Airborne 10.23.24: AAM SFAR Released, EVAS Gains Foothold, Honeywell Report
还有：Growler Crew ID'd、SocMed v Drone Factory、DJI 诉讼、Kodiak 100 5-Blade Hartzell 期待已久的 SFAR（ESS-FAR）针对 AAM 运动日益复杂的需求，终于面世，这要归功于 FAA 管理员 Whitaker，他出席 NBAA（与 Oshkosh 不同）并掌握了新规则...EVAS 代表紧急视觉保证系统......是一种为飞行员提供清晰空气空间的设备，以便在飞行中出现烟雾时看清飞行仪表和窗外。它是独立的、易于安装的，并受到 FAA 和其他航空当局的推荐。与 ANN 的 Jim Campbell 和 Nathan Cre
Deliberately infected participants leads to penicillin advance
一项独特的研究故意为参与者提供了链球菌（链球菌A），以了解预防感染所需多少青霉素发现所需的数量比以前想象的要低得多 - 这一发现将改变对风湿性心脏病（RHD）患者的治疗思维的发现。根据对链球菌（CHIPS）试验的受控人类感染的发现，由澳大利亚儿童研究所的Wesfarmers疫苗和感染性疾病中心的一组研究人员领导，这是澳大利亚儿童研究所的浓度 - 在治疗方案中使用的一半以上是为了治疗方案所需的一半，用于治疗方案，用于治疗方案，用于治疗方案。
Recurrence Of Truncation Without Reswitching
图1：示例1.0介绍中的工资曲线以前介绍了此示例。此示例是探索为matlab或八度编写的代码探索代码。该示例的结构是最小的示例示例，具有最小值的示例，具有循环和固定资本的所有行业中的循环和固定资本，而技术的选择是选择一个机器的经济生命。众所周知，ASFAR在截断与重新旋转的复发文献中没有数字示例。如果我在半个世纪前写作，这个例子可能会令人惊讶。在Bertram Shefold，Heinz Kurz＆Neri Salvadori，Ian Steedman等的作品中，它的可能性很明显。尽管在示例中没有产生重新旋转和资本逆转，但劳动的倒退确实存在。2.0技术和技术行业存在于示例中。一个行业生产机器，
Airborne-NextGen 10.29.24: Major AAM Effort Kaput, Blue Origin, Powered Lift Reg
另外：AURA AERO 在佛罗里达州建造、NATA 关注 SFAR、Textron-Starlink、SocMed 无人机丑闻 Lilium 宣布濒临破产并已停止运营，这一举动似乎出乎意料。10 月 24 日，Lilium N.V. 向美国证券交易委员会提交了一份 6-K 表，声明其两家运营子公司 Lilium GmbH 和 Lilium eAircraft GmbH 的董事总经理确定他们负债累累，将无法在未来几天内偿还现有债务。 经过多次延迟后，蓝色起源的第 27 次任务首次推出了第二艘新谢泼德 (New Shepard) 计划的载人飞行器，从而扩大了飞行能力，以更好地满足他们所称的“不断
A New Kind of Aircraft: FAA Approves Power-Lift
几十年来，民航业由两大类别组成：飞机和直升机。截至 2024 年 10 月 22 日星期二，正式出现了一个新类别：动力升力。美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式发布关于将动力升力整合到行业中的特别联邦航空法规 (SFAR)。该公告是在开幕式上发布的 […]The post 一种新型飞机：FAA 批准动力升力飞机首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。
Airborne 10.25.24: Boeing Strike, Girls in Aviation Day, Citation Ascend
另外：NASA 为经济注入 756 亿美元，GAMA 关注 SFAR，Wheels Up 增加 Gogo，AAL 被严重罚款.... 如果不是运气不好，波音根本就不会走运... 而最近发生的事件证明了这一点（抱歉.... 忍不住）。 曾经以为已经结束的大规模且破坏力极大的波音工人罢工尚未结束。 国际机械师协会以 64% 的票数反对该协议，工会在周三晚些时候证实了这一点。 由国际航空女性组织主办的第 10 届年度航空女性日 (GIAD) 活动达到了创纪录的出席人数，全球有超过 33,000 人参加。 来自 194 个国际航空女性组织分会的成员于 9 月 21 日组织并举办了自己的 GIAD 活动
Airborne 10.24.24: F-35 Takes Flak, Blue Origin 2nd Gen, Gogo's Great Week
还有：Coleman 在航展上失踪、自主 UH-72、霍尼韦尔 MX 解决方案、NBAA 与 SFAR 类似 美国政府问责局 (GAO) 的进一步研究表明，经过六年和超过 120 亿美元的投资，F-35 闪电隐形战斗机仍然没有做好战斗准备。这引发了人们对第五代喷气式飞机能否巩固美国空中优势的担忧。作为战术航空准备报告的一部分，GAO 跟踪了美国飞机在 2018 年至 2023 年期间实现其预期任务能力的程度。经过多次推迟后，Blue Origin 的第 27 次任务首次推出了第二架载人飞行器，用于新谢泼德计划，从而扩大了飞行能力，以更好地满足他们声称的“不断增长”的客户需求。Gogo 团队最近
Airborne 10.24.24: F-35 Takes Flak, Blue Origin 2nd Gen, Gogo's Great Week
另外：科尔曼在航展上失利、自主 UH-72、霍尼韦尔 MX 解决方案、NBAA 与 SFAR 类似 美国政府问责局 (GAO) 的进一步研究表明，经过六年和超过 120 亿美元的投资，F-35 闪电隐形战斗机仍然没有做好战斗准备。这引发了人们对第五代喷气式飞机能否巩固美国空中优势的担忧。作为战术航空准备报告的一部分，GAO 追踪了 2018 年至 2023 年美国飞机与预期任务能力的接近程度。在经过多次延迟之后，蓝色起源的第 27 次任务首次发射了新谢泼德计划的第二架载人飞行器，从而扩大了飞行能力，以更好地满足他们所声称的“不断增长”的客户需求。 Gogo 团队最近经历了一些有趣的事情……在宣
Aero-News: Quote of the Day (10.24.24)
“在我们努力无缝整合创新技术和运营的同时，FAA 将继续优先考虑我们系统的安全性。这项最终规则提供了必要的框架，使动力升力飞机能够在我们的空域安全运行。动力升力飞机是近 80 年来第一个新类别的飞机，这项历史性规则将为未来适应大规模先进空中机动 (AAM) 运营铺平道路。”来源：FAA 管理员 Mike Whitaker 在宣布 AAM SFAR 时发表评论。
COL Henry C. Soussan, PhD, USA
Soussan 牧师在德国海德堡获得硕士学位，拥有海德堡犹太研究学院的硕士学位，辅修海德堡大学的宪法。苏桑上校拥有英国萨塞克斯大学历史学博士学位，并在以色列耶路撒冷的 Midrash Sfaradi 获得了拉比任命。他是
