这次访问的目的是研究日本高等教育的经验,尤其是专注于丰田大学的教学和研究实践,以及丰田的信息技术教育方法。这次访问的主要重点是探索丰田大学的信息基础设施和与之相关的公司资源。这包括分析Toyo的技术平台如何支持教育,研究和行政流程,以及了解其数据管理和网络安全协议。此外,目的是了解丰田大学教授与IT相关的课程的创新方法,包括将新兴技术(例如人工智能,机器学习和云计算)整合到课程中。这项研究涉及调查丰田大学的教学方法,特别强调使用数字工具和电子学习平台。为了加深对IT领域日本高等教育的理解,我:•探索Toyo University的IT
与美国和欧洲汽车公司(美国和欧洲汽车公司)相反,这些公司在19日大流行期下进行了,丰田汽车公司持续了没有显着的负面影响。然而,在案件时代到来的“战争”中,即连接的汽车(C),自主驾驶(A),共享驾驶(S)和电动汽车(E)(E) - Toyota的记录并不令人鼓舞。本文评估了丰田电动汽车战略(EV),重点是基于动态管理能力理论(DMC)和动态平台策略的以下问题:(1)丰田对新进入EV业务的新速度是否足够吗?(2)如果丰田的进入速度不可能,那么原因是什么?(3)丰田对包括GAFA(Google,Apple,Facebook和Amazon)在内的IT巨头的“ EV大战”做好了充分的准备吗?结果是,由于动态管理能力的不良效率(DMC),丰田的新进入速度和GAFA的准备还不够,尽管该公司在案件时代出现后立即执行的战略变化方面表现出色。未能引入其他重大变化的原因是:(1)保留基于其过去成功的心态。(2)缺乏对全球变暖的社会责任感。(3)缺乏对GAFA的谨慎感。
执行简介该减少碳计划是针对采购政策说明(PPN)06/21制定的,该计划指定了如何管理丰田(GB)PLC的计划,以管理温室气体(GHG)排放的计划,并在2050年对净零排放的承诺到2050年,到2050年,到英国政府对100%降级的承诺(比较GHG)的承诺(比较GHG 5000)(与GHG相比)(相比之下)(与GHG相比)(与GHG相比)(与GHG相比)(以相比)(以相比之下)。也称为“净零”目标。该减少碳计划基于英国政府模板。TGB致力于准确量化我们所有的重要排放,并采取积极的步骤以实现减少。丰田具有悠久的环境重点历史。在1992年,母公司丰田汽车公司(日本)首次发布了《丰田地球宪章》,并于2000年对其进行了更新,该公司首次公开宣布了丰田与世界与世界合作,为社会贡献和追求环境技术的广泛政策。,丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation2050年丰田环境挑战挑战赛中的六个挑战是:新车辆零二氧化碳排放,制造工厂零二氧化碳排放,生命周期零二氧化碳排放,最小化和优化用水量,建立基于回收的社会,并建立一个与自然和谐相处的未来社会。共同作用的这六个具体挑战将指导丰田降低二氧化碳排放,实现净积极的环境影响,并将帮助丰田为实现可持续社会的实现做出贡献。有关这些全球挑战并向它们进行进展的更多信息,请参阅https://global.toyota/pages/global_toyota/sustainability与丰田全球和区域(欧洲)实践(GB)(GB)PLC在五年周期内进行环境行动计划。我们目前处于2021年至2025年的第7个环境行动计划期限内。由于2020年Covid-19的业务活动异常,该行动计划期的基线已被选为2019年。Toyota(GB)PLC在萨里伯格·希思(Burgh Heath)拥有的房屋中运营。这些场所也被其他关联的丰田公司使用。我们在我们的数据中包括了属性丰田公司产生的现场能源使用和废物。我们还在德比伯纳斯顿(Burnaston)的丰田制造业(UK)LTD场所进行培训设施,我们在培训站点的活动中还包括我们的数据中的能源消耗。Toyota(GB)PLC和Toyota Motor Manufacturing(UK)Ltd购买100%Rego 100%可再生电力。该碳减少计划旨在涵盖与PPN06/21要求指定的TGB核心操作相关的所有排放。与ISO 14064-1:2019相一致,采取了控制方法。这涵盖了TGB具有财务或运营控制的所有设施和活动,并旨在包括PPN 06/21要求所指定的所有重要来源。尚未尝试有意排除大量排放来源,但是已经指出了该排除的详细信息。温室气体排放已通过ISO14064-1方法在线计算,并以GHG库存呈现,以显示特定的排放来源。英国商业,能源和工业战略部的英国政府转换因素已被用于将活动数据转换为二氧化碳等效含量(KGCO2E),并直接转换为适当的地方。
丰田的温室气体排放减少目标(范围1、2和3)已获得SBTI认证和批准,因为与实现了《巴黎协议》的目标保持一致。我们每年报告这些目标的进度。除了这些范围1、2和3的减少工作之外,丰田还开发了有助于减少从我们出售的车辆中释放出的温室气体排放的技术,并正在增加配备这些技术的车辆的销售,以增强我们对实现脱碳化的贡献。丰田旨在鼓励客户通过揭示这些GHG减少影响来增加这些技术的使用频率和安装速率。我们通过揭示我们的电气化策略造成的温室气体减少影响进一步加速电气化,这是丰田多轨道方法的支柱。在这一部分中,我们解释了计算方法,基本假设以及用于GHG排放减少效应的比较条件,以确保透明度。
3. 环保采购方针 1) 采购方针 丰田自动织机不仅向客户提供对全球环境有益的清洁、安全的产品,而且还在公司业务运营的各个环节中推行环境保护活动。因此,丰田自动织机的基本方针是进行所谓的“环保采购”,从关注全球环境的供应商处采购。丰田自动织机优先从建立环境管理体系并开展减少环境影响活动(例如减少温室气体排放、资源回收、降低环境风险和保护生物多样性)的供应商处采购,此外还遵守传统的质量、成本和交付 (QCD)。
在这期间,丰田国立工业大学因其利用面部图像的独特人工智能热对策的研究报告而获得了奖项(补充材料 1),这促使我们开始与该学校进行讨论,以期未来的业务合作。随着讨论的深入,我们得出结论:在建筑工地上,只需抬起脸就可以实现这一简单性,这将是一个巨大的优势。在专门开发建筑工地系统的DUMSCO公司的合作下,丰田技术公司同意使用丰田技术的“热对策AI”作为基础技术,以解决每年都变得越来越严重的“建筑工地热问题(补充材料2)”。首先,我们计划今年夏天进行一项示范测试,以验证其实用性(补充材料 3)。
Kata Kunci:供应链,供应链集成,Integrasi Internal,Integrasi Ektern,Pt Hadji Kalla。摘要本研究旨在解释如何将供应链管理的实施集成到PT的丰田汽车的信息流中。丰田Hadji Kalla驾驶。本研究中的线人是行政经理/领导人,主管和PT的销售。丰田Hadji Kalla Kendari。使用的数据收集方法是文献综述和访谈。所使用的数据分析是定性描述性分析。研究结果表明,在这样的时代实施综合供应链管理非常适合实施,因为该系统具有能够调节供应链中信息流的优势。关键字:供应链,供应链集成,内部集成,ekstern Entegration,PT Hadji Kalla Pendahuluan