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轮胎和橡胶制品 - 平坦前景 - Bryan Garnier
轮胎行业无疑是一个不断增长的市场，尽管它具有防御性和弹性，因为中档轮胎在行驶 30-40,000 公里后必须更换，这意味着在车辆的使用寿命内平均需要更换四次。由于私家车和货车的年销售额超过 70%，我们估计 2017-20 年替换轮胎市场的增长应该由西方国家推动，这要归功于自 2012 年以来 OEM 需求的追赶阶段，同时也要归功于欧洲和中国对大轮胎 (≥ 17 ̎ ) 的强劲需求产生的积极混合效应。工业复苏也可能对卡车和特种轮胎市场产生积极影响，从而提高米其林和普利司通等公司的利润率。总体而言，我们估计轮胎市场在 2017 年和 2018 年的价值应增长 3%。
轮胎和橡胶制品 - 前景平淡 - Bryan Garnier
轮胎行业无疑是一个不断增长的市场，尽管它具有防御性和弹性，因为中档轮胎在 30-40,000 公里后必须更换，这意味着在车辆的使用寿命内平均要更换四次。由于私家车和货车的年销量占比超过 70%，我们估计，2017-20 年替换轮胎市场的增长应该由西方国家推动，这要归功于自 2012 年以来 OEM 需求的追赶阶段，同时也要归功于欧洲和中国对大轮胎 (≥ 17 ̎ ) 的强劲需求产生的积极混合效应。工业复苏也可能对卡车和特种轮胎市场产生积极影响，从而提高米其林和普利司通的利润率。总体而言，我们估计轮胎市场在 2017 年和 2018 年的价值应该会增长 3%。
采用商业模式画布方法
2023年，印尼马塔兰大学吸引了超过5000名新生，增加了对房地产，尤其是寄宿公寓的需求。 “Haniffa Kost” 是一家寄宿公寓企业，旨在成为马塔兰市学生的主要选择。但竞争非常激烈，有 30 家中档竞争对手提供高档客房和服务。 “Haniffa Kost” 要想参与竞争，必须专注于提供最好的服务和设施（Hodeghatta 和 Nayak，2017）。高商业机会鼓励激烈的竞争，要求企业家不断改进服务并开发能够适应市场变化的创新、响应的商业模式（Puente，2021）。了解关键的商业模式要素可以帮助寄宿公寓企业家提高效率、降低成本、增加客户价值并在快速发展的市场中保持竞争力（Radjab 和 Jamán，2017）。
太空探索技术公司 (SpaceX) 案例研究
最初，SpaceX 的设计人员尝试使用中档计算机辅助设计 (CAD) 程序来开发猎鹰 1 号。经过大约一年的挫折，组件加载时间超过一小时（或者更糟的是，创建后无法打开），该公司开始寻找更强大的软件。SpaceX 开发运营副总裁 Chris Thompson 知道，除了需要功能更强大的设计软件外，该公司还需要一个解决方案来管理猎鹰 1 号项目中不断增加的设计数据、规格、CNC 程序、流程等。尽管 Thompson 和他的同事分别评估了 CAD、有限元分析 (FEA) 和产品数据管理 (PDM) 解决方案，但他们最终选择了 Siemens PLM Software 的所有技术来创建托管开发环境。产品生命周期管理 (PLM) 解决方案包括 NX™ 软件（包括 NX
虚拟现实安全培训评估框架...
矿业公司力求提高和维持产量，同时保持在全球经济中的竞争力。此外，他们还必须确保工人的安全并保持良好的安全记录。虚拟现实 (VR) 的使用促进了各种用途的工具和系统的开发，这些工具和系统可以提高对工作环境的了解和理解。VR 是一种快速发展的技术，它利用不断增长的计算能力来模拟现实世界和虚拟环境和情况，具有高度的真实感和交互性。3D 建模工具和模拟编程引擎的可用性，可以与中档台式电脑和标准 3D 显卡有效配合使用，使 VR 技术成为主流培训应用的可行和有吸引力的选择。交互式 VR 培训系统的设计、开发和实施被提议作为一种增强安全培训的创新方法。然而，为了评估这种 VR 培训系统的影响，确定这种系统设计的有效性尤为重要。本文提出了一个评估框架，以实现这一重要目的。该框架包括评估 VR 培训系统的标准，具体涉及可用性、教学设计、VR 系统设计和采矿业特定环境方面。虽然该框架是作为评估此类系统设计有效性的评估工具而开发的，但它同样可以
Glen Iris 地区结构规划
(1) 根据 ABS 2021 年人口普查进行调整，以排除第一阶段边界以外的住房 (2) 根据 ABS 2021 年人口普查进行调整，以排除第一阶段边界以外的居民 (3) 区域指定为当前班伯里市地方规划方案第 8 号内的区域 (4) 包括 K-12 格雷斯基督教学校（私立）和 Djidi Djidi 原住民学校，在应用学校标准规定的门槛时，这两所学校均不算作当地公立学校 (5) 额外住宅和人口预测已四舍五入到最接近的 50 个 (6) 包括“城市发展”区域土地，重新指定为低密度（2 公顷）、中密度（56.5 公顷）和高密度（13 公顷），减少 25%（用于 POS 贡献和服务基础设施）和减少 3.5 公顷用于未来的小学 (7) 按低密度@R20、中密度@R30-R60、高密度@R60 计算。不包括对现有开发地块的进一步细分/强化。范围反映了中等密度编码中提供的可变性（8）使用基于 R40 开发的中等密度的中档地块产量（9）反映了中等密度编码中提供的可变性（10）代表现有和拟议住宅用地综合面积的标准 POS 贡献（8% 不受限制）（11）2015 年宜居社区建议每位居民 6.5 平方米（作为不受限制的公共开放空间的一部分）（12）与保护区边界调整保持一致（13）减少服务商业区以适应新的福雷斯特高速公路通道；不包括 Roadhouse。
PST-1 说明（适用于 2024 年 1 月及之后的报告期）
什么是预付销售税？ “预付销售税”是您（机动车燃料分销商）必须对您转售给零售商的机动车燃料征收的税，该零售商不是伊利诺伊州持牌机动车燃料分销商或柴油和柴油醇供应商。 我应该收取什么税率？如果您使用 MyTax Illinois 进行电子申报，税率将为您填充。您也可以使用我们网站 tax.illinois.gov 上的税率数据库来确定当前税率。税率每年在 1 月 1 日和 7 月 1 日前至少 20 天在我们的网站上公布。 谁必须提交 PST-1 表？ 如果您从事向零售商销售机动车燃料的业务，则必须提交 PST-1 表并缴纳您征收的税款。您必须随 PST-1 表一起提交 PST-2 表（完税声明）的副本，以备在纳税义务期内每次向机动车燃料零售商销售。什么是 PST-2 表？ PST-2 表由四部分组成，可用于核实税务署所报告的零售商和经销商所报告的信息是否相符。零售商必须随表 ST-1 提交副本 A，并保留副本 B 作为档案副本。经销商必须随表 PST-1 提交副本 C，并保留副本 D 作为档案副本。我必须何时提交 PST-1 表？您必须在责任期结束后的次月 20 日或之前提交此申报表以及任何欠款。注意：如果到期日是周末或假日，您的申报表和付款应在下一个工作日到期。我可以提交此申报表并以电子方式缴纳应缴税款吗？可以，您可以使用我们网站 tax.illinois.gov 上的 MyTax Illinois 提交您的 PST-1 表。MyTax Illinois 还允许以电子方式支付任何应缴税款。什么是机动车燃料？就本表而言，“机动车燃料”是指为机动车运行而生产、混合或配制的所有挥发性和易燃性液体（例如汽油、乙醇汽油、柴油）。注意：航空燃料和液化石油气不受《零售商职业税法》中预付要求的约束。您不应在 PST-1 表中报告这些产品的销售情况。有哪些类型的燃料不需要我缴纳预付销售税？是的。 PA 102-700 和 PA 103-9 自 2024 年 1 月 1 日起生效，对《零售商职业税法》、《服务业职业税法》、《使用税法》和《服务使用税法》进行了修订，对 E15 汽油醇（非 E10）免税 10%，对中档乙醇混合物免税 20%，对含有超过 10%、13%、16% 或 19% 生物柴油或可再生柴油的柴油免税 100%。35 ILCS 105/3-5.1 和 105/3-10。“生物柴油”定义为“非碳氢化合物燃料，源自生物质并用于柴油发动机的柴油”。“可再生柴油” 的定义是“符合最新版本 ASTM 标准 D975 或 D396 要求的从生物质中提取的碳氢化合物燃料。经过共同处理的燃料不被视为可再生柴油。”35 ILCS 105/3-41 和 105/3-42.5。《使用税法》、《服务使用税法》、《服务职业税法》和《零售商职业税法》对含有生物柴油或可再生柴油的柴油规定的免税规定适用如下：• 自 2024 年 1 月 1 日及之后至 2030 年 12 月 31 日或之前，该税适用于含有不低于 1% 且不超过 10% 的生物柴油混合物以及含有不低于 1% 且不超过 10% 的可再生柴油的任何柴油的 100% 销售收益。 • 自 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日，该税不适用于含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的任何柴油的销售收益。 • 自 2024 年 4 月 1 日至 2024 年 11 月 30 日，该税不适用于含有超过 13% 生物柴油或可再生柴油的任何柴油的销售收益。 • 自 2024 年 12 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日，该税不适用于含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的任何柴油的销售收益。 • 自 2025 年 4 月 1 日至 2025 年 11 月 30 日，该税不适用于含有超过 16% 生物柴油或可再生柴油的任何柴油的销售收益。 • 自 2025 年 12 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 自 2026 年 4 月 1 日及之后至 2030 年 11 月 30 日或之前，该税不适用于任何含有超过 19% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益；但自 2026、2027、2028 和 2029 日历年的 12 月 1 日至下一日历年的 3 月 31 日，以及自 2030 年 12 月 1 日至 2030 年 12 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。至 2024 年 11 月 30 日，该税不适用于任何含有超过 13% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2024 年 12 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2025 年 4 月 1 日至 2025 年 11 月 30 日，该税不适用于任何含有超过 16% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2025 年 12 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 自 2026 年 4 月 1 日起至 2030 年 11 月 30 日或之前，该税不适用于任何含有超过 19% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益；但从 2026、2027、2028 和 2029 日历年的 12 月 1 日至下一日历年的 3 月 31 日，以及从 2030 年 12 月 1 日至 2030 年 12 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。至 2024 年 11 月 30 日，该税不适用于任何含有超过 13% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2024 年 12 月 1 日至 2025 年 3 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2025 年 4 月 1 日至 2025 年 11 月 30 日，该税不适用于任何含有超过 16% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 从 2025 年 12 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。 • 自 2026 年 4 月 1 日起至 2030 年 11 月 30 日或之前，该税不适用于任何含有超过 19% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益；但从 2026、2027、2028 和 2029 日历年的 12 月 1 日至下一日历年的 3 月 31 日，以及从 2030 年 12 月 1 日至 2030 年 12 月 31 日，该税不适用于任何含有超过 10% 生物柴油或可再生柴油的柴油的销售收益。