全国各地机场数百名飞机维修人员在过去十天内没有上班，迫使印度最大的维护、修理、大修（MRO）公司印度航空工程服务有限公司（AIESL）不得不聘请第三方公司，以确保对运营中的飞机进行及时的日常维护。在员工的多项要求下，包括取消限制员工跳槽的政策、修改工资、实施涨价等要求，工人于5月13日开始大规模罢工。津贴、新劳动法的实施等。员工称，AIESL 迄今尚未回应他们的要求。AIESL 处理多个机队，如常用的 A320 系列、A310、A330、B737NG、B747-400、B777、B787 等。AIESL 在全国范围内从事飞机日常维护工作的工程人员总数约为 1,800 至 2,000 人，工作地
在这篇文章中，我们回顾了 AIES 2025，并概述了临床应用和人权背景下法学硕士讨论会的对话和演示。这是 ACM SIAGI 出版的最新一期《AI Matters》的交叉文章。今年的人工智能、伦理与社会会议 (AIES) [...]
AIESL Nagpur MRO Employees Protest Against New NOC Policy
AIESL 那格浦尔 MRO 员工抗议新的 NOC 政策，理由是强制保留和违反原始雇佣协议。AIESL 那格浦尔 MRO 员工抗议新 NOC 政策的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
新德里：多个消息来源透露，机场气象办公室无法向 2 号航站楼空中交通管制 (ATC) 通报天气突然变化，以及靛蓝航空的手推车梯子未上锁，被视为周日晚间德里机场发生“极罕见”事故的可能原因。民航总局 (DGCA) 已开始调查这起事故，这起事故是印度航空三架固定窄体飞机停在 2 号航站楼附近的事故。已损坏并已接地。一架 IndiGo 手推车高速滚向并撞向一架 A320 飞机，机身和机翼以下部分遭受严重损坏，而另外两架飞机则因其他地面设备撞击而受到轻微损坏。除了 Indigo 的梯子外，两个栈桥（一个用于到达飞机不同部位进行维护的升高平台）也参与了事故，一个属于 IndiGo，另一个属于政府所有的人
孟买：印度最大的飞机维护、修理和大修组织 AI 工程服务有限公司 (AIESL) 正在聘请缺乏经验的第三方人力进行安全关键的飞机维护工作，飞机维修工程联合会 (FAME) 周二向民航总局 (DGCA) 发送了一封信函。自过去一周以来，AIESL 的技术人员一直在全国各地进行抗议，原因是辞职被阻止以及拒绝解除救济信函和拒绝发放救济信函。 FAME 声称，AIESL 通过第三方承包商雇用人员进行与 VVIP 飞行、印度空军行动和 DRDO 相关工作的飞机相关的维护活动。飞机维修工程师倡导平台 FAME 发出的信函称：“聘用缺乏经验的人力进行维修……对航空安全构成严重且不可接受的风险。”该信函寻求民
