Croatia seeks second ground handler for Zagreb Airport
新闻闪烁的克罗地亚民航局正在为萨格勒布机场选择第二个地面处理程序，并于3月持续发射。克罗地亚最繁忙的机场将其地面处理行动外包了，其中包括乘客登机手续，行李处理，拖曳，去冰和加油，于2022年，塔夫机场的子公司Havas。在此之前，欧盟机场的地面处理受到垄断的管辖，导致许多航空公司抱怨价格高昂和质量不佳的服务。预计在萨格勒布机场（Zagreb Airport）的第二次地面处理程序的广泛介绍将刺激竞争。克罗地亚民航局将于今年晚些时候在Split和Dubrovnik机场提供招标程序，以提供地面处理。
我在Supai村的篮球场上遇到了Winona Hastings。大概有一半的部落社区进入Havasupai小学的八年级晋升仪式几个小时。印度炸面包已被送达。全家福被拍摄。黑斯廷斯（Hastings）的两个年轻女儿凯拉（Kyla）和凯利（Kayleigh）在调查印度教育局的邮报中互相追逐 - 特朗普（Trump）将其变成学校选择计划的努力首先出现在Hechinger报告中。
How a tribe won a legal battle against the federal Bureau of Indian Education — and still lost
supai，亚利桑那州 - Kambria Siyuja总是感觉像Supai最聪明的孩子。由这个部落村庄的教育工作者在大峡谷基地的教育工作者抚养长大，她在同龄人的前面幼儿园开始了幼儿园。她在Havasupai小学的老师经常要求Siyuja来辅导年轻学生，有时甚至让她跑步[…]部落如何与联邦印度教育局进行法律斗争，但仍然失去了首先出现在Hechinger报告中。
Croatia Airlines to go long-distance over long-haul with A220s
克罗地亚航空首席商务官斯拉文·扎博表示，该公司计划开通更多长途目的地，而不是利用即将投入运营的 A220 机队运营长途航班。长途航班通常被定义为中程航线，飞行时间为 3 至 6 小时。在伊斯坦布尔航展上，克罗地亚航空展示了其 A220-300 喷气式飞机，扎博先生在接受“HavaSosyalMedya”门户网站采访时表示：“目前，克罗地亚航空不考虑使用空客 A220 运营长途航班，但我们计划使用这种机型运营长途航班。由于其效率高、航程远，我们将能够开通目前尚未运营的新航线。”克罗地亚航空此前曾表示，其计划在未来三年内开通的大多数新航线将位于欧洲和地中海地区。然而，由于还计划开通新的洲际航班，北
Why Does the U.S. Have So Many Tornadoes? New Research Challenges 50-Year-Old Assumptions
普渡大学的 Dan Chavas 使用计算机模型研究地理变化（例如山脉变平或海面变化）如何影响北美的龙卷风发生，从而深入了解导致恶劣天气的气候因素。在美国中西部较温暖的月份，研究天空中是否有风暴和龙卷风的迹象是一种流行的 [...]
