新闻稿Lackhawk性能中心很自豪地宣布，他们的Glendale Arizona设施已被选为首选的航空电子设施，以最初在Cirrus SR20和SR22飞机上最初安装新认证的Avidyne Vantage 12飞行显示系统。这个享有声望的指定加强了黑鹰对技术卓越的奉献精神及其对提供世界一流的长期承诺[…]
Redbird Partners with Avidyne to Make More Realistic Sims
通过整合正宗的Avidyne航空电子产品，Redbird设定了飞行模拟训练的新标准。
AirVenture 2025 Video: Avidyne Vantage FAA Approved
Avidyne因其Vantage 12飞行显示而获得了FAA认证。
August 10, 2023 – Avidyne IFD550 & KX155
整个夏天，我一直无法在 IFD550 上获取 ADSB 天气。随着我对此了解的深入，我发现我的 GTX345 可以获取天气和交通信息，我可以将 iPad 直接连接到它以显示天气。与 Avidyne 技术支持合作，以及在 […] 上进行实验
For Premium Avionics Upgrades, We Turn To Avidyne
众所周知，航空电子设备升级成本高昂，但当您想要性能和安全性方面的最佳产品时，别无选择。对于我们的高级航空电子设备升级，我们选择 Avidyne。
Top Companies Create Partnership to Integrate Avionics Into Flight Simulators
Avidyne的现实世界电子系统将首先进入Redbird的MCX Sim。邮政高级公司建立合作伙伴关系，将航空电子产品集成到飞行模拟器中，首先出现在飞机与飞行员上。
Adding a Published Hold While on Approach
我发布了以下内容以回应 Midlife Flight 的飞行员兼 YouTube 创作者 Mark 发来的电子邮件。问题和设置您从西南方向飞来，并已获准过渡到 SWL。由于这是 NoPT 过渡，如果 480 与其他导航仪的操作相同，则在您加载进近时不会包括 CIRAN 的 HILO。如果不是这种情况 - 如果无论如何都会加载保持 - 则无需进一步操作。如果是这种情况，情况如下。从 SWL 进入 CIRAN 时，您会从 ATC 获得“CIRAN 发布的保持”。在从 GNS 430/530 开始的其他 Garmin 和 Avidyne IFD 中，您只需重新加载进近并选择 CIRAN 作为过渡。
September 6, 2024 – Chasing Zero
Avidyne UTC 不匹配问题更新：我在当天第一次启动时仍然遇到此问题。在让 Avidyne 查看日志时，他们发现我的 JDM 监视器连接到 IFD 的端口 3 存在问题。我付费将其更改为端口 4，并且像往常一样，航空电子设备商店 […]
August 30, 2024 – IFD550 Shortcomings
Avidyne 支持非常出色，IFD550 功能强大。但是，此设备的上传和下载设计考虑不周，对最终用户来说是一种风险。我将讨论此产品的两个功能。最紧迫的是更新和下载过程，但 […]
Top Features and Performance of the SR 22 Cirrus Aircraft
SR 22 Cirrus 飞机的顶级特点和性能是什么让 SR 22 Cirrus 飞机脱颖而出？本文详细介绍了其主要功能、性能统计数据和创新技术。关键要点西锐 SR22 自 2000 年获得认证以来，已经发生了重大变化，推出了多项关键创新，例如 2003 年的 Avidyne Entegra 玻璃驾驶舱和 2006 年的涡轮增压 SR22 Turbo，这些创新为通用航空树立了新标准。SR22 的主要规格包括 310 马力的 Continental IO-550-N 活塞发动机、519 千克的有效载荷以及先进的安全功能，例如西锐机身降落伞系统 (CAPS)，该系统已启动 126 次，成功部署 1
