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World File Search System两颗
前往土卫二和木卫二的光帆天体生物学先驱任务
拥有液态水地下海洋的冰卫星是太阳系中最有前途的天体生物学目标之一。在这项工作中，我们评估了在前体生命探测任务中部署激光帆技术的可行性。我们研究了前往土卫二和木卫二的此类激光帆任务，因为这两颗卫星发射出的羽流似乎可以进行现场采样。我们的研究表明，千兆瓦激光技术可以将 100 公斤的探测器加速到 ∼30 公里/秒的速度，然后在 1 - 4 年的时间内到达木卫二，在 3 - 6 年的飞行时间内到达土卫二。虽然激光阵列的理想纬度各不相同，但将必要的基础设施放置在靠近南极圈或北极圈的地方可能是土卫二任务在技术上可行的选择。至关重要的是，我们确定与这些卫星的最小相遇速度（约 6 km s −1 ）可能接近最佳速度，可通过类似于欧罗巴快船任务上的表面灰尘分析仪的质谱仪来检测羽流中的生物分子构件（例如氨基酸）。总之，太阳系中的冰卫星可能非常适合通过激光帆结构方法进行探索，尤其是在需要低相遇速度和/或多次任务的情况下。
SARah 卫星计划成功发射
科布伦茨/范登堡，美国。SARah 卫星计划总共三颗卫星中的第一颗于 18 日发射于 2022 年 6 月从美国加利福尼亚州范登堡太空军基地成功发射升空。这三颗卫星与地面部分一起由德国联邦国防军装备、信息技术和使用办公室 (BAAINBw) 采购，确保德国联邦国防军有能力在全球范围内提供成像侦察，无论何时何地。天气。同时，它们支持早期危机发现和危机管理。SARah 一词是一个文字游戏，由合成孔径雷达（成像雷达过程）的缩写和附加的“ah”组成。这颗相控阵卫星重约四吨，使用 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭发射进入轨道，并配有特殊的雷达天线。结合计划于今年发射升空的两颗反射卫星，SA-Rah系统可以完全满足用户需求，无论一天中的时间和观测区域的天气条件如何。与连接到两个地面站的相关地面部分一起，它们构成了 SARah 系统。这三颗卫星将取代目前的 SAR-Lupe 侦察系统，该系统自 2007 年以来一直在太空中成功运行。与 SAR-Lupe 一样，三颗 SARah 卫星也应确保运行至少十年。
火星大本营 - 洛克希德·马丁
摘要 — 多用途载人飞船 Orion 是 NASA 载人探索地球外轨道 (BEO) 架构的重要组成部分。洛克希德马丁公司获得了 Orion 的设计、开发、测试和生产合同，直至探索任务 2 (EM-2)。此外，洛克希德马丁公司正与 NASA 合作，致力于定义地月试验场任务架构，并探索将火星任务定义为地平线目标，为人类探索太阳系的计划提供意见。本文介绍了一种架构，以确定大约十年内火星大本营架构的可行性。该架构将涉及人类对火星两颗卫星的探索，并为机组人员提供与火星上预先准备的机器人资产互动的机会。这项研究是一项高级评估，旨在确定架构驱动因素和科学机会。该架构有几个关键原则。对于首次载人星际任务，系统冗余和自救能力是必需的。系统开发的数量被最小化，而已经开发的系统（如太空发射系统和猎户座）的使用被最大化。为了最大限度地减少可能导致整个机组人员丧生的事件数量，该架构不需要在任务期间对机组人员生存所需的预置元素进行会合和对接。本文将描述不同的支持技术
类风湿关节炎与糖尿病之间的关系：系统评价和荟萃分析Zixing Tian A，John McLaughlin A，Arpana
每个合格研究的数据提取和质量评估，两名研究人员（A.H.和Z.T.）独立提取以下项目：（1）第一作者，出版年，受试者居住的国家或地区； （2）细化剂的特征，包括样本量，性别和年龄； （3）研究设计和数据源； （4）RA和DM的诊断标准； （5）暴露和非暴露队列的结果数； （6）原油和调整的风险估计，95％CI； （7）调整。纳入研究的质量由纽卡斯尔 - 奥特瓦量表[14]评估，其中根据节（四个项目，一颗恒星），可比性（一项，多达两颗恒星）和结果（三个项目，一颗恒星）对研究进行了判断。在这项荟萃分析中，我们将质量分级为好（≥7颗星），公平（4-6颗星）和差（<4星）[15]。我们通过对潜在的混杂因素进行了充分调整（一颗年龄的一颗恒星，至少有五个混杂因素中的三个星星，包括糖尿病家族史，BMI，BMI或其他超重/obe的措施，合并症，合并症，糖皮质激素和种族的使用）来评估兼容性。该项目“随访时间足够长，以至于结局发生”，通过研究期是否超过5年来评估。
可执行 MBSE 方法，附卫星交战任务设计说明
基于模型的系统工程 (MBSE) 正在成为系统工程活动的行业标准。为了避免设计缺陷并减少返工和成本，使用现代 MBSE 工具开发的描述性模型需要与其他工程学科模型集成。当前 MBSE 工具设想的联合仿真方法有助于使用外部求解器来求解模型中的数学表达式。事实上，集成复杂的仿真以耦合描述性和基于物理的模型是一项具有挑战性的任务，需要对两个模型进行大量调整才能生成可执行的 MBSE 模型。本论文旨在增强对最先进的 MBSE 工具之一 Cameo Systems Modeler (CSM) 的使用，以便能够执行在 Simulink 开发环境中运行的高保真战斗系统模型。这种可执行模型应该会大大改善和增强在早期系统设计阶段分析任何战斗任务的可行性。作为示例，本论文模拟了两颗卫星的同轨交战 (COE)，并介绍了 CSM-Simulink 集成过程的所有步骤。 MATLAB 的共享工作区是处理数据传输的关键推动因素。本文提供了一个示例，说明如何使用开发的集成模型来分析 COE 任务，并探索通过改变一组任务要求来重塑设计空间的效果。
2023 年先进小型航天器技术报告
SmallSat 任务时间表始于 NASA 艾姆斯研究中心，当时分别于 1972 年 3 月和 1973 年 4 月发射了先驱者 10 号和 11 号，两颗航天器的重量均小于 600 公斤。为了解决高发射节奏导致的质量增加和相关成本问题，NASA 于 1988 年启动了小型探测器 (SMEX) 计划，以鼓励开发质量在 ~60-350 公斤范围内的小型航天器。 1998 年，艾姆斯研究中心的 SmallSat 项目专注于月球探索，并发射了月球探测器（< 700 千克），随后于 2009 年发射了月球陨石坑观测和传感卫星 (LCROSS)（< 630 千克），并于 2013 年 9 月发射了月球大气和尘埃环境探测器 (LADEE)（~380 千克）。2010 年底，NASA 发射了其首颗微型卫星，名为快速、经济、科学和技术卫星 (FASTSAT)，发射重量约为 180 千克。航天器重量的减轻、总体成本的降低以及科学能力的提高激发了人们对航空航天技术小型化和成熟度的兴趣，事实证明，这些技术能够以更低的成本完成更复杂的任务。
阿丽亚娜 5 号 - 欧洲航天局
阿丽亚娜-5E 显然，发送到地球静止轨道（阿丽亚娜的主要市场）的商业通信卫星的质量将会继续增长。阿丽亚娜-5 进入 GTO 的目标容量为 5.97 吨，将不再能够容纳每次发射两颗卫星，而这对于盈利至关重要。因此，1995 年 10 月在图卢兹举行的欧空局部长理事会批准了阿丽亚娜-5E（E=Evolution）计划，将双有效载荷 GTO 容量提高到 7.4 吨，预计 2002 年投入使用。大部分改进（800 千克）来自于将主发动机升级为 Vulcain-2 型号：通过加宽喉管 10%、增加燃烧室压力 10%、延长喷嘴和改变 LOX/LH 2 混合比，将推力提高到 1350 kN。最后一个要素要求将油箱舱壁降低 65 厘米，将推进剂质量增加到 170 吨。焊接助推器壳体而不是用螺栓将它们连接在一起可节省 2 吨重量，并允许在顶部段多装 2430 公斤推进剂，从而将 GTO 容量提高 300 公斤。VEB 的新复合结构可节省 160 公斤重量。用更轻的 Sylda-5 替换 Speltra 运载器可增加 380 公斤容量。燃烧期间的滚动控制将由推进器提供
阿丽亚娜-5 - 欧洲航天局
阿丽亚娜-5E 显然，用于地球静止轨道（阿丽亚娜的主要市场）的商业电信卫星的质量将继续增长。阿丽亚娜-5 的目标容量为 5.97 吨，GTO 将不再能够容纳每次发射两颗卫星，这对盈利至关重要。因此，1995 年 10 月在图卢兹举行的 ESA 部长理事会批准了阿丽亚娜-5E（E=Evolution）计划，将双有效载荷 GTO 容量增加到 7.4 吨，目前预计将于 2002 年投入使用。大部分改进（800 公斤）来自将主发动机升级为 Vulcain-2 型号：通过加宽喉部 10%、增加燃烧室压力 10%、延长喷嘴和改变 LOX/LH 2 混合比，将推力增加到 1350 kN。最后一个元素要求将油箱舱壁降低 65 厘米，将推进剂质量提高到 170 吨。将助推器外壳焊接在一起而不是用螺栓连接在一起可节省 2 吨，并允许顶部部分多装 2430 公斤推进剂，从而将 GTO 容量提高 300 公斤。VEB 的新复合结构可节省 160 公斤。用更轻的 Sylda-5 替换 Speltra 运载机可增加 380 公斤的容量。燃烧期间的滚动控制将由推进器提供
阿丽亚娜 5 号 - 欧洲航天局
阿丽亚娜-5E 显然，发送到地球静止轨道（阿丽亚娜的主要市场）的商业通信卫星的质量将会继续增长。阿丽亚娜-5 进入 GTO 的目标容量为 5.97 吨，将不再能够容纳每次发射两颗卫星，而这对于盈利至关重要。因此，1995 年 10 月在图卢兹举行的欧空局部长理事会批准了阿丽亚娜-5E（E=Evolution）计划，将双有效载荷 GTO 容量提高到 7.4 吨，预计 2002 年投入使用。大部分改进（800 千克）来自于将主发动机升级为 Vulcain-2 型号：通过加宽喉管 10%、增加燃烧室压力 10%、延长喷嘴和改变 LOX/LH 2 混合比，将推力提高到 1350 kN。最后一个要素要求将油箱舱壁降低 65 厘米，将推进剂质量增加到 170 吨。焊接助推器壳体而不是用螺栓将它们连接在一起可节省 2 吨重量，并允许在顶部段多装 2430 公斤推进剂，从而将 GTO 容量提高 300 公斤。VEB 的新复合结构可节省 160 公斤重量。用更轻的 Sylda-5 替换 Speltra 运载器可增加 380 公斤容量。燃烧期间的滚动控制将由推进器提供
地月周期轨道在空间领域感知方面的初步可行性评估
当应用于地月轨道模式时，利用经典的地面和/或太空传感器在近地空间执行空间领域感知 (SDA) 变得越来越困难。因此，地月周期轨道被提出作为填补这一能力空白的一种手段。虽然周期轨道有许多用途，但这项工作评估了各种地月周期轨道在样本 SDA 任务架构中的有效性。具体而言，对地月空间内几种不同类型的周期轨道进行了建模，以评估它们在跟踪/监视围绕 L1 拉格朗日点的 Lyapunov 轨道上均匀分布的两颗假想卫星方面的各自有效性。所分析的轨道是在圆形限制三体问题 (CR3BP) 中建模的。还介绍了在过渡到双圆限制四体问题 (BCR4BP) 时保持相同轨迹所需的推进剂。为了比较从 CR3BP 过渡到 BCR4BP 等更高保真度模型时的轨道维护成本，我们寻求实施多种动力学模型。概念性空间对空间传感器用于确定 SDA 任务周期轨道几何的限制，该限制与范围、能力和太阳/地球/月球排斥角有关。视觉星等用于确定目标是否可见。结果列表与地月 SDA 最有效周期轨道的建议一起呈现。