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丹·约翰逊 Shannon OHar 伊万·马多克斯
部队设计 2030 工作——特别强调海军陆战队将以小规模分布在广阔的太平洋地区，并需要依靠自己的有机能力来“感知、理解和关闭远距离杀伤链”——正在塑造概念开发、采购工作和人员模型...... USNI 新闻，2021 年 4 月
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶
特朗普-万斯 2024 年总统过渡团队来自
尽管水力发电对于电网的可靠性和弹性具有重要价值，但现有的基载、零排放水力发电的未来却面临风险。人们没有采取足够的措施来应对迫使水电运营商提前退休的挑战，危及大约 40% 的现有非联邦水电站。新开发还存在大量低效的障碍，限制了所有者和开发商选址和建设新的水力发电技术的能力。政策建议下面，国家水电协会 (NHA) 概述了即将上任的特朗普政府的一系列行动，这些行动将极大地改善新的和现有水电、抽水蓄能和海洋能技术的监管和经济格局。有关更多详细信息，下面的附录提供了具体问题的示例，确定了适当的机构，并提供了支持 NHA 政策解决方案的引文。在头100天里，总统应该发布行政命令，使水电和抽水蓄能有助于确保美国的能源主导地位，具体方式如下：1.指示美国陆军工程兵团（USACE）和美国垦务局（Reclamation）成为联邦能源管理委员会（FERC）非联邦水电许可的合作机构。这将有助于实现非动力水坝的发电潜力，这类水坝占美国水坝的97%。2.指示美国内政部（Interior）、美国商务部（Commerce）和美国农业部（Agriculture）在行使联邦能源管理委员会许可程序中的强制性条件权力时更加高效，并专注于具体水电项目的影响。3.指示美国鱼类和野生动物管理局（USFWS）、国家海洋渔业局（NMFS）、美国森林服务局（Forest Service）和环境保护署（EPA）提高其在非联邦水电许可和开发方面的协调和效率。
万斯空军基地 COVID 疫苗常见问题解答（截至 2022 年 1 月 5 日）
截至 2022 年 1 月 5 日的 VANCE AFB COVID 疫苗常见问题解答（从 2021 年 8 月 24 日版本更新）是否需要加强针？请参阅疾病控制中心的建议，网址为 https://www.cdc.gov/coronavirus/2019- ncov/vaccines/booster-shot.html 疫苗是强制性的吗？是的，国防部军人和平民必须接种疫苗。我可以获得疫苗接种豁免或豁免吗？符合条件的成员可以申请宗教豁免，也可以申请疫苗接种医疗豁免。宗教豁免只是暂时的。仅当成员有记录在案的严重过敏反应或因之前的 COVID-19 疫苗接种而出现严重的健康并发症时，才会批准医疗豁免。您可以致电 PH 580-213-6643 了解更多信息。接种疫苗后，如果我与 COVID 患者互动，我是否仍需要待在家里（即隔离）？如果您已超过最后一剂疫苗接种时间两周，则视为您已完全接种疫苗；只要您戴着口罩并且没有症状，您就可以留在工作场所。与往常一样，如果您接触过 COVID 阳性患者或与之有过互动，请致电 Vance Public Health (580- 213-6643) 获取记录和完整说明。当前的 COVID-19 疫苗能保护我免受新冠毒株的侵害吗？随着越来越多的毒株被发现，当前的疫苗可能不那么有效，这就是为什么通过戴口罩、保持身体距离和接种更多疫苗来预防进一步感染很重要。接种疫苗会痛吗？除了其他常见的疫苗副作用外，有些人在注射后可能会感到手臂疼痛。这些症状意味着您的身体正在建立对未来感染的免疫力。如需了解接种 COVID-19 疫苗后常见副作用的列表和注意事项，请点击此处：https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/vaccines/expect/after.html 接种疫苗会导致我的 COVID-19 检测呈阳性吗？不会。接种疫苗不会使我的检测呈阳性。如需了解更多信息，请访问疾病控制中心网站：https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/vaccines/facts.html
特朗普·万斯 2025 年过渡团队道德计划
作为特朗普-万斯过渡团队道德计划的一部分：1. 过渡团队成员将避免实际和明显的利益冲突。如果过渡团队成员的利益冲突与《联邦法规》第 5 篇第 2635.402(a) 节和第 2635.502(a) 节中适用于联邦雇员的利益冲突类似，且与当前或以前的工作、隶属关系、客户或投资有关，则禁止他们处理涉及影响该成员利益的特定方的特定事务。更具体地说，过渡团队成员不得参与任何特定的过渡事务，因为据他们所知，这些事务可能直接与他们、配偶、未成年子女、伴侣、客户或与他们有业务或密切私人关系的其他个人或组织的经济利益相冲突。如果不存在此类直接冲突，但可能存在冲突的迹象，他们将向过渡总法律顾问提出此问题以寻求解决方案。
休·加拉万博士
我是一种认知神经科学家，对认知控制和奖励的神经生物学特别兴趣及其与精神病理学各个方面的关系。我发表了有关这些神经认知过程的约400篇论文，并从NIH，NSF，欧盟和工业界获得了资金。我的实验室具有评估大脑功能，结构和连接性的尖端神经影像学方法的经验，并且正在不断开发和应用新方法，包括例如机器学习技术，用于识别在神经发育纵向研究中的多模态预测，以从多模型研究中，从多型研究中开发基于大脑的分类器，以从多site Site数据中开发基于大脑的分类器。我的实验室在大型数据集的MRI数据分析中也具有特殊的经验。例如，在2012年，我们在1,896名青少年中发表了FMRI脉冲控制的分析，其中我们调查了大脑激活与精神病理学，抑制能力以及药物使用的个体差异之间的关系，并且最近发表了在三个fmri任务中表征了三个fmri的脑部激活的相似论文。我对物质依赖性神经生物学具有特别的兴趣。我是谜团辅助工作组的共同创造者，该工作组汇总了> 24,000名参与者的神经成像数据进行二级分析。我有大型纵向研究（包括成像研究）的经验，我在该研究中是一个站点PI，已经关注了2,000名儿童，已有十多年了。除了是ABCD研究的站点PI外，我还是其协调中心的副主任。同样，我也是UVM健康脑儿童发展研究的站点，也是其行政核心的副主任。多年来，我监督了21名博士后研究员和42名研究生，并指导了许多K赠款获奖者。我是NIDA资助的T32上的PI，该T32在应用复杂系统（大数据/机器学习）方法中训练前和博士后研究员对大型神经影像学和遗传数据集的应用。
沃尔万可再生能源有限公司
分析联系人 Jatin Arya 主任 CARE Ratings Limited 电话：91-120-4452021 电子邮件：Jatin.Arya@careedge.in Shailendra Singh Baghel 副主任 CARE Ratings Limited 电话：91-226-837-4340 电子邮件：Shailendra.baghel@careedge.in Pranav Bothra 评级分析师 CARE Ratings Limited 电子邮件：pranav.bothra@careedge.in 关于我们： CARE Ratings 成立于 1993 年，是印度领先的信用评级机构之一。它在印度证券交易委员会注册，并被印度储备银行认可为外部信用评估机构。CARE Ratings 在印度资本市场享有公平地位，提供广泛的信用评级服务，帮助企业筹集资金并使投资者能够做出明智的决策。 CARE Ratings 拥有近三十年为多家公司提供评级的良好记录，其评级流程稳健透明，充分利用其领域和分析专业知识，采用符合国际最佳实践的方法。CARE Ratings 在开发银行债务和资本市场工具（包括商业票据、公司债券和债券以及结构性信贷）方面发挥了关键作用。
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CARE A1+ 商业票据 1,000.00 CARE A1+ 重申 附件 1 中的工具/设施详情。 理由和关键评级驱动因素 CARE Ratings Limited（CARE Ratings）已将其分析 Walwhan Renewable Energy Limited（WREL）信用状况的方法从综合改为合并。CARE Ratings 考虑了 Tata Power Renewable Energy Limited（TPREL）的合并运营状况和财务状况，因为该集团的各种可再生资产之间有着强大的业务联系，这些资产由各个子公司直接或间接持有。CARE Ratings 有利地考虑了 TPREL 在 WREL 的 100% 所有权，因此将 WREL 视为该集团的重要控股子公司。控股子公司被认为拥有共同的信用状况，因为它是母公司的延伸部门，仅由于监管或运营原因而具有独立的法律存在。实体之间存在高度的业务、财务和管理联系。调整 TPREL 长期银行贷款和不可转换债券 (NCD) 评级的原因在于，该公司与母公司塔塔电力有限公司 (TPCL) 之间继续保持着密切的业务和运营联系，鉴于蒙德拉业务盈利能力的提高、奥里萨邦配电公司的好转以及公司财务业绩的持续改善，TPCL 的信用状况有所上升。由于其大部分产能都签订了长期购电协议 (PPA)，且经营记录良好，产能利用率 (CUF) 表明其运营业绩良好，因此其低销售风险继续为其评级提供保障。评级继续考虑 TPREL 的投资组合多样化 — 包括其跨多个邦的分布、跨邦的多家承购商、中央公用事业公司以及专属和商业和工业 (C&I) 客户，以及技术方面。评级还得益于 TPREL 对 TPCL 的战略重要性，它是该集团的增长引擎，而且 TPREL 在 Tata Power 集团内享有财务灵活性。CARE Ratings 预计将继续向 TPREL 提供财务和运营支持。TPREL 董事会已于 2023 年批准了 WREL 及其 19 家子公司 TP Wind Power Limited、Tata Power Solar System Limited 和 Chirasthaayee Saurya Limited 与 TPREL 合并的安排计划。管理层预计此次合并将在 2025 财年完成，但鉴于这些实体均为其子公司，合并不会对 TPREL 的信用状况产生任何重大影响。CARE Ratings 还注意到，集团的整个可再生能源业务，包括工程、采购和施工 (EPC)、运营和维护 (O&M) 以及模块制造，将在 2023 财年并入 TPREL。评级还考虑了位于泰米尔纳德邦蒂鲁内尔维利的 4.3 GW 组件设施的调试，以及到 2025 财年调试等效电池容量的目标。2024 财年第三季度，Blackrock Real Assets 和 Mubadala Investment Company 持有的强制可转换优先股 (CCPS) 被转换为普通股权，从而导致 TPCL 在 TPREL 的股权被稀释约 11.43%。尽管前述对 TPREL 的资本注入，但由于大规模的资本支出 (capex) 计划，杠杆率预计仍将保持在高位。评级还受到与向较弱的配电公司出售电力相关的重大交易对手信用风险、利率风险、气候和技术风险的制约。评级敏感性：可能导致评级行动的因素积极因素 • 改善 TPREL 和 TPCL 的信用状况。