Braathens Regional Airlines enters financial reorganisation
BRA - Braathens Regional Airlines（斯德哥尔摩阿兰达）及其子公司 BRA - Braathens Regional Airways 已进入财务重组程序，该程序根据瑞典法律（类似于美国第 11 章）进行，以“保护”其 ATR - Avions de Transport Régional 业务的未来，此前该公司一周前申请了空客运营实体破产。该公司于 10 月 10 日宣布，两家公司已获得索尔纳地方法院的批准。瑞典...
Six airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this winter
六家航空公司计划在 2025/26 冬季使用湿租飞机运营往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租赁是一种租赁安排，出租人向另一家航空公司提供飞机、完整的机组人员、维护和保险 (ACMI)。近年来，由于新冠病毒大流行的影响，包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延迟，对 ACMI 提供商的依赖有所扩大。奥地利航空将于今年冬天在其贝尔格莱德航线上引进多洛米蒂航空巴西航空工业公司 E195 飞机，取代原定在有限航班上使用的 Braathens ATR72 涡轮螺旋桨飞机。 基础。 ATR72 在 1 月份仅运营 3 个航班，2 月份没有航班，3 月份有
Braathens International ceases operations
新闻快讯瑞典布拉森斯公司已为其子公司布拉森斯国际航空申请破产，立即停止所有运营。这一发展影响了该航空公司从奥斯陆、哥德堡和克里斯蒂安桑飞往斯普利特的季节性航班。 2025 年夏季，布拉森斯国际航空 (Braathens International) 在克罗地亚运营了 26 个航班，总共提供 3,744 个市场座位。由于今年的飞行计划已接近完成，破产只会影响最后两趟航班，分别从奥斯陆和克里斯蒂安桑出发，均定于 10 月 3 日起飞。 EX-YU Aviation News
