AAFES 基地交易所总机 478-923-5536 AAFES 快递 478-923-5085 AAFES 军用服装店 478-923-0572 航空俱乐部 478-926-4867 加力燃烧室 478-222-7827 航空客运站 478-926-3166 飞行员领导学校 478-222-0160 飞行员诊所 478-327-7850 区域防御委员会 478-926-5852 工艺品/画框店 478-926-5282 汽车爱好 478-926-2049 理发店(基地交易所) 478-923-5421 基地餐厅 478-926-6972 生物环境 478-327-7555保龄球中心 478-926-2112 职业顾问/第一期飞行员中心 478-222-0177 土木工程师客户服务 478-926-5657 教堂 478-926-2821 儿童发展中心 - 东部 478-926-5805 儿童发展中心 - 西部 478-926-3080 文职人员 478-222-0601 指挥所 478-327-2612 军需部 478-222-7637 计算机协助服务台 478-926-4357 牙科中队接待处 478-327-8056 教育和培训(军事) 478-327-3884 教育和培训(民用) 478-327-3884 员工援助计划866-580-9078 平等机会办公室 478-926-2131 家庭营 478-926-4500 Firestone 478-273-8469 健身中心 478-926-2128 健身中心(附楼) 478-926-2840 航线餐饮/航线厨房 478-327-4180 反欺诈、浪费和滥用热线 478-926-2393 高尔夫球场 478-926-4103 高尔夫球场俱乐部会所(Fairways Grille) 478-926-9356 遗产俱乐部 478-926-2670 仪仗队 478-926-9775
MDSPGP-6 活动 f (3) 新舱壁,包括石趾保护 经授权的新舱壁,包括石趾保护活动必须符合以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权建造新舱壁和相关回填物以防侵蚀,并包括放置石趾保护。此活动还授权更换当前无法使用的舱壁和相关回填物。此活动授权的所有工作,包括排放,必须符合以下列出的所有活动特定影响限制和要求,以及本许可证的一般条件(第 10 和/或 404 节;仅限于潮汐水域)。 A 类影响限制和要求:
MDSPGP-6 活动 f (1) 新的潮汐护岸和潮汐海岸线侵蚀控制结构 除护岸活动之外,经授权的新潮汐护岸和潮汐海岸线侵蚀控制结构必须符合以下适用的活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权排放与建造潮汐海岸线侵蚀控制结构和建造新的潮汐护岸有关的疏浚或填充材料。海岸线侵蚀控制结构的例子包括但不限于低轮廓门槛、防波堤和丁坝。除本许可证的一般条件外,此活动授权的所有工作(包括排放)必须符合以下列出的所有活动特定影响限制和要求。(第 10 和/或 404 节;仅限于所有潮汐)。A 类影响限制和要求:
或有意与国防部签订服务提供服务合同的个人。 (6)目前中止招标的单位原则上不允许进行分包。但确有不可避免的理由,有关部委有权暂停提名
此列表按要求类型而非主题领域组织,并使用以下首字母缩略词: USC – 美国法典 CFR – 联邦法规 FR – 联邦公报 WAC – 华盛顿州行政法规 RCW – 华盛顿州修订法典 DODI – 国防部指令 AR – 陆军规章 ATP – 陆军技术出版物 PS – 政策声明 一些引用的文件可能会保留旧的刘易斯堡名称,直到它们被修订为 JBLM 文件。该列表将定期审查和更新。 国防部出版物可在 http://www.esd.whs.mil/DD/ 上找到。 陆军出版物可在 https://armypubs.army.mil/ 上找到。 空军出版物可在 https://www.e-publishing.af.mil/ 上找到。 海军出版物可在 https://www.secnav.navy.mil/doni/default.aspx 上找到。 海军陆战队出版物可在 https://www.marines.mil/News/Publications.aspx 上找到。国民警卫队出版物可在 https://www.ngbpdc.ngb.army.mil/ 上获取。JBLM 出版物可在 https://army.deps.mil/army/cmds/imcom_usag6/JBLM- 上获取
合格客户发电机:任何使用总容量不超过 1 兆瓦的可再生发电设施或这些设施组合的客户,这些设施 (1) 位于该客户的场所内,(2) 与公用事业公司的输配电设施互连并并行运行,并且 (3) 抵消的电量不超过客户在该场所的部分或全部电力需求。如果与储能设备结合使用,储能设备逆变器不得 (1) 大于可再生发电设施或 (2) 放电超过四小时。
请注意,以下列出了 JBLM 安装要求以及 JBLM 安装管理所依据的要求。此列表仅应作为起始参考。在满足自己的法律和其他要求时,组织应确定并纳入其组织和任务特定的要求,并可根据对组织行动和影响的适用性修改以下内容。此文档的最新版本可在 https://home.army.mil/lewis- mcchord/application/files/3915/6080/9021/legal_requirements.pdf 获得。此列表按要求类型而非主题领域组织,并使用以下首字母缩略词:USC – 美国法典 CFR – 联邦法规法典 FR – 联邦公报 WAC – 华盛顿州行政法规 RCW – 华盛顿州修订法典 DODI – 国防部指令 AR – 陆军法规 ATP – 陆军技术出版物 PS – 政策声明 一些引用的文件可能会保留旧的 Fort Lewis 名称,直到它们被修订为 JBLM 文件。该列表将定期审查和更新。国防部出版物可在 http://www.esd.whs.mil/DD/ 上找到。陆军出版物可在 https://armypubs.army.mil/ 上找到。空军出版物可在 https://www.e-publishing.af.mil/ 上找到。海军出版物可在 https://www.secnav.navy.mil/doni/default.aspx 上找到。海军陆战队出版物可在 https://www.marines.mil/News/Publications.aspx 上找到。国民警卫队出版物可在 https://www.ngbpdc.ngb.army.mil/ 上找到。JBLM 出版物可在 https://army.deps.mil/army/cmds/imcom_usag6/JBLM- 上找到
由于列车重量减轻、速度加快,受强风影响较大。铁路车辆在侧风作用下的稳定性已成为许多国家[1, 2, 3]讨论的严重问题。减轻车辆重量可降低导致车辆倾覆的临界风速。临界倾覆风速不仅取决于自然风向和风速,还取决于列车速度,因此运行速度越快,导致车辆倾覆的临界风速越低。临界倾覆风速取决于侧风引起的气动力、离心力以及由曲率和轨道倾斜(超高)引起的重力。其中,气动力对倾覆风险的影响最大。因此,为了准确估计临界倾覆风速,有必要研究侧风作用于车辆的气动力。