Tibet: A Land of Many Languages
他在12月被释放三天后，一位名叫Gonpo Namgyal的藏族村长去世。当他的尸体为传统的藏族葬礼准备时，发现了马克，表明他在监狱中遭受了残酷的折磨。他的罪行？奇波·纳米尔（Gonpo Namgyal）是保护藏语语言的运动的一部分。
Samgyeopsal Grilled Pork: The Ultimate Guide to Korea’s Favorite BBQ Dish
Samgyeopsal烤猪肉或韩国烤猪肚是韩国最受欢迎的菜肴之一。 Samgyeopsal烤猪肉以丰富，多汁的质地和烟熏香气而闻名，是韩国烧烤文化中的主食。无论是在传统的韩国烧烤餐厅享用还是与朋友和家人在家烤，这道菜[...]
Madagascar Airlines returns to Paris under codeshare
马达加斯加航空 (MGY，塔那那利佛) 通过与法航达成的新代码共享协议恢复了巴黎戴高乐机场-塔那那利佛航线的直飞。2 月 4 日恢复巴黎航线是在两家航空公司于 2024 年 10 月签署特殊比例分摊协议 (SPA) 之后。该航空公司在一份声明中宣布，在国际航空运输协会 2024 年冬季航季期间，每周将有四至五次航班运营。ADS-B 数据显示，法航使用 B777-200ER 运营该航线。 ...
Réunion's Air Austral to receive another €15mn injection
Air Austral（UU，留尼汪圣丹尼斯）将从其股东那里获得另一笔 1500 万欧元（1590 万美元）的财务支持，其中包括上周留尼汪地区政府批准的 675 万欧元（715 万美元）的出资。地区出资将通过公共股东 SEMATRA（Société d'Économie）进行据 Franceinfo 和 Imaz Press Réunion 报道，马达加斯加航空公司 (MGY，塔那那利佛) 预计其运营将在本周末恢复正常，此前该公司报告称，航班中断是由多种因素造成的，包括从 CemAir (5Z，约翰内斯堡 O.R. 坦博) 租用的一架 DHC-8-Q400 发生故障、现有 ATR72 的维护问
IMF reveals Madagascar's $100mn burden from Air Madagascar
根据国际货币基金组织 (IMF) 的最新国家报告，马达加斯加航空 (MD，塔那那利佛)——陷入困境的马达加斯加航空 (MGY，塔那那利佛) 的前身——仍欠有约 1 亿美元的债务，其中 60% 欠马达加斯加政府。自 2021 年 10 月 15 日起，马达加斯加航空及其子公司 Tsaradia (TZ，塔那那利佛) 均处于破产管理状态，当时累计损失达 8000 万美元。马达加斯加司法部负责监督这一过程，...
Retired Master Gunnery Sergeant Scott H. Stalker
退休的大师枪手中士（Mgysgt）Scott H. Stalker担任了美国太空司令部的指挥高级入伍领导人（CSEL）。他担任该职位的任期始于2020年8月。他是新罕布什尔州黎巴嫩的本地人，曾担任国家安全情报局，国防情报局和美国网络的指挥高级应征领导人
Master Gunnery Sergeant Scott H. Stalker
枪炮军士长 (MGySgt) Scott H. Stalker 于 2020 年 8 月 28 日成为美国太空司令部司令部高级入伍领袖 (CSEL)。他是新罕布什尔州黎巴嫩人，曾担任司令部高级入伍领导人国家安全局、国防情报局和美国网络司令部的领导人。他于 20 日获得“海军陆战队”称号
Breakfast, PIREPs, blue skies, and a hood
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-PCW-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，70 度，风速 10 节，风向 220 度天气 - PCW：晴朗，68 度，风速 13 节，风向 240 度我花了很多时间在当地飞行，因为我一直在学习驾驶新飞机；今天是让 Skylane 带我们去她真正闪耀的地方的机会 - 快速覆盖大片土地。我们今天早上的计划是飞往克林顿港，在 Tin Goose Diner 吃早餐。尽管飞行员朋友和博客同行推荐过很多次，但我从未去过那里。Dave 和 Chris 多年来都对那里赞不绝口！这真是一个美妙的飞行早晨我昨晚打电话给机场让他们给飞机加满油，所以我们机上加了
It's my birthday and I'll fly if I want to
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：BFA-MGY天气 - BFA：多云，47 度，风速 5 节天气 - MGY：少云，77 度，风速 3 节今天是天空中需要做出一些艰难决定并学到一些东西的一天。在博因和我未来的姐夫打高尔夫球度过了一个愉快的周末后，是时候回家了。整个周末我都在查看天气预报，我知道天气不会太好。问题是天气是否好到可以出门回家。我醒来时天色阴沉，所以显然我不会马上去任何地方。但云层和能见度预报显示午餐时间可以飞行。还有一条穿过密歇根湖的风暴线，将在午后到达该州中部。因此，我们遇到了我的主要难题——我能否安全地从博因出发，在暴风雨来临之前，在目视飞行规则条件下飞越密歇根州？在博因的地
Heading up to Traverse City with the family
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-TVC天气 - MGY：晴朗，90 度，风速 6 节，170 度天气 - TVC：少云，93 度，风速 10 节，28 级阵风从现在到 7 月 4 日，我们将进行一次短暂的家庭旅行；第一站是特拉弗斯城，停留两晚。很难相信，但距离我们上次飞到那里已经过去了八年！我们的朋友 Rob、Abby 和他们的女儿 Charlotte 将和我、Gina 和 Mariella 一起在那里。由于今天下午代顿的天气炎热潮湿，我提前几个小时就下楼收拾好飞机。这样，我就可以冷静下来，洗澡，在起飞前少出点汗。在家里收拾好一切后，我们于 4:30 左右前往莱特兄弟公司。我已经检查
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY，当地天气：晴朗，80 度，风向 340 度，速度 5 节时间过得很快。经过几个忙碌的星期，包括我妹妹的婚礼和去圣安东尼奥的出差，我迫不及待地想回到空中。我们计划在即将到来的这个周末的父亲节进行一次愉快的一日游，但我想先在空中待一会儿。特别是这样我就可以有机会试用新的航空电子设备。俱乐部刚刚安装了一个不错的 Appareo ESG 转发器，因此飞机符合 ADS-B 要求。它包括一个硬接线的 Stratus 2i，所以我们现在在飞机上安装了 ADS-B In 电源。对于非飞行员来说，这基本上意味着我们在飞机上永久安装了一个小装置，让我可以在驾驶舱的 iPa
The Sky(lane) is all mine to explore!
飞机：Cessna 182 RG 航线：MGY-USW-HTW-LUK-MGY 教练：Matt天气 - MGY：晴朗，68-79 度，风速 5-8 节可变天气 - HTW：晴朗，78 度，风力微弱且可变天气 - LUK：部分多云，82 度，风速 250 度，5 节今天一开始只有一个目标 - 飞行足够的时间来完成俱乐部 Skylane RG 的检查。现在，一切都是为了让保险公司满意，因为 Matt 说他相信我能驾驶飞机。我很高兴地报告我们今天做到了；现在我可以随时随地驾驶飞机了！今天早上我们飞越了俄亥俄州、西弗吉尼亚州和肯塔基州我们没有具体的计划，而且北方的天气不是特别适合小型飞机飞行；俄亥俄州
We're a flying family, part (one eighty) deux
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY，当地天气：多云，82 度，风速 6 节，270 度。在享受了一天中温暖的、接近夏天的天气（以及除草和修剪草坪）之后，似乎预测的零星风暴正在远离该地区。所以我决定这是带全家人第一次乘坐新飞机的绝佳机会！这是自去年 8 月 Mariella 第一次飞行以来我们第一次一起飞行。在我们离开地面之前，她就很高兴了。新俱乐部飞机的另一个好处是它离家很近；我们离开家大约五分钟就到了机场。自从我昨天驾驶这架飞机以来，没有人驾驶过它，但在把 7YG 从机库中拉出来之前，我仍然做了彻底的飞行前检查。西边下着雨，但在我们登机前我再次用手机检查了雷达——这不是什么问题，在雷达
Currency, Part 1: Taking the 172 all over town
飞机：塞斯纳 172 航线：40I-I73-I44-3I7-I62-MGY-40I 天气：多云，75 度，风速 8-12 节，260 度 妈妈和宝宝出城一天时，你会做什么？当然是坐飞机。再加上一份你当了八年飞行员却从未降落过的当地机场名单，你就有任务了！距离我上次飞行已经过去了一个多月。比今年早些时候好多了，但间隔还是比我想要的要大。所以这似乎是通过一点（微小的）驾驶和导航来打破起飞和降落练习的好方法。今天我去了代顿周围大约一半的机场。我从斯图尔特出发，自 2009 年以来首次降落在莫兰机场 (I73)。在非常短的最后进近中越过堤坝时，上升的气流使我短暂地漂浮在跑道上，然后相对柔和地着陆。起飞
Happy (Woefully Belated) New Year!
坦白说，我是在二月底发布这篇文章的，但为了保持一致性，我总是把这篇文章的时间定在一月一日。从 2017 年几乎没有发布文章可以明显看出，去年飞行不多。所以这个年度回顾没有太多内容可涵盖。我想我在上一篇文章（6 个月前 - 哎呀！）中解释得很好，生孩子后事情变得很忙，这是可以理解的。除此之外，我去年年底开始了一份新工作。在这两件事和典型的冬季天气 + 缺乏日照之间，我坐在左边座位上的时间急剧下降。之前的回顾：2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 不过，从积极的一面来看，我实际上在 11 月加入了一个飞行俱乐部。这是一群很棒的人
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY，当地教练：马特天气：阴天，33 度，风速 5 节，110 度今天早上我继续努力满足保险公司的要求。具体来说，我们花了一段时间在航线上。这不是积累飞行时间的最佳方式，但我确实需要更多的练习和熟悉更复杂的飞机。在雾霾和 1500 英尺高的天花板下，这也是必要的。不太理想的天气意味着没有其他人在飞行。由于有非常微弱的风直接吹过跑道，我们能够双向起飞和降落。一架喷气式飞机在飞行大约一半时起飞，但除此之外，机场非常安静。我们确实考虑过飞往 20 英里外的克林顿县机场，但当云层开始从航线上下降约一英里时，我们很快放弃了这个想法并返航。有时能独自一人待在机场真好我早
Bugging out of Dayton to beat the weather
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：MGY-OZW天气 - MGY：多云，80 度，风速 070 度，8 节天气 - OZW：晴朗，70 度，风速 040 度，9 节，阵风 16 节我这个周末要去密歇根州博因山参加我未来姐夫的单身派对。原本计划是明天直飞。但我在最后一刻决定今天下午撤退，我很高兴我这么做了。整个星期我都在观察天气，天气一直很奇怪，而且有点不配合——一道弱锋已经在该地区停留了好几天，经常有零星的风暴和炎热潮湿的空气。这个周末，更多的水分涌入，过去一天，明天的预报能见度和云层严重恶化。然后，今天下午晚些时候，我看到暴风雨正在形成，大约在 15:30 时，我决定如果我想飞行，就必须立即
Flying, now with new and improved speed and capabilities
飞机：Cessna 182 RG路线：MGY，当地教练：Matt天气：多云，47 度，风速 6 节花的时间比我希望的要长，但今天我终于开始试用新的俱乐部飞机 Cessna 182 RG Skylane。这架飞机本身对我来说并不陌生，因为在过去的七年里，我和朋友一起坐过它大约 15 次。但是，由于我之前从未驾驶过复杂或高性能的飞机，因此驾驶该飞机确实包含一些重要的新知识。什么是复杂飞机？基本上，它意味着起落架是可伸缩的，螺旋桨是恒速的。什么是恒速螺旋桨？它是一种可以在飞行中调整螺距的螺旋桨，这实际上意味着现在您需要使用两个控件来管理发动机功率和转速。什么定义高性能？任何超过 200 HP 的发动
