Airbus sees Boeing as medium-term competitor, with Comac next
Scott Hamilton于2025年6月14日，©Leeham News：空中客车和波音预测在接下来的20年中，每年有2,000多架飞机在其当前的前景中，并与The Injunction发行的前景相结合。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
COMAC to Produce 75 C919 Jets to Challenge Airbus and Boeing Dominance
中国商业飞机公司（COMAC）是中国领先的飞机制造商，宣布雄心勃勃的计划，每年将C919的生产能力提高到75架飞机。在COMAC上生产75 C919喷气机以挑战空中客车和波音统治地位，首先在航空A2Z上出现。
Viet Nam eyes regulatory change to allow COMAC imports
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U.S. Restricts Sale Of Aviation Tech To China
总统唐纳德·特朗普（Div）通过停止出售关键发动机，航空电子产品和其他必需品的旗舰C919 C919单助客的销售，从而削减了中国飞机公司Comac的翅膀。经过多年的延误，飞机于2023年开始服役，并已由大多数主要中国航空公司命令。 COMAC还希望证明[…]
FACC wins COMAC Supplier of the Year award
在3月20日在中国西安举行的COMAC供应商会议上，COMAC向FACC颁发了著名的年度供应商奖。通过该奖项，中国飞机[…]
C919 certification in Europe not before 2028 - EASA
欧盟航空安全局的执行董事Florian Guillermet告诉法国出版物L'usine Nouvelle，他声称中国飞机制造商Comac认为其C919将由今年的欧洲人认证，这是错误的。 “我们应该在三到六年内认证C919。”吉拉梅特指出，Easa已经与Comac合作了几年，但表示尚未正式适用于...
China’s BizAv Sector Continues to Soar: My recent visit to COMAC
在过去的十年中，全球航空社区已经看到中国发展成为商业航空的主要参与者。它的人口，战略利益和经济实力不仅使其成为商业喷气机的主要全球市场，而且还通过远离进口飞机并专注于研发而扩展到了航空航天创新的枢纽。这已经使该国迅速发展成为航空技术领域的领先力量……我最近为自己所经历的。
Bjorn Fehrm要求订阅，2025年4月24日，©Leeham News：我们开始研究未来的Comac C929宽体。 C929的开发经历了许多挑战，首先是如何...阅读Morethe文章C929有多好？第2部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Malaysia Aviation Group plots path through trade tensions
马来西亚航空集团（MAG）的董事总经理表示，这家国有公司不需要任何新鲜的资本注射，并且总是在开发新的飞机选择，包括来自COMAC等制造商。伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）还表示，成本上涨，包括持续贸易纠纷的成本，将对该集团产生一定的影响。在Mag报告净利润为5400万林吉特（Myr 5400亿林吉特（122亿美元））对日历的净利润之后，本周与吉隆坡的记者进行了交谈。
How do the in-service passenger 757-200 and C909 fleets compare?
大家好，根据Planespotters.net数据，在更多的Delta Air Lines退休和冰岛航空公司将757-200转换为VIP配置之后，在Comac的C909（EX ARJ21）下，服务机队的Tally降至COMAC的C909（EX ARJ21）：148 vs. 150。几乎所有美国运营商757-200都有六个活跃乘客（非VIP）运营商：三角洲航空公司（85，[…]
Vietnamese gov't approves COMAC ops
乌干达航空公司（Ur，Entebbe）仍处于投资阶段，关于盈利能力的讨论只有在该阶段完成后才开始，拉马森·格戈比（Ramathan Ggoobi）说，他在乌干达的王国和商业论坛上发表了言论。计划于5月18日。“您不会在投资阶段开始获利。乌干达... 本文仅适用于商业航空新闻，运营商和机场数据的订阅。乌干达航空公司（Ur，Entebbe）仍处于投资阶段，关于盈利能力的讨论只有在该阶段完成后才开始，拉马森·格戈比（Ramathan Ggoobi）说，他在乌干达的王国和商业论坛上发表了言论。计划于5月18日。“您不会在投资阶段开始获利。乌干达...本文仅适用于商业航空新闻，运营商和机场数据的订阅。
Brazil’s GOL reaches $33.4mn B737-800 agreement with lessor
老挝航空公司（QV，Vientiane）已成为第二位将C909投入使用的非中国运营商。 RDPL-34229（MSN 10156）于4月12日在Vientiane-Pakse路线上进行了预定的操作。迄今为止，Comac飞机的唯一其他非中国运营商是Transnusa（8B，Jakarta Soekarno-Hatta）。“我们很高兴介绍Lao Airlines Fleet的最新成员 - C909，” Lao Airlines网站宣布。穿着老挝航空制服的90名乘客全经济飞机是通过A ...本文仅适用于商业航空新闻，运营商和机场数据的订阅。
Vietnam Explores Partnership with COMAC to Boost Aviation Industry
越南表明了其与COMAC合作以使其航空部门多样化的兴趣；潜在地减少对空中客车和波音的依赖。越南探索与COMAC的合作伙伴关系，以提高航空业的伙伴关系首先出现在Aviationsource News上。
Ghana in talks on new flag carrier with US-based consultants
加纳渴望重建国家航空公司的愿望，政府正在寻求技术合作伙伴。该部在一份声明中说，4月4日，运输部与总部位于美国的世界航空集团（WAG）的代表举行了关键会议，该组织在一份声明中对新的国家航空公司提出了详细的提议。运输部长约瑟夫·布卡里·尼克普（Joseph Bukari Nikpe）表示，瓦格（Wag）概述了投资现代车队，开发强大的网络并实施安全方面的最佳实践的承诺，... 美国投资公司Stonepeak在2024年11月首次宣布的全现金交易中，已完成了美国航空运输服务集团的收购，ABX AIR，ATI-ATI-International和Omni Air International的所有者，企
Boeing welcomes COMAC competition as Asia-Pacific demand soars
Leeham新闻团队2025年4月15日要求订阅，©Leeham News：波音公司在亚太商业市场中看到了长期的增长潜力，但该公司也承认，中国在国内产生的Comac C919在...中构成了可信的挑战，这在...宣布后的Asia-Pacific Parcific Parked Onearhearhearh of Sarears of Sareh and oreham of soarhears orearhears ore of soarheh of soarhear operhean oper of soarh of soarh又出现了。
Bjorn Fehrm要求订阅2025年4月14日，©Leeham News：Comac C919正在在中国以外找到其第一批客户。在Comac开始从事C919的较短版和较长版本的同时，...阅读Morethe文章C929有多好？首先出现在Leeham新闻和分析上。
Hangar Chat and Short Flight to Shed the Rust
自上次飞行以来已经两个月了，今天我决定将3探戈查理（Charlie）拉出来，并获得了一些急需的空中时间。当我解决缺乏飞行时间，健康问题和出售飞机的想法时，我的视频始于机库。自从我们从佛罗里达州回来以来，我的关节炎一直在造成伤害。我不确定是大洋城医学博士的气压压力还是潮湿的空气。无论哪种方式，它确实使我陷入困境。玛丽和我很快就要前往德克萨斯州加尔维斯顿，希望能在回家之前到达亚利桑那州塞多纳。在集思广益之后，我们决定删除亚利桑那州旅行的一部分，并在德克萨斯州艾迪生（Addison Texas）会面后转回家。这是视频，现在看起来比飞行时间更多的聊天时间。我还意识到，我将航班向南驶向KMFV Acco
