IDTechEx: спрос на гелий к 2035 году вырастет вдвое
原因是半导体行业不断增长的需求。俄罗斯可以增加氦气产量，但地缘政治紧张局势阻碍了供应。
在未来10年内将在汽车制造业中工作约160万个。 IDTechex高级技术分析师Yulin Wang的文章历史上，汽车和物流部门领导了采用自动化和机器人技术的指控，包括移动机器人和工业武器[…]
Getting Electric Planes Off The Ground
文章作者：James Jeffs 博士，IDTechEx 首席技术分析师 众所周知，电池的重量使得制造电动飞机成为一项工程挑战。这可能是一个惊喜......文章《让电动飞机起飞》首先出现在 Fresh Aviation 上。
Are Hydrogen Engines Truly Zero Emissions?
IDTechEx 技术分析师 Mika Takahashi 提出了一个问题：氢燃料发动机是否真的零排放？内燃机 (ICE)，但没有排放。这个想法当然很有吸引力。保留一个多世纪以来为汽车、公共汽车和卡车提供动力的内燃机 (ICE)，但消除从排气管排出的有害和影响气候的排放。目前，电气化是实现交通脱碳的主要途径，但电池电动解决方案带来了许多挑战，这意味着采用可能是一个缓慢的过程——IDTechEx 估计，2023 年所有汽车销量中有 11% 是全电动汽车。使用氢气的发动机能否兼具两全其美的优势，既熟悉又成熟的 ICE 技术，又实现零排放？IDTechEx 的报告《氢燃料内燃机 2025-2045：
Hydrogen Aviation Has to Be Done Properly or Not at All
IDTechEx 的报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢气很可能成为航空业脱碳的主要竞争者。报告发现，到 2045 年，氢气商用客机市场规模将超过 200 亿美元。然而，在业界庆祝大幅减少碳排放之前，需要仔细考虑飞机上使用的技术和氢气来源。IDTechEx 首席技术分析师 James Jeffs 博士报告称，如果操作不当，氢动力飞机对环境的危害可能比现有的喷气燃料驱动的飞机更大。标题：假设示例：H2ICE 和氢燃料电池驱动的波音 777-9 一小时飞行中不同氢源与喷气燃料的碳足迹。来源：IDTechEx 在开发和运营氢动力商用客机时，航空航天公司将考虑三个关键
Automotive Haptics to Be a Multibillion-Dollar Market by 2035
作者：Sam Dale，IDTechEx 高级技术分析师 触觉技术通过触觉提供反馈，从简单的振动警报一直到沉浸式触觉交互。2024 年，触觉技术的最大市场是智能手机，但随着智能手机市场的停滞，该行业正在将汽车内饰视为未来十年的主要机遇。车辆中的触觉技术并非新鲜事物；例如，早在 2009 年，梅赛德斯的一些车型就引入了车道保持辅助振动警报。然而，IDTechEx 最近的报告《触觉 2025-2035：技术、市场、参与者》预测，2035 年汽车触觉市场规模将接近 25 亿美元，远远超过 2024 年预计的 3 亿美元市场规模。这一增长背后的一个重要原因是车内按钮转向固态按钮，这使得机械设计更简单、
Why LAX, LAS, and LHR Should Invest in LH2
IDTechEx 预测氢动力飞机市场将增长至 284 亿美元，但前提是必须对机场进行战略性投资。IDTechEx 的新报告《2025-2045 年可持续未来航空：趋势、技术、预测》发现，氢动力飞机市场在 2045 年的价值将达到 284 亿美元。其中最大的一部分将来自氢动力窄体商用客机。然而，这只有在合适的机场进行战略性基础设施投资的情况下才能实现。氢气是未来航空业的一个有前途的选择。与电池不同，它具有巨大的重量能量密度，使飞机能够携带足够的能量而不会变得太重。氢气的局限性在于其体积能量密度——它占用的空间。由于氢气很轻，因此在提供相同能量的情况下，它占用的空间远远超过喷气燃料。在室温和常压下
Autonomous truck costs: Key differences between the US and China
自动驾驶卡车总拥有成本的全球分析：美国和中国的主要差异和驱动因素。作者：IDTechEx 技术分析师 Shihao Fu 自动驾驶卡车行业正在经历重大复苏，车辆交付数量不断打破纪录。亚洲、欧洲和美国的公司都在热切地进入[…]
