Yaks at Dargaville Yesterday 11-1-2025
来自北岸的 Yaks 不是昨天 Warbirds 计划的一部分，但只是突然出现吃午饭：这是进入机场的方式！然后他们被安排停在跑道外的围栏边，因为其余的停车位都满了。它们分别是 Rob Fry 的 ZK-BJK2、Chistpoh Berthoud 的 ZK-DSJ2 和 Brent Hempel 的 ZK-RUS2。
Lancair 320 ZK-KWK at Springhill 7-12-2024
昨天，就在我们收拾 Springhill 的烧烤用品时，几架奇异的飞机出现在上空并降落。他们是驾驶 Yak 52 ZK-RUS2 的 Brent Hempel 和驾驶 Nieco Lancair 320 ZK-KWK 的 Rob Fry：ZK-KWK（c/n 360-001）由 Rob Fry 进口，编号为 N817S，并于 2019 年 10 月 4 日在新西兰注册。这是一台运行顺畅的机器。Rob 停下了他的 Lancair，以便拍摄一张带有美丽乡村背景的照片（我相信 John King 会同意）。无论出于什么原因，它之前都没有出现在博客上。
Yak 52 ZK-RUS/2 at Kaipara Flats
昨天在凯帕拉弗拉茨机场，风有点大，不适合超轻型飞机，但 Brett Hempell 的“新”Yak 52 ZK-RUS2 却可以。这架飞机从北岸起飞，在草地上做了现代版的罗盘摆动。这架 Yak 最初于 1989 年在罗马尼亚制造，俄罗斯注册号为 RA-02956，2005 年 3 月以 G-CBPX 的身份短暂进入英国，然后于 2005 年 10 月以 ZU-RUS 的身份在南非定居。它于 2024 年初进口到新西兰。喝完咖啡后，Brett 和 Christoph 登上飞机进行启动程序。这架 Yak 被称为“俄罗斯雷霆”。然后它返回北岸。一架非常多彩的飞机！
