Welcome back to the Piper PA-18A Super Cub ZK-AZJ
在新西兰注册的第一个吹笛者PA-18超级幼崽是PA-18A-135 ZK-AZJ，C/N 18-1279，于05-05-1952。它是由新西兰吹笛飞机代理商进口的 - 基督城的飞机（NZ）Ltd。飞行器在此角色中使用它，直到在1958年8月3日撤回。在使用空中工作期间，它被称为“懒惰的杰伊”。在其农业职责的结束之后，它被重建为两次座位，首先在1958年2月23日飞行，并继续雇用坎特伯雷Aero Club。请注意，它在襟翼之间的上身上有襟翼和一扇门。在1962年7月，它被卖给了北坎特伯雷Motunau附近Stoneyhurst的J B Douglas-Clifford。众所周知，它已在1963年
Piper PA-12 Super Cruiser: The Legendary Aircraft Behind an Alaskan Survival
第2部分：吹笛者PA-12超级巡洋舰PIEPER PA-12超级巡洋舰不仅仅是一架小型飞机，它代表了坚固的可靠性和多功能性的遗产，非常适合阿拉斯加苛刻的条件。 PA-12由Piper飞机在1946年至1948年之间制造，是一架高翼的单引擎飞机，最初由108 continue Reading提供动力，“ Piper PA-12超级巡洋舰：阿拉斯加生存后面的传奇飞机”
Bahamas' Southern Air Charter adds two Jetstream 32s
南方航空宪章（SOA，拿骚国际国际赛）通过增加了两次射击32s的船队。 C6-LNG（MSN 976）和C6-NSG（MSN 977），均为1993年的Vintage，于2024年7月和2024年10月在巴哈马的承运人注册，但该航空公司现在仅宣布了它们。它们是舰队中仅有的两架飞机。 ADS-B数据网站都不会跟踪。 Southern Air Charter在2023 - 2024年短暂操作了PIEPER PA-23，以前有两个...
