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丰田量子巴士 - AdventGroup.co.za
车辆规格可能会根据模型，装饰水平和市场而有所不同。印刷和网络材料上描绘的颜色可能与实际的车辆颜色不符。燃料消耗数字是基于标准化测试条件的估计值，实际结果可能会因（但不限于）驾驶风格，车辆加载，轮胎，风，交通和配件而有所不同。所有维度，能力和性能数字都是近似的。某些功能/选项可能是可选的，或者仅在某些型号/装饰级别上可用。图像和插图仅用于说明目的，可能不会反映实际的车辆。
暴风之光 APC | 斯塔克汽车公司
• 定制车身，4x4，APC 类型，防护等级 CEN B6 全 • 全面保护发动机舱、引擎盖、散热器格栅和防火墙 CEN B6 • 侧壁、车顶、车身底部、车门、车顶天窗、油箱保护 CEN B6 • 每扇门都有载货网 • 地板可抵御 2 枚 DM 51 德国军械手榴弹的袭击 • 铝制隔热屏（位于机舱地板下） • 后门上有备用轮胎 • 带雨刮片机构的遮阳板 • 两个侧门（供驾驶员和指挥官使用），一个后门供机组人员使用 • 重型机加工门铰链，储物舱口压铸铰链 • 定制引擎盖铰链 • 气弹簧使引擎盖易于打开 • HD 安全门锁 • 每扇门上都有 HD 死栓 • 中间有一个带锁的车顶天窗，供炮手使用 • 分体式挡风玻璃 CEN BR6 • 侧视玻璃 CEN BR6 • 集成在玻璃中的枪口 CEN BR6 • 车辆侧面和顶部有把手 •后车顶有 2 个天线支架 • 军用型驾驶员座椅，驾驶员和指挥官配备 4 点式安全带，军用型轻便座椅，改进的头枕和乘员配备 4 点式安全带 • 军用型后视镜 • 12000 磅电动绞盘 + 牵引环，前部带卸扣，后部带枢纽钩 • 用于运输的吊耳 • 防滑地板，采用耐热地板材料 • 重型橡胶支架，用于将车身固定到底盘
“肮脏的五辆汽车公司”污染与煤炭一样多...
绿色车辆指南用于确定2020 - 2024年型号的每种车辆模型（以CO g /km为单位）的合并CO尾管排放。vfacts不能区分模型变体。模型变体是指一个特定的模型变化，例如模型年，车轮驱动，发动机类型等。这是一个重要的区别，因为尾管排放可能会根据模型变体而有所不同。因此，在2020 - 2024年的模型年之间采用了最低和最高的CO g /km值。如果该日期范围没有数据，则使用了绿色车辆指南中的最新车辆；在没有这些数据的情况下，是从制造商的网站或其他在线资源中获得的。母公司通过最大排放和本分析中包括的前五名过滤。由于难以获取数据，RAM 2500，RAM 3500，Toyota Coaster，Toyota Tundra和Porsche Cayenne Coupe，被排除在外。 每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。 这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。 如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。 销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。被排除在外。每种车辆模型的年度排放是通过将尾管排放乘以一年的平均距离（乘用车11,100公里的平均距离，或LCV的15,300），将总销售量乘以2023，并除以1,000,000，从1,000,000 converts converts converts converts cop tonnes to tonnes of Co of Co。这导致了两个年度排放数字，一个基于尾管排放最低的变体，一个BA SED在具有最高尾管排放的变体上。如果还包括这些直接公司的排放，每家公司的年度排放总额将显着更高。销售和排放百分比是基于2023年的轻型车辆销售额。估计的公司排放包括此分析仅涵盖出售和驱动一年的车辆的排放，并且不包括公司的范围1和2与制造和运输相关的排放，或任何其他下游范围3排放。
陆地巡洋舰普拉多
重要通知 – 请阅读：丰田澳大利亚尽最大努力确保材料在发布时准确无误。所有信息必须在订购时与您的丰田经销商确认，因为规格、适用性和可用性可能会随时间而变化。所示颜色仅供参考，由于印刷/显示过程，可能与实际颜色不同。丰田澳大利亚保留更改和/或停止型号、价格、颜色、材料、设备、规格的权利，恕不另行通知。在法律允许的范围内，丰田澳大利亚对因依赖本材料中包含的信息和图像而造成的任何损害或损失概不负责。由丰田汽车公司澳大利亚有限公司 ABN 64 009 686 097 在全国范围内（西澳大利亚除外）分发。材料由 Prestige Motors Pty Ltd（针对车辆）和 Eastpoint Pty Ltd（针对零件/配件）或其代表在西澳大利亚分发。丰田澳大利亚对在西澳大利亚分发的材料的准确性不作任何保证（也不承担任何责任）。证明 HQ：T2025-022014。GTO-008878。版本：2024 年 11 月。
丰田技术评论第68卷
特别是，由于碳中立性的概念与涉及环境各个方面的社会问题密切相关，因此世界各地的国家和地区已经开始采取广泛的碳中性计划。随着日本承诺到2050年实现碳中立性，这已成为每个行业部门的主要社会问题。碳中立性定义为一种净二氧化碳（CO 2）排放状态，可以通过平衡温室气体的排放量与其去除来实现。在汽车行业中，这意味着从整个车辆生命周期中消除CO 2，包括在材料和零件制造中产生的CO 2，发电，驾驶，燃料生产以及取消和回收利用。除了新车辆外，考虑碳中立概念时，还要在路上包括车辆。
2023丰田工业报告
[尊重他人]丰田行业尊重其运营的每个地区和国家的人，文化和传统。它还致力于促进这些地区和国家的经济增长和繁荣。[尊重自然环境]通过其公司活动，丰田行业致力于为区域生活条件和社会繁荣做出贡献，并努力提供清洁，安全和高质量的产品和服务。[尊重客户]丰田行业进行密集的产品研究和前瞻性开发活动，以为其客户创造新价值。[尊重员工]丰田行业培养其员工的创造力和其他能力。它试图建立合作的氛围，以便员工和公司可以发挥自己的全部潜力。
丰田的电池开发和供应
含锂劣化物 抑制负极表面劣化物的形成 · 适当的负极表面处理以防止劣化 · 防止电池材料中所含水分进入电池的设计和生产技术 · 采用确保电池均匀冷却的结构 · 构建防止对整个电池施加负荷的控制系统
