摘要:这项研究的目的是确定预期气候变化对坡度稳定性的影响。为此,选择了2021年触发的斜率不稳定性的案例研究。考虑了降雨理论在施用中的降雨理论,并使用地理局的渗水/W模块进行坡度的表面内部模型。进行了斜率的参数稳定性分析,以确定气候变化对斜率稳定性的重要性。体积水含量,渗透率,毛孔压力和地下水流量变化的条件很重要。当土壤渗透率较低时,在降雨事件和随后的日子中,安全系数会降低,而当渗透率较高时,降雨事件后的安全性会提高。较低的内聚力的效果几乎是线性的,每1 kPa的内聚力减少了,安全系数降低了0.1。水的净滤水增加可能是斜率不稳定的最关键因素。分析的结果表明,与预期的气候变化相比,与修复山体滑坡的成本相比,从上路和斜坡上及时降低水网的效果和适当的地表水径流将是一个相对简单且廉价的措施。因此,建议根据气候变化的潜在影响,分析有关预期气候变化的所有斜率。
加州的目标是到 2030 年实现 500 万辆零排放汽车 (ZEV) 上路,到 2025 年建成 25 万个电动汽车 (EV) 充电站。为了减少这一过程中的障碍,研究团队开发了一个基于模拟的电动汽车充电基础设施设计和运营系统。电动汽车市场不断增长,电力需求不断增加,需要先进的充电基础设施和运营策略。这项研究将提供充电站设计和运营的两个模块,包括汽车充电时间表和太阳能充电站的基础设施规划模块。目标是提高客户满意度,减轻电网负担,并使用最先进的全局优化技术、基于机器学习的太阳能预测和模型预测控制 (MPC) 最大限度地提高充电站的盈利能力。这项拟议的研究具有广泛的社会影响和重大的智力价值。首先,它通过增加电动汽车用户数量并减少交通运输部门对气候变化的影响来满足绿色交通的需求。其次,优化调度工具可实现电动汽车快速充电,从而提高乘客的出行效率。第三,设计的规划工具可实现配备太阳能电池板和电池储能系统 (BESS) 的充电站的优化设计,从而有利于全国交通系统的发展。
春天来了。嗯,差不多了,在温尼伯,我们这里的雪比我多年来见过的都多,并不是说我们不喜欢雪,不需要水分,但是,嘿,已经够多了。又是一个漫长的冬天,随着我们进入温暖的夏天,我们为您带来 ProtoVest Dryers Inc. 新主人和新名称的庆祝活动。祝贺 Jeff Reichard。春天和夏天带来了公路旅行的计划,我们都知道公路旅行包括沿路停留,如果你有过公路旅行,你就会知道浴室很重要。今年,我们再次庆祝全国各地的浴室,并祝贺艾伯塔省埃德蒙顿的 Borden Park 赢得由 Cintas Canada 主办的最佳卫生间大赛。当加拿大人正在公路旅行时,C&G 渠道内的零售商有机会为疲惫的旅行者扩大他们的食品服务、小吃和饮料产品。我们在本期的“食品服务蓝图”部分中介绍了午餐,并更新了能量饮料和咸味小吃。现在是回顾一下您的商店在疲惫的公路旅行家庭眼中是什么样子的最佳时机。您有补充能量和恢复精神所需的条件吗?当我期待温暖的日子时,我迫不及待地想上路并参观全国各地的景点。一如既往,您的业务就是我的业务。我对您的宝贵反馈的开放政策不仅保持不变,而且比以往任何时候都更加强大。如果您有希望我们重点介绍的主题或对我们当前内容的评论,请发送电子邮件至 bjjohnstone@convenienceandcarwash.com。欢迎来到春天。
IMO 和 WISTA International 启动演讲者局 国际海事组织 (IMO) 和国际妇女航运和贸易协会 (WISTA International) 启动了新平台,鼓励海事女性通过在新平台注册成为演讲者来激励、教育和吸引观众。IMO 和 WISTA International 热衷于确保行业会议和活动具有多元化的思想,而包容性的小组是实现这一目标的最佳方式。这两个组织创建了一个新平台,即海事女性的演讲者库,旨在结束全男性演讲小组(有时被称为“manels”)的传统。更多… 世界海事日平行活动在南非开幕 世界海事日平行活动 (WMDPE) 已在南非德班开幕(2022 年 10 月 12 日至 14 日)。 (点击此处查看照片。)国际海事组织秘书长林基泽在开幕致辞中表示:“由于疫情,平行活动暂停了两年,现在我们非常高兴地欢迎大家来到德班参加 2022 年世界海事日平行活动。平行活动旨在为‘世界海事’主题提供一个‘上路’的机会,它无疑是全球最重要的海事活动之一。”(点击此处查看完整致辞)。更多…… 尚未生效的渔民和渔船安全关键条约 2022 年 10 月 11 日是 2012 年《2012 年全球海事公约》通过 10 周年
Seeing Machines Limited (AIM: SEE,“Seeing Machines ”或“公司”)是一家先进的计算机视觉技术公司,致力于设计人工智能驱动的操作员监控系统以提高运输安全,该公司已发布其截至 2024 年 6 月 30 日的年度(“2024 财年”或“期间”)的审计财务业绩。Seeing Machines 首席执行官 Paul McGlone 表示:“尽管汽车行业的市场动态更加广阔,但我们的业务继续获得发展势头,并在收入和现金方面均达到预期。随着全球驾驶员和乘员监控系统市场日趋成熟,有利的监管环境为集团的业绩提供了支撑,进一步提振了我们所有目标运输行业的需求并推动了我们的增长前景。我们实现了两位数的收入增长,这得益于高利润的特许权使用费收入的增加,因为采用我们技术的上路汽车数量与前 12 个月相比增加了 100%,并且预计汽车产量将继续增加。再加上 Guardian 第三代产品的广泛推出,预计其利润率将远高于其前代产品,这种利润率增长趋势将继续下去。Seeing Machines 成功交付项目的能力也体现在我们的产量上,截至 2024 年 6 月,道路上有超过 220 万辆汽车配备了我们的技术——我们认为这是当今汽车 DMS 中最高的市场份额。这一成就直接支持了我们确保人们安全回家的核心使命,我很自豪地看到这些统计数据反映了这一承诺。我们的重点仍然是降低运营成本,因为实现现金流收支平衡是我们的首要任务,我们重申了在 2025 财年实现现金流收支平衡的预期。通过提高效率和严谨的管理方法,我相信我们将能够成功应对日益复杂的地缘政治,实现强劲的中长期业绩。该业务在 2025 财年取得了良好的开端,收入在预期范围内。”
为 4.97 费尔/千瓦时(1.35 美分/千瓦时)阿联酋阿布扎比——2020 年 7 月 26 日:阿联酋水电公司(EWEC)是阿联酋一家领先的水电规划、采购和供应协调公司,该公司宣布将建设全球最大的太阳能发电厂。该项目授予由阿布扎比国家能源公司 (TAQA) 和 Masdar 牵头的财团,合作伙伴包括 EDF 和晶科电力,用于开发 2 吉瓦 Al Dhafra 太阳能光伏 (PV) 独立电力生产商 (IPP) 项目,该项目将位于距阿布扎比市约 35 公里处。该项目的电力购买协议 (PPA) 和股东协议已与 EWEC 签署。严格的采购流程使太阳能光伏能源的电价成为最具成本竞争力的电价之一,以平准化电力成本 (LCOE) 为基础,电价为 4.97 费尔/千瓦时(1.35 美分/千瓦时)。该电厂全面投入商业运营后,预计每年将减少阿布扎比 240 多万公吨的二氧化碳排放量,相当于减少约 47 万辆汽车上路。谈到这一里程碑,EWEC 首席执行官 Othman Al Ali 表示:“我们很高兴与合作伙伴合作,签署了一份创纪录的太阳能电价 PPA。我们正在努力确保长期能源供应,并加强太阳能在满足当前和未来能源需求方面的不可或缺的作用。结合关键的技术进步,Al Dhafra 太阳能光伏项目将对我们目前的电力供应方式多样化产生重大影响,并推动我们的战略计划,进一步为该行业在水和电力生产的转型做出贡献,因为我们正在阿联酋开发低碳电网。”
最近,我们与股东和业务合作伙伴分享了业务和财务最新情况,向他们介绍了我们目前的业绩、Babboe 召回和维修行动的状态,以及我们执行 One Accell 战略的进展。Babboe 召回和维修行动的最新消息 这项大型物流行动目前在 11 个国家/地区开展,覆盖了 95% 的销量,成本完全由我们股东的财政支持承担。我们已经从客户那里取回了 7,000 多辆自行车进行更换,并向客户交付了近 800 辆自行车的库存。已经检查了 2,700 多辆自行车。我们现在开始生产新的替换货运自行车,以加快更换率。大多数国家也已经开始对不属于召回范围的自行车进行检查和升级。我们的目标是在今年年底前完成这一过程,届时我们也可以完全恢复向新客户销售 Babboe 自行车。我们知道我们需要货运自行车用户有很大的耐心。我们加大了努力和资源投入,改进了管理流程,并尽我们所能及时向客户提供最新信息。我们的首要任务仍然是让客户安全地重新上路。 One Accell 这一战略的关键点是减少库存、严格成本管理和优化生产网络,我们所有一流的品牌都受益于我们一体化的欧洲平台,包括联合库存管理。我们还在投资创新、全渠道和城市优先的方法,并开发一种订阅模式,为客户提供持续的服务。这就是我们推动公司前进和实现伟大创新的方式。 展望 虽然我们过去一段时间的业绩反映了市场状况尚未改善,但我们业务的长期前景仍然乐观。随着我们恢复到更正常的交易环境,我们从年底开始逐渐降低库存水平。虽然今年年初经销商继续去库存,但看到我们主要市场的客户销售额再次增加,令人鼓舞。
摘要:世界变化非常快。工业领域的未来已经到来。欧洲和中国正在淘汰传统汽车,代之以电动汽车。欧盟预测,到 2020 年,他们将拥有 350 万辆电动汽车和 80 万个充电站。根据塞尔维亚内政部的数据,自 2011 年以来,塞尔维亚仅注册了 114 辆电动汽车和 90 辆混合动力汽车。无人驾驶汽车在世界道路上的引入速度将比立法者预测的要快。最近,各国开始讨论监管自动驾驶汽车的法律,但只有少数国家真正通过了此类法律。加利福尼亚州、内华达州、密歇根州和佛罗里达州(美国)允许自动驾驶汽车上路,而在尚未颁布法律的州,在公共道路上使用自动驾驶汽车既不违法,也未明确允许。专家警告说,立法者可能需要几十年的时间才能允许生产无人驾驶汽车,而且在传统汽车和无人驾驶汽车共享道路的过渡时期,安全性可能会更差。为了获得车辆许可证,其中装有机器人和电子设备的车辆还必须有人,以及在紧急情况下能够由人控制的系统。世界上第一架可以独立搭载一人的载人无人机在内华达州获得了测试许可。中国公司也参与了这场竞赛,第一辆飞行汽车最早将于明年 2020 年首次试飞。中国公司“亿航”早在 2016 年就展示了一种无人机模型,该模型可以以 100 公里/小时的速度载人飞行 30 公里。“空客”提出了一种出租车的设想,通过在专门的站点扔掉车轮,将大型无人机挂在车顶上,在关键时刻将其接上,从而解决交通拥堵问题。人们预计,在这种交通状况下,事故数量将减少至少 90%,这将挽救数千人的生命,而那些由于某些限制而无法驾驶汽车的人也不会受到歧视,而是可以像其他人一样使用自动驾驶汽车。关键词:汽车、法律、世界、未来、塞尔维亚
亲爱的同事们,6 月 15 日和 16 日,肯塔基社区和技术学院系统 (KCTCS) 董事会 (BOR) 会议在多个层面上都取得了重大进展。在众多积极行动中,董事会投票通过了休伦项目的十二个优先事项,这些优先事项是校长领导团队 (PLT) 和 BOR 在 6 月 5 日和 6 日的联席会议上确定的。这十二个优先事项附在本通讯中,是 6 月 15 日和 16 日会议的董事会材料的一部分。该项目现在进入第二阶段“路线图”。路线图是概述实现每个优先事项的路径。虽然这是一种简单的表述方式,但路线图过程比设置线性过程并遵循它要复杂得多。相反,路线图将涉及绘制路径、走这条路所需的资源、走这条路所需的速度、各种优先路径的交集,以及用于衡量 KCTCS 在走这条路时所取得的成功的标准。所有这些都表明工作才刚刚开始。在肯塔基州旅行有其乐趣——风景和人民——但主要道路的修建需要几十年,维护则需要几十年。这是我提醒大家在修建道路和上路时不要失去耐心或忘记目的地的方式。该项目始于对透明度的承诺,董事会和管理层致力于就调查结果和机会进行公开交流。休伦资源优化研究可以在系统总裁办公室 SharePoint 站点的“最终报告和董事会动议”文件夹中找到。另请注意,这不包括人力资源分析或薪酬和公平研究的数据或数据分析。这些是项目的独立部分,有不同的时间表。该项目这些部分的机会将分别在 8 月和 9 月才能最终确定。再提醒一句,成本节约和投资回报不一定关注人员或他们的工作。路线图中的某些项目与我们流程的有效性以及资源的最佳利用有关,从我们的建筑到我们与当地企业的社区伙伴关系,再到我们敬业的员工。最重要的是,这些优先事项及其路线图对于驾驭我们不断变化的教育和劳动力格局以及确保我们实现使命和践行我们的价值观至关重要。诚挚的,帕梅拉·M·邓肯 总法律顾问 肯塔基社区和技术学院系统
摘要:自动驾驶汽车或自动驾驶汽车行业和技术在研究行业和汽车行业中发挥了重要作用。自动驾驶汽车是那些车辆能够在没有人工干预的情况下通过交通方式感知周围,导航和驾驶自己的道路。换句话说,它们可以从一个位置转移到另一个位置,而无需人类互动。在本文中,提出了自动驾驶汽车系统原型。该车辆能够感知其周围环境,并通过交通和其他障碍(例如人和交通信号灯)自行上路。也就是说,车辆能够驾驶和检测道路信号,并相应地做出决定,是继续还是转弯。所提出的系统使用Raspberry Pi微控制器和超声传感器来检测车辆前面的任何物体,障碍物或行人,并测量距离。此外,覆盆子Pi摄像头连接到Raspberry Pi,以不断拍摄道路的照片。这些图片将由Raspberry Pi微控制器分析。车辆能够安全到达目的地。已经设计和实施了自动驾驶汽车原型。对Porotype自动驾驶汽车系统进行了测试和执行。关键字:自动驾驶汽车,覆盆子PI,超声波传感器,信号检测,Raspberry Pi摄像机的介绍,随着技术的发展,制造业也正朝着自动化发展。车辆自动化实际上正在改变行业的概念(Al-Smadi&Msallam,2022)。自动驾驶汽车或自动驾驶汽车行业和技术在研究和汽车行业中发挥了重要作用。自动驾驶汽车是那些汽车能够在没有人工干预的情况下通过交通方式吸引周围,导航和驱动自己(Szikora&Madarász,2017; Pawar等,2021)。换句话说,自动驾驶汽车是那些可以从一个位置转移到另一个位置而无需人类互动的汽车。随着每个国家 /地区迅速增加的车辆数量,道路每天都在增加交通事故的数量。这些事故中有许多是由于人类错误。这些事故的一些常见原因是在开车时使用手机,此外还有几种车内娱乐设备。根据研究(Ondruša等,2020),预计由于自动驾驶汽车,事故将在2040年下降至80%。这种期望的原因是因为自动驾驶汽车将有可能减少交通碰撞和控制速度限制。目前,自动驾驶汽车已经在几个没有任何人类投入的国家实施(Shetty等,2019)。Tesla Motors Inc.Tesla Motors Inc.