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国会记录—参议院 S7900
（包括资金转移）该协议为 NIST 的科学技术研究与服务 (STRS) 账户提供了 953,000,000 美元。众议院对 STRS 项目的资助水平并未被采用，而是该协议提供了高于 2022 财年颁布水平的增幅，最高为：(1) 2,000,000 美元用于支持美国生物经济；(2) 5,000,000 美元用于 NIST 中子研究控制和纠正措施中心；(3) 2,000,000 美元用于 iEdison 系统；(4) 2,500,000 美元用于 NIST 的多样性、公平和包容性计划；(5) 5,000,000 美元用于测量服务现代化；(6) 8,000,000 美元用于关键和新兴技术的标准。该协议还提供了不低于 2022 财年颁布的灾难恢复力研究补助金水平。此外，该协议还采纳了众议院关于“量子信息科学”的指导意见，并为这些活动提供了不少于 54,000,000 美元的资金。气候和能源测量、工具和测试平台。——该协议包括在 2022 财年颁布的水平上增加不少于 11,500,000 美元，以支持对气候和能源测量的请求。
国会记录—参议院 S7900
（包括资金转移）该协议为 NIST 的科学技术研究与服务 (STRS) 账户提供了 953,000,000 美元。众议院对 STRS 项目的资助水平并未被采用，而是该协议提供了高于 2022 财年颁布水平的增幅，最高为：(1) 2,000,000 美元用于支持美国生物经济；(2) 5,000,000 美元用于 NIST 中子研究控制和纠正措施中心；(3) 2,000,000 美元用于 iEdison 系统；(4) 2,500,000 美元用于 NIST 的多样性、公平和包容性计划；(5) 5,000,000 美元用于测量服务现代化；(6) 8,000,000 美元用于关键和新兴技术的标准。该协议还提供了不低于 2022 财年颁布的灾难恢复力研究补助金水平。此外，该协议还采纳了众议院关于“量子信息科学”的指导意见，并为这些活动提供了不少于 54,000,000 美元的资金。气候和能源测量、工具和测试平台。——该协议包括在 2022 财年颁布的水平上增加不少于 11,500,000 美元，以支持对气候和能源测量的请求。
国会记录—参议院 S7900
（包括资金转移）该协议为 NIST 的科学技术研究与服务 (STRS) 账户提供了 953,000,000 美元。众议院对 STRS 项目的资助水平并未被采用，而是该协议提供了高于 2022 财年颁布水平的增幅，最高为：(1) 2,000,000 美元用于支持美国生物经济；(2) 5,000,000 美元用于 NIST 中子研究控制和纠正措施中心；(3) 2,000,000 美元用于 iEdison 系统；(4) 2,500,000 美元用于 NIST 的多样性、公平和包容性计划；(5) 5,000,000 美元用于测量服务现代化；(6) 8,000,000 美元用于关键和新兴技术的标准。该协议还提供了不低于 2022 财年颁布的灾难恢复力研究补助金水平。此外，该协议还采纳了众议院关于“量子信息科学”的指导意见，并为这些活动提供了不少于 54,000,000 美元的资金。气候和能源测量、工具和测试平台。——该协议包括在 2022 财年颁布的水平上增加不少于 11,500,000 美元，以支持对气候和能源测量的请求。
AD 2 - EGUB - 1 - 1 英国军事 AIP BENSON
1. 旋翼飞机在 1000 英尺 QFE 以内可进行带电和无电操作。2. 不得飞越 Benson、Ewelme 和 Wallingford 村庄。3. 来访机组人员应注意，固定翼飞机的进场和停机位由不低于 600 英尺 QFE 的 Tutor/轻型固定翼飞机负责。4. 跑道西侧不得有滑行道，目前为西环路车道。5. 按照 VFR 或 IFR 进行目视进场时，尾流湍流分离的责任应由飞行员承担。小尾流湍流飞机之间的建议距离为 3 海里。为减少 RTF，同一尾流湍流类别的飞机之间将取消口头警告传输。6. Star-NG 雷达周围存在高敏感度 HIRTA（高强度无线电传输区），应避免出现这种情况。这不会影响任何英国固定翼或旋翼飞机起飞、降落或飞越任何跑道。距离雷达的安全距离为 376 米，最低安全高度为离地 357 英尺。机组人员应在安全的情况下避开 HIRTA，并在必要时与 ATC 协商，避免与其他交通发生冲突。
了解吉尔吉斯斯坦的气候和净零转型风险和机遇
吉尔吉斯斯坦有一系列管理能源部门的法律。2022 年 6 月通过的新《可再生能源法》为可再生能源的发展提供了重要框架，并取代了旧的立法框架（吉尔吉斯共和国司法部，2022 年）。作为 2018-2040 年国家发展战略的一部分，能源效率和安全是能源部门的主要优先事项之一（吉尔吉斯共和国国家可持续发展委员会，2018 年）。该国将通过利用 HPP 潜力、将非传统可再生能源（太阳能、风能和储能 HPP）在能源结构中的份额提高到 10% 以及提高气化水平来实现能源部门的目标。 2019-2023 年绿色经济计划的目标是，在可再生能源发电可能比通过国家电网输送更具成本竞争力的地区，可再生能源发电量不低于 50 兆瓦，包括太阳能和风能，同时考虑到到 2040 年的能源消费增长 (吉尔吉斯共和国经济和商务部，2019a)。作为该计划的一部分，吉尔吉斯斯坦政府将最终确定到 2030 年燃料和能源综合体发展概念 (吉尔吉斯共和国经济和商务部，2019b)。
便携式制冰机 AI-215 系列
• 如果电源线损坏，请勿操作本设备。• 仅将制冰机连接到正确极化的插座。不得将其他设备插入同一插座。确保插头完全插入插座。• 不建议使用延长线，因为它可能会过热并有火灾风险。如果需要，请使用至少为 No. 的延长线。14 AWG 且额定功率不低于 1875 瓦。• 制冰机蒸发器运行时，请勿将手或物体放在蒸发器上或附近。• 请勿将电源线放在地毯或隔热材料上。请勿覆盖电源线。将电源线远离人流量大的区域，切勿将其浸入水中。• 清洁和维修前，务必关闭制冰机并从电源上拔下插头。• 请勿在户外使用制冰机。• 请勿使用水以外的液体制作冰块。• 在儿童附近使用此设备时，请小心谨慎并确保有人看管。• 如果在冬天将制冰机从室外带入室内，请让制冰机预热几个小时以达到室温，然后再插入电源。• 请勿使用易燃液体清洁制冰机。烟雾可能造成火灾隐患或引起爆炸。
奥尼沃公司
发售价预期将由联席代表（代表其本身及代表承销商）与我们于定价日协商确定。定价日预期为 2022 年 9 月 22 日星期四或前后（香港时间），且无论如何不迟于 2022 年 9 月 28 日星期三（香港时间）。发售价将不超过每股发售股份 52.7 港元，现时预期每股发售股份不低于 47.1 港元。香港公开发售的申请人于申请时须支付最高发售价每股香港发售股份 52.7 港元，另加 1% 经纪佣金、0.0027% 证监会交易征费、0.005% 联交所交易费及 0.00015% FRC 交易征费，如最终确定的发售价低于每股发售股份 52.7 港元，则该等费用可予退还。倘因任何原因，联席代表（代表其自身及代表承销商）与我们未能于 2022 年 9 月 28 日星期三（香港时间）之前就发售价达成一致，则全球发售将不会进行并将失效。
太阳能制造商的联邦税收抵免
5 现行工资要求规定，纳税人或任何承包商或分包商在重新装备、扩建或建立制造工厂时雇用的任何劳工和机械师的所有工资，必须按照劳工部长确定的不低于当地现行工资率的工资率支付。学徒要求规定，项目总施工工时的一定百分比必须由学徒完成。该百分比随时间推移而增加，2022 年开始施工的项目为 10%，2023 年开始施工的项目为 12.5%，2023 年后开始施工的项目为 15%。如果最初不满足现行工资要求，项目可以纠正现行工资要求，方法是向受影响的员工支付工资差额和利息，并向劳工部长支付每位受影响的个人 5,000 美元。如果真诚努力遵守规定或向财政部长支付每小时 50 美元的不合规罚款，也可以满足学徒要求。如果故意无视要求，两项处罚都会增加。有关更多信息，请参阅 2022 年《通货膨胀削减法案》第 13101(f) 节。
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香港交易及结算所有限公司、香港联合交易所有限公司及香港中央结算有限公司对本招股说明书的内容概不负责，对其准确性或完整性不发表任何声明，并明确表示，对于因本招股说明书全部或部分内容而产生或因依赖该等内容而引致的任何损失，概不负责。本招股说明书的副本连同本招股说明书附录五“交付公司注册处处长并可供展示的文件”一节所列的文件，已根据《公司（清盘及杂项条文）条例》（香港法例第 32 章）第 342C 条的规定，由香港公司注册处处长登记。证券及期货事务监察委员会及香港公司注册处处长对本招股说明书或上述任何其他文件的内容概不负责。发售价预计将由总协调人及联席全球协调人（代表他们自己及代表承销商）与我们于定价日协商确定。定价日预计为 2023 年 1 月 11 日星期三左右，且无论如何，除非另有宣布，否则不迟于 2023 年 1 月 13 日星期五。除非另有规定，否则发售价将不超过 2.20 港元，目前预计不低于 1.60 港元。
第二次修订的工作计划和预算...
1.1 清洁航空联合事业的使命宣言 清洁航空联合事业将开发颠覆性的新飞机技术，以支持欧洲绿色协议和到 2050 年实现气候中和。与 2020 年的最先进技术相比，这些技术将实现不低于 30% 的温室气体 (GHG) 净减排。技术和工业准备将允许在不迟于 2035 年部署采用这些技术的新飞机，从而到 2050 年取代全球 75% 的民航机队。开发的飞机与可持续的“直接替代”燃料相结合，可实现高达 90% 的二氧化碳净减排，或在使用氢气作为能源时实现飞行中二氧化碳零排放。清洁航空的航空相关研究和创新活动侧重于突破性技术举措，将为欧洲航空业的全球可持续竞争力做出贡献。我们的努力将确保航空业在成功过渡到气候中和的同时，仍然是一种安全、可靠、经济高效且高效的客运和货运方式。通过此次合作，欧洲航空研究和创新能力将得到加强，从而能够制定新的、雄心勃勃的全球标准。