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World File Search System一短吨
利用二氧化碳化学合成食物用于太空任务......
可回收食品技术对于长期载人航天任务至关重要。本研究将传统和替代太空食品与使用回收二氧化碳的非生物合成 (NBS) 系统进行了比较。以二氧化碳的电化学转化为起点，回顾了不同的碳水化合物合成途径。糖和甘油被视为最终产品。分析了三次往返任务，共有 5 名机组人员，持续 3 年：国际空间站、月球和火星。等效系统质量 (ESM) 技术用于将 NBS 系统与通常储存的预包装食品、人工光培养的螺旋藻、氢氧化细菌 (HOB) 和微生物电合成 (MES) 进行比较。这允许对具有不同特征的系统的发射成本进行比较，包括设备质量、机载体积以及功率和散热要求。使用文献值通过质量和能量平衡估算功耗。NBS 系统的火星任务 ESM 估计在 10-30 吨以内。相比之下，螺旋藻的平均能耗为 65 吨，预包装食品的平均能耗为 35 吨，MES 的平均能耗为 25 吨，HOB 的平均能耗为 11 吨。据估计，NBS 与 HOB 和 MES 一起，是最节能的选择之一。NBS 系统的电能到食品的转换效率预计为 10-21%，单程碳产量高达 ~70%。虽然不建议将 NBS 应用于所有替代方案（即 HOB），但建议将其应用于预包装食品和螺旋藻基准。这些食品生产技术还可以帮助人类度过极端灾难。
秸秆和红麻在建筑材料和纸张领域取得进展
- = 不适用。1/ 估计每单位粮食产量的残留量。例如。生产 1 吨冬小麦会产生 1.7 吨残留物。来源：W.E.Larson。R.F.Holt。和 C.W.Carlson 的“土壤保护残留物”。作物残留物管理系统，美国农学会，威斯康星州麦迪逊，1978 年。页。1-15。2/ 谷物产量乘以适当的比率。3/ 可在不因风蚀和水蚀而造成土壤严重损害的情况下清除的作物残留物比例。适用于大平原的小麦。费率来自 W.G.Held, Jr.，将大平原作物残留物和其他产品转化为能源。AER-523。美国农业部。ERS。1984 年。对于小麦，在其他州，税率假定为 50%。对于大米。假定去除率为 100%。4/ 包括硬粒小麦。5/ 1,000 短吨，粗略基础。
DOE BIL 电池 FOA-2678 精选资料表
该项目的目标是在北卡罗来纳州金斯山建造一个新的商业规模的美国锂材料加工厂，该加工厂使用从该地锂矿可持续开采的锂辉石矿物。这项投资将使 Albemarle 能够通过设计为每天生产 1,150-1,200 吨（每年约 350,000 吨）5.5-6.0% Li 2 O 锂辉石精矿的工厂每天加工 8,000 吨（每年 270 万吨）锂辉石矿石。该工厂将为年产 50,000 公吨的转化工厂提供原料，生产电池级氢氧化锂，以支持国内制造锂离子电池，每年为 750,000 辆电动汽车提供动力。Albemarle 正在最终确定美国东南部氢氧化锂转化工厂的选址。
安妮阿伦德尔县废物管理局...
该局每年举办六 (6) 次家庭危险废物投放日，让县居民安全处置含有有害化学物质的产品。该县于 1988 年开始收集家庭危险废物。从那时起，该计划已为超过 76,650 名客户提供服务，并从废物流中清除了 6,275,592 磅有毒化学品和家用产品。废物 固体废物减少和再利用灌木被磨碎以重新用作覆盖物，而草和树叶则被堆肥以生产可销售的产品。在 2019 财年，34,558 吨灌木和 24,236 吨草和树叶被加工成可用产品。砖、沥青和混凝土被重新用作道路基层材料。在 2019 财年，该局共收到 7,028 吨碎石
••生物甲烷电台数据2025年2月
在2025年2月在运营中的15个公共通道加油站中分配了4,660吨的生物CNG，比2024年2月的4,105吨增长了13.5％（13个站（13个站）的平均每日平均每日平均数量为2月的166.5吨，而每30吨高达18％，而每38吨增长了141.5吨，而三个月的时间为38吨，年龄在38％的期上，预期量为5吨。 2025年，分配的总量为14,439吨，比2月份的2024年同期增长了15％，平均每天在Repuels的Bio-CNG电台上加油为1,971辆汽车，与去年同期相比1,642次车辆，相比之下，相对于25％的运输燃料（25％）（RENEWABLE燃料证书）（RENEWABLE SERTION 25％） 2025年，比2024年2月
Scientex 加快可再生能源发展步伐，在全国范围内扩大太阳能光伏发电规模 • 21MWp 太阳能光伏项目每年可减少 14,000 吨二氧化碳排放量
Scientex 通过在全国范围内扩展太阳能光伏项目加速可再生能源发展 • 21MWp 太阳能光伏项目每年可减少 14,000 吨二氧化碳排放量 • 与 Solarvest 合作安装屋顶太阳能光伏装置 马来西亚雪兰莪州沙阿阿南，2024 年 5 月 9 日——全球包装制造商和领先的房地产开发商 Scientex Berhad（Scientex、森德公司、彭博社：SCI MK）今天宣布通过与 Solarvest Holdings Berhad（Solarvest、彭博社：SOLAR MK）合作，显着扩展其可再生能源计划，在集团位于马来西亚的设施中部署一个大规模、约 21 兆瓦峰值 (MWp) 的屋顶太阳能光伏 (PV) 系统项目。自 2022 年以来，Scientex 已将可再生能源整合到其运营中，作为其碳足迹减少计划的一部分。在雪兰莪州和霹雳州两家制造厂成功实施太阳能光伏系统的基础上，该集团正在加大力度。Scientex 将与太阳能解决方案提供商 Solarvest 合作，在全国 10 家主要制造厂和总部部署太阳能光伏系统。该项目计划于 2024 年 5 月开始，预计到 2025 年 1 月，将产生足够的可再生能源，每年抵消约 14,000 吨二氧化碳当量 (tCO2e)。到 2025 年 1 月，Scientex 在马来西亚的 80% 以上的制造工厂将通过太阳能光伏系统利用可再生能源。Scientex 致力于扩大其可再生能源足迹，并最终实现所有设施的全面覆盖，为其运营带来可持续的未来。
模块化碳捕获和存储解决方案中的全球领导者
•几十年的酸性气体 / CO 2隔离经验和对地质的透彻理解•产生了约500,000吨的CO 2 E偏移量和约90,000吨与Advantage冰川天然气工厂的运营相关的排放性能信用•“访问权利”，“访问权利”，使现有的隔离设施允许entropy完成首次完整的全尺寸商业CCS Project < / div / div / div / div / div>
俄勒冈州货运计划
表 1.1 利益相关方角色和关系 ............................................................................................................................. 1-6 表 2.1 俄勒冈州主要行业的交通依赖性评级 ............................................................................................. 2-8 表 2.2 俄勒冈州所有模式的货运吨数和价值（2017 年、2025 年和 2050 年） ............................................................................. 2-11 表 2.3 俄勒冈州按重量/价值划分的货运需求（所有模式） ............................................................................. 2-13 表 2.4 按模式划分的主要商品增长情况（进入、离开和在俄勒冈州内） ............................................................................. 2-15 表 2.5 2017 年至 2050 年俄勒冈州按方向划分的商品流量吨数 ............................................................................. 2-19 表 2.6 2017 年至 2050 年按方向划分的主要商品 ............................................................................................. 2-20 表 2.7 西北地区交通生产份额委员会表 2.8 2019 年至 2040 年西北地区运输消费份额按商品组划分（按吨数、价值和增长率） ............................................................................................................. 2-24 表 2.9 2019 年至 2040 年第 1 区运输生产份额按商品组划分（按吨数、价值和增长率） ............................................................................................................. 2-25 表 2.10 2019 年至 2040 年第 1 区运输消费份额按商品组划分（按吨数、价值和增长率） ............................................................................................................. 2-26 表 2.11 2019 年至 2040 年东北地区运输生产份额按商品组划分（按吨数、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-27 表 2.12 2019 年至 2040 年东北地区委员会运输消费份额按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-28 表 2.13 2019 年至 2040 年中南地区委员会运输生产份额按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-29 表 2.14 2019 年至 2040 年中南地区委员会运输消费份额按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-30 表 2.15 2019 年至 2040 年 Rogue Valley 地区委员会运输生产份额按商品组划分（按吨、表 2.16 2019 年至 2040 年罗格谷地区交通运输消费份额委员会按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-32 表 2.17 2019 年至 2040 年下约翰日地区交通运输生产份额委员会按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-33 表 2.18 2019 年至 2040 年下约翰日地区交通运输消费份额委员会按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-34 表 2.19 2019 年至 2040 年中俄勒冈地区交通运输生产份额委员会按商品组划分（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-35 表 2.20 2019 年至 2040 年中俄勒冈地区交通运输消费份额委员会表 2.21 2019 年至 2040 年按商品组划分的威拉米特河谷中部地区交通运输生产份额（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-37 表 2.22 2019 年至 2040 年按商品组划分的威拉米特河谷中部地区交通运输消费份额（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-38 表 2.23 2019 年至 2040 年按商品组划分的喀斯喀特西部地区交通运输生产份额（按吨、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-39 表 2.24 2019 年至 2040 年按商品组划分的喀斯喀特西部地区交通运输消费份额（按吨、价值和增长率）率）................................................................................................................................ 2-40 表 2.25 2019 年至 2040 年西南地区运输委员会按商品组划分的生产份额（按吨数、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-41 表 2.26 2019 年至 2040 年西南地区运输委员会按商品组划分的消费份额（按吨数、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-42 表 2.27 2019 年至 2040 年东南地区运输委员会按商品组划分的生产份额（按吨数、价值和增长率） ................................................................................................................ 2-43 表 2.28 东南地区委员会 2019 年至 2040 年按商品类别划分的运输消费份额（按吨数、价值和增长率）............................................................................................. 2-44
Ingeo™ 6500D 用于更柔软的生物基无纺布卫生...
NatureWorks 总部和先进生物聚合物研发设施位于明尼苏达州普利茅斯。Ingeo™️ 生物聚合物的全部产品组合均在内布拉斯加州布莱尔的年产 150,000 吨生产设施中生产，泰国正在建设年产 75,000 吨的全新一体化制造综合体，预计将于 2024 年完工。NatureWorks 由 PTT Global Chemical 和嘉吉共同拥有。