此次安装标志着纽约中央铁路公司任命的专家委员会 24 年不懈努力的成功,该委员会旨在寻找或开发令人满意的自动列车控制系统。该委员会的调查花费了 900,000 美元。经过大量的研究和实验,最终选定了现在使用的间歇性列车控制系统,因为它最符合法律要求和纽约中央铁路的运行条件。虽然 1926 年 7 月 18 日投入使用的 2,734 英里轨道上的安装是根据州际商务委员会的命令号13,413 进行的,但其余 4,697 英里是由纽约中央铁路公司自愿配备的;也就是说,没有州际商务委员会的命令。
1. 将在本办公室工作中了解到的所有信息视为机密信息,并严格保密。ii. 不以任何方式向任何人出售、交易、发布或以其他方式披露,包括以实物、硬拷贝、数字或电子格式复制。在聘用期间和聘用后,对此类机密信息保持信任和信心。iv. 在与 MDoNEk 合作期间,不从事任何其他与我对 MDoNER 的义务相冲突的工作/职业/咨询或任何其他活动。v. 遵守 MOONER 发布的数据安全政策和相关指南。vi. 在聘用期间,不得在任何方面和任何阶段采取任何腐败行为。-
Cu从指令和状态寄存器中获取其输入。其操作规则或微序列图是在可编程逻辑数组(PLA),随机逻辑或仅读取内存(ROM)中编码的。控制单元是CPU的重要组成部分。它就像计算机的主管一样。它控制并协调计算机系统的所有活动。它还维护计算机系统中的流量和数据流的顺序。
44001-25 年 1 月 02-25 年 1 月 03-25 年 1 月 04-25 年 1 月 05-25 年 1 月 06-25 年 1 月 07-25 年 1 月 08-25 年 1 月 09-25 年 1 月 10-25 年 1 月 11-25 年 1 月 12-25 年 1 月 13-25 年 1 月 14-25 年 1 月 15-25 年 1 月 16-25 年 1 月 17-25 年 1 月 18-25 年 1 月 19-25 年 1 月 20-25 年 1 月 21-25 年 1 月 22-25 年 1 月 23-25 年 1 月
1. 物理障碍 - 是环境和自然条件,在信息从发送者传递到接收者的过程中,会阻碍沟通。例如噪音 2. 人际障碍 - 发送者的信息与接收者所想的不同。与不愿意说话或表达感受和观点的人沟通会变得困难。例如舞台恐惧症。 3. 语言障碍 - 无法使用泰米尔语和印地语等语言进行交流。 4. 组织障碍 - 组织是根据遵循绩效标准、规则、条例、程序、政策、行为规范等的正式等级结构设计的。 5. 文化障碍 - 不同文化背景的人无法理解彼此的风俗习惯。 克服有效沟通障碍的方法
PTCC提案的诱导电压(IV)计算220 kV d/c线,从400/220 kV doni s/s到220/33 kV pss m/s iris iris Renewables的两个私人有限公司,哈拉普尔村庄,哈拉普尔村,gadag,长度:长度:15.704 km)。Dated (i) IRTPL/CEA(PTCC)/2024-25/2405251 25.05.2024 (ii) BSNL: SR-PTCC/SKT110920246193/6 11.09.2024 (iii) South Western Railway: SG/SWR/PTCC/KNK1130/2784 23.07.2024 (iv) IRTPL/CEA(PTCC)/2024-25/2405251 16.09.2024 PTCC提案提交的Vide参考(i)已被检查。已经计算了有关上述信息(III)的西南铁路通信电路的LF感应。在单线与地面断层条件下的西南铁路的平行通信电缆上可能诱导的电压被封闭在附件I中。已经考虑了适用的筛选因子。det,ptcc(sz),bsnl vide参考(ii)已发布其无异议证书(NOC),以收取线路的费用。
