Parallelize speculative decoding with P-EAGLE on Amazon SageMaker AI
本文将引导您了解如何直接在 Amazon SageMaker AI 中使用 P-EAGLE。它将演示如何从 SageMaker JumpStart 目录中选择兼容模型、配置并行绘图规范以及部署高度优化的实时 SageMaker AI 端点以加速您的生成式 AI 应用程序。
第 85 TES 将 F-15EX Eagle II 部署到日本嘉手纳空军基地，与第 18 联队一起训练，并测试与无人驾驶 MQ-28 Ghost Bat 的人机协作，推进国防战争在印度-太平洋地区的杀伤力目标。
将空军最新的战斗机停在一架 20 世纪 80 年代制造的战斗机旁边，您无法区分它们。这正是误解。在相同的外观下，Eagle II 与之前的 Eagle 几乎没有任何共同之处，而且它的一些变化永远不可能改装到它们身上。
F-15EX Eagle II and MQ-28 Ghost Bat Fly Together During Valiant Shield 2026
MQ-28 幽灵蝙蝠参加了与 F-15EX 的飞行和概念验证 FARP 行动，作为 2026 年勇敢之盾期间实验作战部队活动的一部分。太平洋空军 (PACAF) 发布了 2026 年勇敢之盾演习中未注明日期的新照片，显示 MQ-28 幽灵蝙蝠与 F-15EX 鹰一起飞行 [...]
The Baltic Eagle Gas Hub (US-to-EU LNG to the Rescue)
“通过将区域市场与全球市场连接起来，波罗的海之鹰天然气中心正在成为欧洲新能源安全架构的一部分，该架构不仅基于供应多元化，还基于灵活性、区域合作以及对全球环境变化快速响应的能力。”波罗的海之鹰天然气中心（美国到欧盟的液化天然气救援）一文首先出现在 Watts Up With That? 上。
US's ATI Jet sues Pratt & Whitney Canada over engine dispute
ATI Jet（埃尔帕索），也称为 Jetvia，已对普惠加拿大公司提起诉讼，指控发动机制造商系统性地未能提供合同租赁发动机支持和及时维护，导致飞机长期停飞并造成巨额包机收入损失。该诉讼于 4 月 7 日向美国德克萨斯州西区地方法院提起，并由 Private Jet Card Comparisons 最先报道，指控普惠公司违反了名为 Eagle 的长期发动机服务协议服务...
NSA, DEVCOM Army Research Office Launch QuantumEAGLe Initiative
马里兰州米德堡（2026 年 6 月 30 日）——国家安全局 (NSA) 物理科学实验室 (LPS) 与美国密切合作...
F-15EX returns to Kadena, advances transition to next-generation airpower
日本嘉手纳空军基地 — F-15EX Eagle II 于 2026 年 6 月 29 日返回日本嘉手纳空军基地，伴随着两架 F-15E 攻击鹰飞机，全部分配给佛罗里达州埃格林空军基地第 85 测试和评估中队。在嘉手纳战斗机去年首次访问的基础上，此次部署为飞行员提供了与空军最新战斗机一起训练的另一个机会，因为嘉手纳战斗机正在准备向 F-15EX 过渡。
根据独立审查委员会的调查结果，运营商接管人正在起诉 JDS Energy and Mining，指控其因 Eagle 金矿故障而违反合同和疏忽。忠实的读者会记得我两年前发表的一系列帖子，内容涉及一次引人注目的压倒性胜利，[...]
陆军国民警卫队转型和训练司令部副司令戴维·L·霍尔少将和陆军战术司令部司令准将。贝丝·A·贝恩 (Beth A. Behn) 将军在密歇根州安阿伯市 Eagle Crest 举行的安阿伯伊普西兰蒂万豪装甲车会议上发表讲话。
The Secret Behind the B-52’s 70-12 months Dominance!
B-52 70-12 个月的统治地位背后的秘密 – 七年多以来，B-52 同温层堡垒一直是美国战略轰炸机机队的支柱。从沙漠风暴到流行的精确打击任务，这款冷酷斗争的标志不断发展，配备了新的发动机、先进的雷达和升级的武器。然而，在当前一架 B-52J 遭遇空难后，人们开始质疑这架日益老化的大型飞机是否能够安全地服役到 2050 年代。观看完整视频了解整个故事和评价。 00:42 – B-52 同温层堡垒的统治地位 03:10 – Eagle 帖子 B-52 70-12 个月统治地位背后的秘密！首先出现在特种部队新闻上。
空军长期以来将 F-15EX Eagle II 视为通向全隐形部队的桥梁。现在，它已将计划机队数量增加了一倍多，从 129 架增至 267 架。该分析认为，这种逆转是一种认识，即隐形战斗机无法提供对华战争所需的数量，而一辆运载 30,000 磅武器的非隐形“导弹卡车”可能比另一架精致的喷气式飞机更重要。美国空军称 F-15EX Eagle II 为权宜之计——现在订单增加了一倍和承认单靠隐形无法击败中国首先出现在 19FortyFive 上。
Microlight Aircraft of New Zealand - American Aerolights Eagle
另一种在此注册的早期微型轻型飞机是 American Aerolights Eagle，但不幸的是，它可能是我们寿命最短的微型轻型飞机。位于新墨西哥州阿尔巴克基的 American Aerolights Inc 诞生于 1979 年，其前身是 Electra Flyer Corporation，该公司在 20 世纪 70 年代生产悬挂式滑翔机。美国航空之光公司的总裁是拉里·纽曼 (Larry Newman)，布莱恩·艾伦 (Bryan Allen) 担任副总裁。他们两人都有不同的名声，拉里·纽曼 (Larry Newman) 是 1978 年 8 月首次跨大西洋热气球飞行的机组人员之一，也是
几个月来，我一直在缠着波音公司，希望能进入他们的 F-15EX Eagle II 工厂，并带您，我们的忠实读者，参观一下这家很可能是一家令人惊叹的工厂，该工厂建造了一架许多人都对它有很多负面评价的战斗机。现在情况已不再是这样了。 [...]后F-15EX Eagle II：空军差点击毁但现在无法快速购买的战斗机的完整历史首次出现在19FortyFive上。
