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社论：将微生物驱动的关键过程与河流，沿海地区和近岸地区的碳和氮循环联系起来
河口，沿海和近岸地区是连接陆地和海洋生态系统的关键区域。自然过程和强大的人为活性都会影响这些区域中的物质转化，能量流以及微生物和矿物质相互作用（Lazar等，2017； Cooke等，2020； Liu等，2020）。微生物群落是包括碳和氮在内的生物地球化学周期的主要动力之一，并且在河口，沿海和近海生态系统的生态平衡调节中起着重要作用（Shiozaki等人，2016年； Sohm等，2016）。由于微生物和生物地球化学周期之间的紧密相互关系，有必要对这些环境中的耦合机制和生态影响进行更深入的探索。这个跨学科的主题旨在了解微生物群落在有机物分解，营养转化和温室气体排放等过程中的作用（Lin and Lin，2022; Zhang等，2023）。通过研究这些关键过程背后的微生物驱动因素，我们可以深入了解河口，沿海和近海生态系统的功能和韧性及其对环境变化的反应。本研究主题中的七种文章涵盖了世界各地的各种环境，从河口和盐沼到海水和氧气最小区域，重点关注微生物社区特征以及相关的碳和氮气循环过程。niu等。本研究主题包括有关微生物分类学和功能性漏洞的研究，可以为微生物驱动的生物地球化学过程提供基本的理解。综合了有关分布模式，组装机制，共汇率关系以及细菌的生态功能的信息
远处岸风能资源的可持续燃料生产的Farwind能源系统的能源和经济性能
摘要 - 自2016年以来，Ecole Centrale de Nantes一直在调查一种新的新技术，用于将遥远的风能转换为可持续燃料，称为Farwind Energy System。它依赖于未连接的移动风能转换器（能量船）。因此，转换器包括用于存储生产能量的板载功率 - X植物。在[16]中，我们研究了氢作为能量载体的可行性。由于在标准的温度和压力条件下，由于氢气密度较低而导致的高体积能量密度较低，因此发现这是具有挑战性的。在本文中，我们首先研究了其他选择，包括合成天然气，甲醇，Fischer-Tropsch燃料和氨。这些选项的比较表明甲醇是最有前途的选择。然后，估计净能效和远处产生的甲醇的成本。尽管发现净能源效率比氢解决方案小，但表明甲醇成本可能在长期到长期的运输燃料市场上具有竞争力。
日本与黄金（第二部分）
岸田总理欢迎马科斯总统就任后首次访日。岸田总理表示，在严峻复杂的国际形势下，为了维护和加强基于法治的国际秩序，日本重视与作为海洋邻国的菲律宾的合作。马科斯总统对日本对其来访的热情接待表示感谢，并强烈希望与岸田总理共同发展日菲关系。岸田总理宣布，日本将在2024年3月前提供6000亿日元的官方发展援助（ODA）和私营部门投资，以协助菲律宾的经济发展计划，包括马科斯政府的“建设更美好”计划。马科斯总统对日本的财政捐助表示衷心的感谢。两国领导人同意通过基础设施发展和经济合作高级联合委员会实施 ODA 项目，并探讨在铁路、桥梁和公路等基础设施建设方面开展公私合作 (PPP) 的可能性。在此背景下，总理-
2023 年 6 月 JTREGMARIANASNOTE 1620 J35 2022 年 6 月 27 日 主题
(2) 第二个危险是波浪引起的洋流。首先，有激流，这种洋流很强，但相对较窄，从海岸垂直流向大海。其次是长岸流。在几乎所有波浪持续大于一英尺的情况下，都会有强大的洋流沿着珊瑚礁流动。这种洋流被称为“长岸”洋流，当波浪迫使珊瑚礁内的水高于珊瑚礁外的海平面时就会产生这种洋流。当这种情况发生时，水会试图流回大海，但波浪会将更多的水带入珊瑚礁，从而阻止水回流。因此，水会沿着珊瑚礁或海岸线平行流动，直到找到流回大海的地方。长岸流的强度可能与激流一样大。
澳日领导人会议联合声明
岸田表示决心研究国防所需的所有选项，包括所谓的“反击能力”。岸田首相表示决心在未来五年内从根本上加强日本的国防能力，并确保大幅增加实现这一目标所需的国防预算。阿尔巴尼斯总理坚决支持岸田首相的决心。他们决定继续寻找增强互操作性的方法，包括扩大现有的军事演习和训练。他们指示部长们在互惠准入协议生效后尽早开展工作，包括加强在彼此领土上的防御活动。他们欢迎日本自卫队将在澳大利亚北部进行训练和演习，以增强与澳大利亚国防军的互操作性。他们再次承诺深化在太空、网络、信息共享和区域能力建设方面的双边合作。
推动转型 - AnnualReports.com
1 包括吉宝物流在新加坡、马来西亚、越南和澳大利亚的业务，以及 UrbanFox。2 不包括已停止的业务。3 此 2.19 美元数字四舍五入到小数点后两位；计算依据为 (i) 公司宣布的股息的现金等价金额 3,845,164,646.11 美元，除以 (ii) 公司截至记录日期已发行并实缴股本 1,751,959,918 股 KCL 股份（不包括库存股）。4 拟议合并产生的收益，基于截至 2023 年 2 月 28 日吉宝岸外与海事（作为处置集团）拟议合并的资产和负债价值，在完成日确认的损益中的处置收益约为 33 亿美元。处置收益可能会根据公司向吉宝岸外与海事报销的任何费用进行调整，这些费用与吉宝岸外与海事在合并完成前向资产公司出售的资产有关，但前提是这些支出超过商定的金额。
安大略湖的精细尺度流体力学建模
从过去的现场和建模研究中众所周知，安大略湖的循环。然而，风模式的明显变化可能是由于气候变化造成的，导致电流形成的细微变化对水资源和水生栖息地产生影响。使用丹麦液压研究所（DHI）的Mike 3 Mike 3建模框架的高分辨率三维数值模型开发出来，以描述2018年湖面和沿海循环特征，然后与过去的研究形成鲜明对比。经过验证的模型有效地描述了整个湖泊范围的工艺，其中包括罗切斯特和密西沙加盆地的季节特定大回旋，以及北部和南部海岸线沿线的沿海潮流。在等温季节（未分层），湖中间的一个明确定义的向西流动，将北部的抗气旋（顺时针）Gyre与南部的Gyre和Westward Currents分开。在分层的季节中，在近海和近岸水域中描述的关键物理过程，包括近惯性波（〜17 h），上升事件频率（5-10天）以及表面清晰度（〜5 h）通常与过去的研究相对应。上升事件是在西南风期间发生的主要北部近岸物理过程。情节开尔文波大部分仅限于北岸，在那里风向和形态可以维持它们，而沿海边界层的跨岸运输则最小。在现场观察的支持下，结果表明，近年来分层季节的北部近岸主要循环模式发生了变化。
规划航向：电池在航运业的应用
在混合动力推进系统中，BESS 可使发动机（主发动机和辅助发动机）以恒定功率输出运行，同时电池提供调峰功能，从而有助于降低燃料消耗并提高发动机效率。一些系统也可以仅靠 BESS 运行，从而实现短时间的零排放运行，例如，当进入港口以减少近岸污染时。虽然全混合动力系统确实能够完全依靠电池供电，但这些系统中的电池尺寸不足以为船舶提供全程供电。将 BESS 纳入船舶电网还可以减少运行辅助发动机的需要，最大限度地减少机械磨损，并可以更轻松地进行发动机维护。在所有情况下，安装在船上的 BESS 都将使用船上发动机充电。虽然理论上可以使用岸电为发动机充电，但这需要从一开始就纳入船舶设计中或改装到船上。然而，目前缺乏岸电充电功能意味着此功能仅在某些情况下使用。