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帮助世界各地的人们 - 援助之翼
随着测试活动的成功完成和飞机原型的准备就绪，我们离实现使命越来越近了。我们与红十字国际联合会就东非任务训练的未来发展达成一致。我们从获得诺贝尔奖的世界粮食计划署航空部门收到了一封意向书。重要时刻。荷兰议会讨论了国际合作预算，并预留了 500 万欧元用于资助我们的运营验证计划。没有比这更好的方式来结束这激动人心的一年了。
林爱多
出版物 “非公认会计准则指标的注意事项”，与 Chi Cheng 合著，由 Law360 出版，2017 年。 “尽职调查是好运之母”，由 Financier Worldwide 出版，2016 年。 “基于原则的会计准则如何影响诉讼”，与 Chi Cheng 合著，由 Law360 出版，2016 年。 “非公认会计准则指标：SEC 的觉醒”，由美国律师协会证券诉讼部门出版，Practice Points，2015 年。 “购买协议中看似会计术语的未核算成本”，与 Yvette Austin Smith 合著，由 Financier Worldwide 出版，2015 年。 “与 Elaine Harwood 和 Laura Simmons 合著，由美国律师协会出版，2011 年。 讲座 小组成员，“为会计指控做准备” SEC 的财务欺诈调查：公司需要了解什么现场网络直播”，由 The Knowledge Group 提供，2019 年。小组成员，“会计欺诈与 SEC 调查：2017 年及以后的前景现场网络直播”，由 The Knowledge Group 提供，2017 年。小组成员，“SEC 修订的合规与披露解释 (C&DI)：是时候重新考虑贵公司当前的非 GAAP 指标现场网络直播”，由 The Knowledge Group 提供，2016 年。小组成员，“集体诉讼和解：趋势、经验教训和创造性的新方法”，第三届西部地区集体诉讼和大规模侵权行为持续法律教育计划，由 ABA 诉讼 CADS 委员会和旧金山律师协会提供，2016 年。普林斯顿大学客座讲座（2016 年、2017 年）南加州大学 (USC) 利文塔尔会计学院客座讲座（2016、2017）加州大学圣地亚哥分校（UCSD）拉迪管理学院客座讲师（2015）纽约大学（NYU）斯特恩商学院客座讲师（2010、2011）
林爱多
出版物 “冠状病毒 (COVID-19) 可能带来诉讼热潮”，与 Jack Turner 合著，Wolters Kluwer 出版，2020 年。 “非公认会计准则指标的注意事项”，与 Chi Cheng 合著，Law360 出版，2017 年。 “尽职调查是好运之母”，Financier Worldwide 出版，2016 年。 “基于原则的会计准则如何影响诉讼”，与 Chi Cheng 合著，Law360 出版，2016 年。 “非公认会计准则指标：SEC 的觉醒”，美国律师协会证券诉讼部门出版，Practice Points，2015 年。 “购买协议中看似会计术语的未核算成本”，与 Yvette Austin Smith 合著，Financier Worldwide 出版，2015 年。 “会计指控引发证券集体诉讼的原因不同”，与 Elaine Harwood 和 Laura Simmons 合著，美国律师协会出版，2011 年。 讲座 小组成员，“为 SEC 的财务欺诈调查做准备：公司需要了解什么，现场网络直播”，由 The Knowledge Group 呈现，2019 年。 小组成员，“会计欺诈与 SEC 调查：2017 年及以后的未来前景，现场网络直播”，由 The Knowledge Group 呈现，2017 年。 小组成员，“SEC 修订的合规和披露解释 (C&DI)：是时候重新考虑贵公司当前的非 GAAP 指标了，现场网络直播”，由 The Knowledge Group 呈现，2016 年。 小组成员，“集体诉讼和解：趋势、经验教训和创造性的新方法”，第三届西部地区集体诉讼和大规模侵权行为 CLE 项目，由 ABA 诉讼 CADS 委员会和旧金山律师协会呈现，2016 年。讲座：普林斯顿大学（2016 年、2017 年）；南加州大学（USC），利文撒尔会计学院（2016 年、2017 年）；加州大学圣地亚哥分校（UCSD），拉迪管理学院（2015 年）；纽约大学（NYU），斯特恩商学院（2010 年、2011 年）。
旋翼防冰系统 (RIPS)
柯林斯航空继续走在冰检测技术的前沿。我们的磁致伸缩冰检测技术提供灵活、坚固的设计，可在各种结冰环境中检测冰。该技术能够检测到小至 0.001 英寸的积冰，同时对各种类型的污染不敏感。我们的传感元件具有高收集效率，相对于飞机表面具有出色的灵敏度。针对冰检测和结冰严重程度的优化设定点可在早期检测和最小化防冰操作之间取得平衡。冰检测器的结冰严重程度和液态水含量测量值可提供给防冰控制器，以调节和优化防冰系统的控制。
斜飞翼：简介和白皮书1
美国宇航局艾姆斯研究中心在 20 世纪 90 年代初对超音速商用客运斜翼全翼概念进行了设计研究。这项研究的参与者包括美国宇航局艾姆斯研究中心在斜翼设计方面拥有丰富经验的工作人员，以及来自西雅图波音商用飞机公司和加州长滩道格拉斯飞机公司的工程师，以及斯坦福大学的研究团队。行业合作的目的是确保将现实世界的设计约束纳入研究，并获得行业设计专业知识。斯坦福大学的团队建造并试飞了一架 17 英尺跨度的斜翼全翼无人机，展示了 3% 负静态稳定性的飞行。设计研究最终产生了两种机翼设计，称为 OAW-3 和 DAC-1。OAW-3 机翼由美国宇航局艾姆斯研究中心的团队设计，代表了基于配置约束和任务性能指标的高度优化设计。DAC-1 机翼由道格拉斯飞机公司的团队设计。它是一种经典的椭圆形平面形状，具有高度的气动形状优化，但设计并未根据整体任务性能指标进行优化。虽然两个机翼都在 9 x 7 超音速风洞中进行了测试，但只有 OAW-3 机翼拥有完整的控制面和发动机舱。本报告中描述的风洞数据仅在 NASA OAW-3 配置上获得。
