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NTSB 初步:Schleicher Alexander GMBH & Co ASH 26 E

NTSB Prelim: Schleicher Alexander GMBH & Co ASH 26 E

牵引飞行员称滑翔机开始拉起牵引机的尾部,他不得不使用全后升降机进行补偿 2024 年 8 月 30 日,大约美国东部夏令时间 13:21,一架 Schleicher Alexander GMBH & CO ASH 26 E 滑翔机(N264JM)在俄亥俄州韦恩斯维尔的 Caesar Creek 滑翔俱乐部滑翔机机场 (2OH9) 发生事故,严重受损。这名商用飞行员受了致命伤。这架滑翔机根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的规定进行私人飞行。事故发生时,滑翔机正在起飞,由一架 Piper Pawnee (PA-25) 飞机牵引。据牵引飞行员说,这是他当天第三次也是最后一次牵引。

牵引机飞得太慢——滑翔机装有水压载物很重

Tow Plane Flies Too Slow – Glider Heavy with Water Ballast

几周前,我在拖曳 Piper Pawnee 后面的全压载物时遇到了可怕的情况。我打开相机并发布了一段关于该事件的简短教学视频。我希望它能帮助其他人在未来避免类似的情况。这是视频:评论表明这些事件相对较多……继续阅读“拖曳机飞得太慢——滑翔机重,带有水压载物”文章“拖曳机飞得太慢——滑翔机重,带有水压载物”首先出现在 Soaring - Chess in the Air 上。