飞行员注意到旋翼机不再爬升并进入小幅下降 2026 年 6 月 29 日，太平洋夏令时间 1148 左右，一架 MTO 运动旋翼机 N423AG 在加利福尼亚州圣何塞里德希尔维尤机场 (RHV) 发生事故时严重受损。飞行员受重伤，乘客受轻伤。该旋翼机按照联邦法规第 14 章第 91 部分的个人飞行进行运营。据飞行员介绍，该次飞行的目的是搭载一名乘客乘坐当地交通模式飞行，展示旋翼机。飞行员报告说，飞行前检查、发动机启动、助跑、磁电机检查和起飞前检查均未发现异常情况。从 14L 跑道起飞前，他启用了辅助燃油泵。
K2 Airways Cargo 737 overdue in Karachi
Authorities have launched a search effort for K2 Airways Cargo 737 AP-BOI after the flight did not land as scheduled in Karachi. KTA1732 was en route from Sharjah to Karachi when contact was lost with the aircraft. Preliminary ADS-B data indicate a loss of altitude, followed by a climb, and then a s
飞行员表示，起飞后，当飞机大约 400 英尺时，他注意到发动机转速略有下降 2026 年 6 月 2 日，东部夏令时间 1151，一架 Piper J3C-65 (N331JM) 在康涅狄格州东格兰比附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，起飞后，当飞机大约 400 英尺时，他注意到发动机转速略有下降。当转速继续下降时，他转身返回机场。当飞机下降到大约 200 英尺时，发动机失去了所有动力。
NTSB Prelim: Fokker DR1 Replica
飞机再次出现在树林上空，飞向西北偏西，轻微倾斜，失速，大约转了一圈半 2026 年 5 月 26 日，大约中部夏令时间 0810，一架实验型福克 DR1 飞机 N54517 在德克萨斯州弗兰克斯顿附近发生事故时被毁。飞行员受重伤身亡。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。当飞行员滑行到跑道西端开始起飞滑跑时，一名目击者和飞行员的朋友目睹了整个事故飞行过程，他站在跑道中间附近。他表示，这是飞行员第一次乘坐飞机飞行。起飞正常，但飞机似乎爬升不佳，飞行员提前向南右转并进入交通模式。
