OKACOM(奥卡万戈河流域常设委员会)是奥卡万戈河流域三个国家(安哥拉、博茨瓦纳和纳米比亚)的一项倡议。该委员会的职责是就流域的可持续发展向各国政府提供建议,并协调调查和研究活动。奥卡万戈河具有独特的环境和生态特征,是世界上少数几个未开发的河流流域之一,在该地区人民的生活中发挥着关键作用。认识到这一点,有必要通过制定综合流域管理计划来管理日益增加的区域发展压力。这样的计划将跨越国际边界和利益,并通过各级公开协商程序促进奥卡万戈河流域的可持续发展。建立了一个预备评估计划,以促进利益相关者参与环境评估和综合流域管理计划的制定。该计划的第一阶段以诊断评估结束,确定了对流域的物理和社会经济系统的知识差距。这将基于对当前信息和知识状态的审查。第一阶段之后将是一个战略行动计划,通过该计划将进行环境评估,以解决问题、优先事项和信息和理解方面的差距。这将导致制定综合流域管理计划。1.2。职权范围
第一部分:现状评估 1.简介 OKACOM 是奥卡万戈河流域三个国家(安哥拉、博茨瓦纳和纳米比亚)的一项倡议。该委员会的职责是就流域的可持续发展向各政府提供建议,并协调调查和研究活动。由全球环境基金 (GEF) 资助的一项预备援助项目即将完成,旨在为实施流域范围的环境评估和制定综合流域管理计划提供支持。预备项目的目标包括在三个国家开展奥卡万戈河流域诊断研究,以便制定战略行动计划大纲和详细的 GEF 资助提案。为了开展诊断研究,这三个国家都需要大量专家的投入,他们的投入对这份文件《跨界诊断分析 (TDA)》的编撰做出了重大贡献。本 TDA 分为两部分,A 部分描述可用数据并概述主题,B 部分试图突出数据缺陷并概述拟议的环境评估中需要做的工作。2.信息和数据的可用性 为了编撰这份跨界诊断分析,有必要在三个沿岸国家委托一些专家撰写报告。附件 6 提供了国家顾问编写的报告清单。总体而言,方法是委托撰写报告,涵盖其他研究未涵盖的领域和主题,并试图通过这些方式获得盆地内现有知识的良好总体总结。专家的总体目标是进行以下工作:1.提供已收集数据的完整描述,数据的形式(纸质?计算机格式?存储在哪里?是否可用于研究。)2.对以前的工作/研究的描述。这应包括对完整性、相关性、详细程度和实用性的评估。3.专家应利用上述分析成果以及其自身对该领域的了解以及对新材料的参考(例如即将提供的卫星地图),提供其自身对情况的总结。这实际上是“诊断评估”。4.描述其研究领域中缺乏数据或知识的领域。以分步形式清晰描述需要开展的工作,以提供更好、更准确的诊断评估。
OKACOM(奥卡万戈河流域常设委员会)是奥卡万戈河流域三个国家(安哥拉、博茨瓦纳和纳米比亚)的一项倡议。该委员会的职责是就流域的可持续发展向各国政府提供建议,并协调调查和研究活动。奥卡万戈河具有独特的环境和生态特征,是世界上少数几个未开发的河流流域之一,在该地区人民的生活中发挥着关键作用。认识到这一点,有必要通过制定综合流域管理计划来管理日益增加的区域发展压力。这样的计划将跨越国际边界和利益,并通过各级公开协商程序促进奥卡万戈河流域的可持续发展。建立了一个预备评估计划,以促进利益相关者参与环境评估和综合流域管理计划的制定。该计划的第一阶段以诊断评估结束,确定了对流域的物理和社会经济系统的知识差距。这将基于对当前信息和知识状态的审查。第一阶段之后将是一个战略行动计划,通过该计划将进行环境评估,以解决问题、优先事项和信息和理解方面的差距。这将导致制定综合流域管理计划。1.2。职权范围
文章分类:观点 目的— 自 2020 年 5 月以来,印度和中国一直陷入边境对峙。 即使两军进行了 14 轮边界谈判,仍看不到解决的迹象。 本文旨在概述事件的进展情况,追踪世界各国的反应,并分析中国袭击背后的理由。 设计、方法、方法— 本文采用归纳推理形式,从特殊到一般。 我们关注并分析了双方国家元首和重要人物在数字平台上的声明。 我们查阅了一手和二手文献资料,以概述危机的进展情况。 发现— 加勒万危机是中印关系史上的分水岭,对地区和全球稳定具有影响。由于中国在国际舞台上拥有经济和政治影响力,中国不断崛起并对自由民主的西方世界构成挑战,印度等国家必须认识到中国周围的新现实,并相应地调整其外交政策。例如,对于印度来说,通过关注在与中国发生危机期间与印度站在一起的国家,了解如何重新调整与中国的关系变得至关重要。实际意义——对国际关系学生和印度与中国关系研究有用
部队设计 2030 工作——特别强调海军陆战队将以小规模分布在广阔的太平洋地区,并需要依靠自己的有机能力来“感知、理解和关闭远距离杀伤链”——正在塑造概念开发、采购工作和人员模型...... USNI 新闻,2021 年 4 月
摘要:在交流过程中,经常需要一种策略来支持顺畅的互动。因此,本研究旨在评估日本万鸦老和日本人跨文化交流的障碍和策略。采用开放式问卷模型获取两国本地人的数据,182 名受访者提交了完整的结果,年龄范围在 20 至 60 岁之间。数据工具还包含五个问题,涉及跨文化交流策略的障碍和实施。然而,日本人和万鸦老本地人的策略在实施过程中都存在障碍。由于文化和社会差异,考虑了使用不同理解水平的方法。结果表明,根据万鸦老本地人的观点,这种交流策略具有显著的高级文化差异。同时,日本人关注策略应用的一方,从而对对话者表现出高度的尊重。
• 由 Andera Partners、Fund+、Hadean Ventures、Inkef Capital 和 Sunstone Life Science Ventures 组成的国际投资者财团以同等出资领投 • 资金将加速将一流的靶向溶栓治疗方法推向临床开发 荷兰乌得勒支 2022 年 2 月 22 日 - TargED Biopharmaceuticals(“TargED”)是一家专注于开发血栓性疾病改良疗法的私营生物技术公司,今天宣布已完成 3900 万欧元的 A 轮融资,以加速其先导化合物 Microlyse 的开发。此次融资由 Andera Partners、Fund+、Hadean Ventures、Inkef Capital 和 Sunstone Life Science Ventures 组成的国际财团以同等出资领投,现有投资者 FIRST(由 BioGeneration Ventures 管理)、Curie Capital 和 Utrecht Health Seed Fund 也参与其中。 TargED 将重点开发两种初始适应症:获得性血栓性血小板减少性紫癜 (aTTP) 和急性缺血性中风 (AIS)。TargED 的主导产品 Microlyse 是一种同类首创的专有溶栓化合物,可与存在于所有血栓形成形式中的蛋白质结合。Microlyse 是第一种使用单域抗体 (VhH) 直接将酶靶向递送至血栓的化合物。由于该疗法的靶向性,预计与现有药物相比,其副作用更少,并且具有非凡的药效。Microlyse 独特的作用机制使其有可能应用于多种与血栓形成有关的适应症,包括危及生命的疾病 aTTP。这项开创性的工作表明,Microlyse 专门针对血栓,使其溶解速度更快,比标准治疗更安全,最近登上了《Blood》杂志的封面(Microlyse:一种针对 VWF 的血栓溶解剂,用于清除微血管血栓)。TargED 首席执行官 Kristof Vercruysse 表示:“我们很高兴得到这个由世界级生命科学投资者组成的国际财团的支持,这是对 Microlyse 潜力的认可。我们很自豪能够开发出能够对数百万人的生活产生积极影响的产品,让患者能够获得这种救命的治疗。”融资结束后,TargED 董事会将包括:Thijs Cohen Tervaert、Inkef Capital(主席)、Olivier Litzka、Andera Partners、Mariette van der Velden-Roesink、Curie Capital、Jan Van den Bossche、Fund+、Roger Franklin、Hadean Ventures 和 Jacob Lange Moresco、Sunstone Life Science Ventures。
这家总部位于图卢兹的初创公司拥有飞机和发动机制造商的双重定位,自 2018 年成立以来一直专注于与更可持续和脱碳航空相关的市场。与大多数竞争对手不同,Ascendance 选择全电动混合动力推进作为可持续航空的现实方法,适用于多种远程用途(客运、医疗、物流和监视应用)。其垂直起降 (VTOL) 飞机 ATEA 是一种安静、低碳的直升机替代品,可理想地满足分散和区域点对点航空的需求。其模块化混合动力电力推进系统 STERNA 与可持续航空燃料 (SAF) 和氢气兼容,将为新一代飞机开辟可能性,显著减少对环境的影响。
这家总部位于图卢兹的初创公司拥有飞机和发动机制造商的双重定位,自 2018 年成立以来一直专注于与更可持续和脱碳航空相关的市场。与大多数竞争对手不同,Ascendance 选择全电动混合动力推进作为可持续航空的现实方法,适用于多种远程用途(客运、医疗、物流和监视应用)。其垂直起降 (VTOL) 飞机 ATEA 是一种安静、低碳的直升机替代品,可理想地满足分散和区域点对点航空的需求。其模块化混合动力电力推进系统 STERNA 与可持续航空燃料 (SAF) 和氢气兼容,将为新一代飞机开辟可能性,显著减少对环境的影响。
这家总部位于图卢兹的初创公司拥有飞机和发动机制造商的双重定位,自 2018 年成立以来一直专注于与更可持续和脱碳航空相关的市场。与大多数竞争对手不同,Ascendance 选择全电动混合动力推进作为可持续航空的现实方法,适用于多种远程用途(客运、医疗、物流和监视应用)。其垂直起降 (VTOL) 飞机 ATEA 是一种安静、低碳的直升机替代品,可理想地满足分散和区域点对点航空的需求。其模块化混合动力电力推进系统 STERNA 与可持续航空燃料 (SAF) 和氢气兼容,将为新一代飞机开辟可能性,显著减少对环境的影响。