UTSA: Automating StudentTracker File Transfers for Better Reporting
在最近的一次网络研讨会上，德克萨斯大学圣安东尼奥分校 (UTSA) 的机构研究分析师 Shanna Sherwood 分享了她的团队自动化大学 StudentTracker 文件传输流程的经验以及他们获得的好处。
Army South NCOs prepare UTSA cadets for Ranger Challenge with weapons familiarization
美国陆军南方 (USARSOUTH) G4 接待了来自德克萨斯大学圣安东尼奥分校 (UTSA) 的 12 名预备役军官训练团 (ROTC) 学员，参加武器培训...
MEDCoE commanding general commissions 24 UTSA ROTC Cadets
德克萨斯州圣安东尼奥。 - 德克萨斯大学圣安东尼奥分校预备役军官训练团走鹃营为24名学员举行了入伍仪式...
AETC partners with UTSA to refine pilot candidate selection
为了更深入地了解哪些属性最能预测飞行员培训候选人的成功，航空教育和训练司令部求助于德克萨斯大学圣安东尼奥分校的数据分析计划，以帮助他们完善和验证飞行员作为教育合作协议一部分的候选人选择方法。
AETC partners with UTSA to refine pilot candidate selection
为了更深入地了解哪些属性最能预测飞行员培训候选人的成功，空军教育和训练司令部求助于德克萨斯大学圣安东尼奥分校的数据分析项目，以帮助他们完善和验证飞行员候选人选拔方法，这是教育合作协议的一部分。
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CNN сообщил о возможной встрече Дмитриева и Уиткоффа на этой неделе в Вашингтоне
俄罗斯直接投资基金（RDIP）的负责人Kirill Dmitriev将于本周访问华盛顿，与美国总统史蒂夫·惠特科夫（Steve Whitkoff）的特别主管会面。 CNN于4月2日报告了有关来源的报道。
本周，我们花了五分钟时间采访了 UK Bridge 的所有者兼联合创始人 Nutsa Kuridze，这是一家位于格鲁吉亚的公司，帮助国际学生找到顶尖的大学名额和语言课程。文章 Nutsa Kuridze，UK Bridge 首先出现在 PIE 新闻上。
A4E warn against more French air taxes
法国政府计划通过增加航空税来筹集 10 亿欧元，但这一计划将损害经济和公民的诉求。贸易机构欧洲航空公司和机场，由行业组织 A4E（欧洲航空公司）和 ACI EUROPE（国际机场协会）代表，今天对有关法国政府正考虑进一步增加航空税以快速解决该国不断飙升的国家债务的报道作出了沮丧的反应。A4E 和 ACI EUROPE 敦促法国政府重新考虑这些计划，因为这些计划似乎并未基于深入的经济影响分析。他们警告称：这些增税不仅会对法国的航空业造成重大损害，还会对国民经济、竞争地位和吸引力造成损害，并指出这些损害最终会波及到法国公民。这些增税将降低该行业为相关投资融资的能力，从而阻碍航空业有效脱碳。A4E
欧洲航空公司（A4E）呼吁欧盟委员会、欧洲议会和成员国采取大胆措施，确保马里奥·德拉吉在《欧洲竞争力的未来》报告中提出的航空建议能够毫不拖延地得到实施。人们对这位被誉为欧元拯救者的人撰写的这份报告寄予厚望。至关重要的是，欧盟机构和成员国必须贯彻和实施这些建议，而不是让这份报告成为 Berlaymont 档案馆中又一份积满灰尘的报告。A4E 认识到航空运输对推动欧洲经济繁荣的重要性，支持德拉吉对欧洲航空业的建议，以确保这一建议继续下去，即：支持绿色转型和刺激低碳燃料的供应释放对航空脱碳的投资改革欧洲效率低下的空域解决所谓的不对称脱碳和业务泄漏特别是，该报告证实，航空运输是一个难以脱碳的行业，对低
Removal of Swedish ticket tax is good news for consumers and aviation decarbonisation
瑞典政府决定从 2025 年 6 月起取消航空机票税，这对消费者和航空业脱碳都是双赢。A4E 欢迎此举，承认瑞典政府认识到该税削弱了瑞典航空业的竞争力和连通性。该税对促进脱碳几乎没有作用；它是一种生硬的手段，忽略了飞机燃油效率、乘客数量和载客率等因素，没有提供任何改善环境绩效的激励措施。税收收入也没有再投资于航空业脱碳。相反，它增加了消费者的成本，削弱了瑞典航空业的竞争力。A4E 董事总经理 Ourania Georgoutsakou 表示：“政府经常对航空业征收额外税收，但这些税收对促进脱碳、分裂欧洲单一航空市场和削弱欧洲航空业竞争力几乎没有作用。瑞典政府值得称赞，因为它认识到了这一点，并采
