印度航空空难造成 241 人死亡，一年后唯一幸存者呼吁“诚实、透明和答案”。英国人维什瓦什·库马尔·拉梅什 (Vishwash Kumar Ramesh) 在空难中丧生，他的兄弟在空难中丧生，他说他“生活在巨大的心理创伤中”。这架飞往伦敦的波音 787 梦想客机从艾哈迈达巴德机场起飞后撞入一所医学院，除了 39 岁的拉梅什先生外，机上所有人全部遇难。遇难者中有 169 人印度乘客和 52 名英国公民是英国人死亡人数最多的乘客之一。除了 AI171 航班外，还有 19 人死亡，67 人受重伤。在莱斯特生活了 20 多年的拉梅什先生此前表示，他弟弟阿贾伊的死“夺去了我所有的幸福”，并将他的幸存形容
Short S45 Solent 4 ZK-AMO at MOTAT
昨天我在 Western Springs 地区，带着我的金卡，我打电话到 MOTAT 的航空大厅，重新熟悉一下博物馆。和我记忆中的差不多，但我觉得里面很暗，而且飞机基本上还是很难拍照。大厅后部的屋顶上悬挂着许多小型飞机。然而，青色索伦特飞艇可以从夹层拍摄到合理的照片，所以我拍了几张。我将在这里发布它们，因为我们之前没有在博客上介绍过 ZK-AMO：ZK-AMO（c/n SH.1559）于 1949 年 11 月交付给塔斯曼帝国航空有限公司（TEAL），与 TEAL 索伦特机队的其余飞机（ZK-AML、AMM、AMN 和 AMQ）一起在奥克兰和悉尼之间以及惠灵顿和悉尼之间提供跨塔斯曼服务，并且还
From People’s War to People’s Rule: Rebel Governance and the Foundations of Inclusive Democracy
经济学家团队（Bhishma Bhusal、Michael Callen、Rohini Pande、Soledad A. Prillaman、Deepak Singhania 和 Apurva Subedi）研究尼泊尔叛军治理：战时叛军治理如何塑造冲突后机构？我们在尼泊尔进行了研究，毛派人民战争（1996-2006）摧毁了长达 240 年的基于种姓的君主制，并以毛派进入民主政治结束。期间 [...]
