• 十月份,纽约市增加了 200 个私营部门就业岗位。纽约市私营部门的就业岗位比疫情前的水平高出 79,100 个。纽约市私营部门就业岗位在过去一年中增长了 1.8%,高于纽约州(1.3%)和全国(1.2%)的增长率。在亚当斯执政期间,纽约市增加了 337,600 个就业岗位。• 全市整体失业率连续第四个月上升,十月份为 5.4%,低于本届政府执政初期的 8.1%。劳动力参与率比上个月的历史高点小幅下降了 0.1 个百分点。纽约市现在的就业岗位比该市历史上的任何时候都多,有工作或正在积极寻找工作的纽约人的比例也比以往任何时候都高。 • 在前五个季度有所改善之后,纽约黑人的失业率在 2024 年第三季度从 7.3% 上升至 8.5%。虽然这只是一个季度的数据,现在称其为趋势还为时过早,但纽约市正在认真对待这一发展。有多种经济因素可能导致黑人工人失业率上升。特别是,黑人工人在复苏较少或就业容易发生变化的行业工作的比例过高。即使最近有所增加,在本届政府任期内,黑人失业率也下降了 20%,西班牙裔/拉丁裔失业率下降了 25%。 • REBNY 办公室访问量指标在 9 月份下降,受劳动节拖累。不包括劳动节周,9 月份办公室访问量达到疫情前水平的 75%。A+ 级建筑在办公室访问量方面继续优于其他建筑等级。 • 根据最新数据,百老汇的出席率已恢复到疫情前的水平。过去一个月,百老汇每周平均有 301,000 人次上台,而过去一年,百老汇的上台人数增长了近 30%。10 月份酒店入住率再次回升,目前也已恢复到疫情前的水平。• 交通指标连续第二个月保持强劲。过去一个月,地铁日均客流量为 370 万人次,比去年同期增长 6%,本届政府期间增长 22.3%。这是地铁客流量指数在疫情后的新高。过去一个月,公交车日均客流量为 128 万人次,比上个月有所增长,比去年同期增长 9%。
• 纽约市 9 月份私营部门裁员 10,500 人,而 8 月份私营部门就业岗位上调 16,700 人。这一上调意义重大,使 8 月份私营部门就业岗位创下历史新高。尽管 9 月份就业岗位减少,但纽约市私营部门就业岗位仍比疫情前水平高出 77,200 个。纽约市私营部门就业岗位在过去一年中增长了 1.9%,高于纽约州(1.4%)和全国(1.4%)的增长率。 • 劳动参与率上升 0.1 个百分点至 62.8%,创历史新高(自 1976 年以来)。失业率上升 0.1 个百分点至 5.3%,为连续第三次上升。随着越来越多的纽约人寻求就业,创纪录的劳动参与率是失业率上升的一个因素。 • 最新数据中的办公室访问指标有所改善,因为 9 月份 Kastle 的办公室复工率平均为 51.9%。与此同时,REBNY 估计,8 月份写字楼访问量已达到疫情前水平的 74%,比去年同期提高了 10 个百分点。A+ 级写字楼的表现继续优于整体市场,A+ 级写字楼访问量平均达到疫情前水平的 87%。• 第三季度房地产指标也表现强劲,曼哈顿写字楼可用性和全市写字楼空置率连续第二个季度下降。租赁活动改善至疫情前水平的 88.8%,因为平均租赁规模在过去一年中提高了 23%。• 过去一个月,地铁客流量平均每天为 325 万人次,比一年前增长了 8%。公交车客流量平均每天为 126 万人次,也比一年前增长了 8%。尽管取得了这些改善,但地铁客流量仍为疫情前水平的 73%,而公交车客流量为 64%。
图 2 中部国际机场(JCAB)鸟瞰图 [1] (2)东京国际机场(羽田)的扩建 该机场与 48 个机场(主要是国内机场)建立了每天往返 400 个航班的网络。国内旅客人数每年为 6000 万人次。为了确保其作为首都地区国内航空交通枢纽站的功能,机场的海上开发工作正在进行中。2004 年 12 月 1 日,第 2 航站楼启用,但机场已接近其容量极限。因此,机场的扩建工程开始了。新跑道的建设是扩建工程的一部分。它将使机场容量(起降飞机数量)从目前的每年 285,000 架增加到 407,000 架 [1]。图 3 显示了羽田机场的跑道配置。新的 2,500 米跑道将
位于大屿山北部的香港国际机场于 1998 年投入商业运营,是香港经济的重要组成部分,服务于旅游业和商业。其在亚洲的战略地位使其成为重要的区域转运中心、客运枢纽和通往其他中国城市的门户。机场有两条跑道投入运营。一号航站楼的扩建工程于 2019 年 11 月开始运营,增加了一条新的过道,内有 48 个值机柜台、两个额外的行李提取传送带、餐饮亭、办公室和其他服务。香港国际机场是世界上最繁忙的机场之一,约有 120 家航空公司提供直飞服务,飞往全球约 150 个目的地。 2019 年,香港国际机场客运量持续增长,处理了约 7,150 万人次、480 万公吨空运货物及约 42 万架次航空交通。2019 年,新冠肺炎疫情严重打击了全球航空运输业,其影响持续至 2021 年。2021 年,香港国际机场客运量仅为约 140 万人次,航空交通量仅为约 145,000 架次。然而,当年的航空货运量略有增加,达约 500 万吨。航空运输业正紧密合作,为应对 2019 年疫情带来的挑战后航空交通的恢复做好准备。行政部门:2021 年,约有 120 家航空公司提供香港与全球约 150 个目的地之间的航班服务。民航处负责提供航空交通管制服务、香港注册飞机的认证、监察航空公司遵守双边民航协议的情况、规管一般民航活动,以及监督机场运作的安全及保安。香港机场管理局须确保香港国际机场的运作符合民航处的安全及保安要求,以便向民航处申请机场营运牌照。跑道及停机坪:南跑道及北跑道均长 3 800 米,阔 60 米,可容纳 A380 飞机。南跑道配备 II 类精密进场,而北跑道 25R 方向配备 I 类精密进场。北跑道 07L 方向的等级为 III 类,可让宽体飞机的飞行员在能见度低至 100 米的条件下降落。两条跑道的处理能力为 69
会议报道:从科幻到现实,脑机接口如何连接 AI 与人类智慧? “《黑客帝国》在某种意义上描绘了脑机接口的终极目标:向大脑输入一个完整 的虚拟外部环境并与之双向交互。”上海科技大学生物医学工程学院常任轨助理 教授、计算认知与转化神经科学实验室主任李远宁说道。 近日,由天桥脑科学研究院(中国)主办的“从科幻到现实——人类智能如何与 人工智能融合?”主题活动在上海图书馆东馆举行。 活动上,李远宁与知名科幻作家,银河奖、全球华语星云奖金奖得主江波展开了 跨越科幻与科学的对谈,将脑机接口( Brain Computer Interface , BCI )这项从小 说走向现实、不断引爆学界和产业界热点的技术进行了生动演绎,探索脑机接口 与 AI 融合的无限可能,并客观阐释了从令人遐想的突破性个例到广泛应用的距 离。 脑科学是人类所知甚少的“自然科学最后一块疆域”,也是科幻作品经久不衰的 灵感来源。今年以来,天桥脑科学研究院(中国)发力 AI for Brain Science ,鼓励 AI 和脑科学这两个“黑匣子”互相启发、互相破译。 一方面,研究院已组织了六场 AI for Brain Science 学术会议,促进 AI 科学家、神 经科学家、临床医生、产业界专家和高校年轻学生学者同台共话,分享 AI for Brain Science 相关基础研究和健康应用,系列会议大众总观看 52 万人次,参会领域专 家 800 余人;另一方面,研究院也积极组织“ AI 问脑”系列科普会议,邀请 AI 科 学家、脑科学家展开跨界对谈,激发公众对 AI for Brain Science 的兴趣和探索。 点击此处阅读原文
此次募集的资金还将用于开发该公司针对主要眼科适应症的三种早期新型基因治疗产品、建立知识产权组合和建立自己的实验室。主要项目是首个针对与糖尿病性黄斑水肿 (DME) 相关的视力受损的基因疗法,旨在制造三种治疗性视网膜蛋白,以针对渗漏血管和炎症。这种“多药”基因疗法将通过一种新型的基于外泌体的系统进行。体外细胞测定已产生令人鼓舞的数据。糖尿病性黄斑水肿 (DME) 是导致劳动年龄人口失明的主要原因。Robert Haigh 博士是 Ikarovec 的执行主席,通过在勃林格殷格翰 (Boehringer Ingelheim)、Ferring 和 KalVista 的工作,拥有丰富的业务开发和眼科专业知识。在此次募集资金的过程中,他与 UKI2S 的投资总监 Oliver Sexton、LifeArc 的种子基金负责人 David Holbrook 和 Parkwalk 的投资总监 Cassie Doherty 博士一起加入董事会。
2. 从入职到毕业后完成永久岗位变更 (PCS),您都将分配到 STUS。我们将为您提供在培训期间取得成功所需的支持。如果您有陪同人员,我们也期待为您的家人提供支持。如果出现您无法纠正的问题,请尽快通知您的飞行指挥官,以便我们开始共同寻找可接受的解决方案。联系方式见以下页面。
弗朗西斯敦——政府将在 6b 区大规模清空牛群,该区最近受到了传染性口蹄疫 (FMD) 的影响。星期四,农业部助理部长 Molebatsi 先生在弗朗西斯敦对媒体成员和养牛业社区发表讲话时表示,该战略旨在让该地区获得绿区地位。他表示,该战略的总体目标是消灭 6b 区的口蹄疫,并在获得绿区地位后立即让该地区恢复生机。Molebatsi 先生表示,临床病例表明,待清空的地区覆盖了比索利牧场以北的村庄,即 Jackalas 1、Ramokgwsebana、Tsamaya、Tshesebe、Butale、Senyawe、Siviya 和 Mabudzane。该地区属于 6b 区,拥有 19,000 头牛、11,816 只山羊、2,007 只绵羊和 8,44 头猪,这些动物都是携带和传播口蹄疫的偶蹄动物。莫莱巴齐先生说,在仔细考虑了该疾病对生计、经济和畜牧业的短期和长期影响后,决定将整个地区全部消灭。他说,为了实现战略目标,受影响地区已被宣布为控制区,并将对控制区内的所有牛群进行紧急疫苗接种,他还补充说,控制区内共有 9,600 头牛接种了疫苗。他说,控制区内的牛在被送往经批准的屠宰场屠宰前应隔离至少 30 天,这样肉质才会安全。莫勒巴齐表示,所有不符合屠宰场屠宰标准的动物都将根据适用的环境法被人道屠宰和埋葬。他表示,农民将获得每头 2480 比索的补偿,无论年龄、性别和品种如何。然而,这位助理部长表示,拥有 10 头或更少牛的农民将获得现金或实物补偿,而拥有 10 头以上牛的农民将首先获得 10 头牛,然后对 10 头以上的牛按照 70% 现金和 30% 牛的比例进行补偿。他表示,只有在疾病监测确定该物种中存在病毒传播的情况下,才会实施消灭其他偶蹄动物的选择。他表示,无论物种、性别、年龄和品种如何,每头动物的补偿金额均为 600 比索。他说,对于那些拥有超过 10 只山羊、绵羊或猪的人,也将首先得到 10 只被消灭的动物,然后按照 70% 现金和 30% 动物的比例对超过 10 只的动物进行补偿。Molebatsi 先生说,将继续在 6b 区和该区 10 公里范围内进行监视
【成立日期】1949年2月26日 【资本金】3000万日元 【年销售额】82亿6481万日元(2022年10月会计年度) 【员工人数】229名(2023年4月为止) 【所在地】东京都新川区上大崎2-19-9 【TEL】03-3493-2111(总机) 【URL】https://www.mitsumura-tosho.co.jp/
简介 经济实惠的航空旅行、互联网和现代药物的出现使得环游世界变得前所未有的容易,即使对于患有慢性疾病的人来说也是如此。自 2010 年以来,从美国出发的全球旅行发生率增加了约 30%。2019 年,约有 40% 的美国人口进行国际旅行,抵达美国的国际旅客达 8910 万人次 1 。 COVID-19 大流行对全球旅行产生了深远的影响,虽然旅行已显示出一些改善的迹象,但与大流行前相比,旅行仍大幅下降了约 20% 2 。前往中低收入国家的旅行者中有 43% 至 79% 会遇到与旅行相关的健康问题。虽然这些疾病大多数是轻微的,但也有一些旅行者生病甚至需要向医疗保健提供者寻求医疗服务 3 。
