关于 IHS Markit 旗下的 Jane’s IHS Markit 旗下的 Jane’s 拥有 120 年的历史,是向国防和情报界以及全球国防工业提供有关国防、安全和国防工业问题的开源信息和分析的全球领导者。我们出版了 70 多种产品,包括《简氏防务周刊》、《简氏情报评论》、《简氏国际防务评论》、《简氏军事和安全评估》、《简氏市场预测》、《简氏新兴市场导航》和《简氏国防设备和技术》。除了我们的出版物外,Jane’s 还提供开源研究和分析方法和技术方面的培训,并提供有关关键新兴国防和安全问题的定制报告。2007 年,Jane’s 被上市公司信息服务公司 IHS, Inc. 收购。2016 年,IHS 与金融服务信息提供商 Markit 合并,成立了 IHS Markit,该公司的业务范围专注于金融市场、能源、汽车、海事和贸易、航空航天和国防、化学品、技术、媒体和电信、经济和国家风险以及产品设计和标准。关于作者 本报告由 Jane’s 高级助理 Tate Nurkin 领导。Tate 此前于 2013 年 12 月至 2018 年 2 月建立并运营 Jane’s 战略评估和未来研究中心。SAFS 中心致力于跟踪地缘政治、军事和行业竞争,以及技术、竞争战略和作战概念的创新如何推动这些竞争朝着新的方向发展。Tate 有 20 多年的时间跟踪中国的军事现代化努力和军事能力的未来。2018 年 3 月,Tate 创立了 OTH Intelligence Group LLC。Jane 的核心团队还包括分析师 Kelly Bedard 和 Cameron Scott 以及 Jon Grevatt 和 James Clad,他们是中国国防工业基础以及印度太平洋地区更广泛的国防和地缘政治动态方面的主题专家。评论可发送至:
2图灵本人认为,我们应该取代机器是否有想法的问题,即机器是否可以通过图灵测试,他称之为模仿游戏。因此,从描述的意义上讲,图灵本人不是图灵的功能主义者。
2021年7月,工信部等三部委联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》。 • 在道路测试基础上增加示范应用。 • 增加测试车辆范围,增加专用作业车辆。 • 完善测试项目,推动标准统一。 • 增加企业安全自我声明,简化程序
1根据联邦调查局董事雷(Wray)的证词:“如果每位联邦调查局的网络代理商和情报分析师都专注于中国威胁,那么中国的黑客仍将至少超过FBI网络人员的数字至少超过50至1。” 2根据从2014年到2022年的反恐,执法和智力小组委员会的证词,自由之家“已收集了有关854个直接事件的信息(暗杀,绑架,绑架,殴打,殴打,拘留,拘留或驱逐出境),该信息在世界各地的跨国跨性别强制下,由38个国家构成了91个国家 /地区。在这段时间里,有13个州在国外暗杀,30个州进行了演绎。”根据自由之屋的说法,中国是世界上跨国压制的顶级肇事者。3中国在包括美国在内的50多个国家 /地区的海外警察服务站的非法行动广泛。请参阅《保障辩护人》 2022年报告巡逻和说服力。
电动汽车已成为国家战略重点,对未来交通运输、工业发展、能源安全、空气质量改善等都具有重要意义。发展高效、低碳的热管理技术已成为打造更安全、舒适、节能、环保的电动汽车的重要方面之一。由于冬季发动机热回收功能缺失,电池、电机、电控设备对温度的敏感性较高,先进的热管理技术对电动汽车的续航里程、安全性、动力性、寿命和可靠性的影响越来越重要。目前,电动汽车热管理技术的发展主要集中在高效电池热管理、低碳热系统技术、集成节能热系统和智能控制技术等方面,旨在打造功能集成、结构模块化、控制智能化的绿色高效系统。在此,我要向中国科学院何雅玲院士表示诚挚的感谢,感谢她提供平台,邀请我们组织汽车热管理专题讨论。本专题主要介绍该领域的最新科技进展。我们很高兴呈现了六篇高质量的文章,涵盖了低碳热系统技术、高效系统关键部件、先进热交换技术以及高效电池热管理技术等主题。这些论文突出了与制冷剂替代品相关的最值得关注的系统和部件技术,以及与电池热管理相关的最新技术。本专题的工作为汽车热管理前沿技术的未来发展提供了宝贵的见解和方向。我衷心感谢所有作者分享他们的研究和发现,并感谢他们为本专题付出的时间和精力。我希望它能帮助读者更深入地了解电动汽车热管理,并激励更多的研究人员探索这一重要领域。随着学术界的日益关注,我们希望加速汽车热管理技术的发展,解决电动汽车当前面临的技术挑战,促进其快速而强劲的增长。最后,我要向审稿人、编辑和出版制作团队表示深深的谢意,感谢他们的辛勤工作、坚定不移的支持、奉献和热情。没有他们的努力,本专题的成果和成功就不可能实现。
过去 40 年来,中国金融体系一直是其惊人经济增长不可或缺的一部分。我们以社会融资规模 (AFRE) 为指标,回顾了近期有关中国金融体系及其与中国经济的联系的文献。AFRE 是衡量国家年度流动性流量的广义指标,反映了中国金融体系的独特之处。早期有关中国金融体系的研究强调国有企业改革,而近期的文献则探讨了其他更加市场化的融资渠道(包括影子银行),这些渠道在 2010 年后迅速发展,已成为 AFRE 的重要组成部分。这些新的融资渠道不仅相互交织,而且更重要的是,它们往往最终与中国占主导地位的银行业息息相关。了解这些渠道背后的机制及其内在联系对于缓解中国资本配置扭曲和降低潜在的系统性金融风险至关重要。
本报告依据国务院国有资产监督管理委员会《国家企业履行社会责任的指导意见》、上海证券交易所《关于加强上市公司履行社会责任的通知》、上海证券交易所《上海证券交易所上市公司环境信息披露指引》、香港联合交易所《环境、社会及管治报告指引》(HK-ESG)、全球可持续发展标准委员会(GSSB)全球报告倡议组织可持续发展报告标准(GRI标准)、GB/T 36001社会责任报告编写,以及航空服务业其他指引。