居民认为 Creekside Road 目前的状况很差。有人担心,包括施工期间在内的交通量增加会使道路状况恶化。对此,申请人提议将进入项目现场的通道从 Creekside Road 北部移至 Essex Kent Road 东部。为此,申请人与两个临街的 Essex Kent Road 的邻近土地所有者协商了额外的长期租约。由于这些租约超过 21 年,根据《规划法》,需要向调整委员会提交同意申请。2024 年 9 月 19 日,调整委员会批准了三份同意申请——两份通道租约和一份项目现场租约。由于隐私问题,这些租约尚未提供给市政当局。但是,由于项目现场和通道的位置,所有土地所有者都将签订场地规划协议。
• 显示并标注现有的等高线(带有高程标签),以一到两英尺的等高线为基准,参考海平面基准。• 显示并标注现有的车道入口、临街人行道和无障碍坡道、街道和现场路面材料(例如混凝土、沥青、铺路石、碎石等)、街道路面和通行权宽度、路内停车、街道路缘线、护栏沟、现场建筑、车辆流通车道、私人车道、消防车道、停车区、景观区、围栏、挡土墙以及所有公共和私人雨水/水/废水/其他公用设施基础设施。• 显示、标注和标注所有现有的地役权。• 显示并标注位于通行权内的所有现有标志、公用设施、信号杆、停车收费表、自行车架、报刊亭、广告亭、DART 长椅/庇护所等。• 显示并标注所有溪流、小溪、排水道和百年一遇的洪泛区。除了 FEMA 覆盖外,还显示和标记实际的 100 年水面高程。
工作人员已确定无需将该地点从街区重新指定为公寓街区,以允许建造联排别墅或最高四层的公寓楼。拟议用途已提供,申请人的提案反映了这种建筑形式和高度。此外,在 Bellamy Drive 和 Markham Road 之间,经常有联排别墅位于指定为街区的土地上,这些土地位于 Kingston Road 临街和混合用途区域指定的物业后面。在现有环境中发现的这种模式是一种合适的中间规模开发,可在沿大道的中层建筑和街区中的低规模开发之间提供过渡。虽然不是最常见的开发形式,但街区政策并不排除在地理街区内大量存在的物理形式的开发。如下文更详细描述的那样,该提案已被调整为通常遵守或超过最低退让要求。同样,开发定位于保护整个开发场地的树木,特别是那些在物业边界上的树木,以通常适应现有和规划的环境。
相对于建筑物、硬表面、不透水表面面积(现有的和拟议的)和绿地的百分比。计算中不包括街道通行权面积。11. 所有交通区域(停车场、车道、车道围裙、装卸区、消防通道等)的详细信息和横截面积。12. 单独列出的现有建筑物和拟议扩建建筑的总面积、可用建筑面积和当前用途。对于停车计算,可用建筑面积将确定为用于特定用途的面积。(例如:商品销售、客户服务、制造或仓库)停车计算需要现有和未来的员工人数。13. 当毗邻或在项目内时,任何现有或拟议的通行权都需要用准确的街道名称/位置/尺寸来标识,以包括现有和拟议的设施,如街道、路缘、人行道、项目车道和对面街道临街的车道。 14. 现有和拟建车道和停车场的交通方面,包括:显示交通流向的箭头;堆叠(免下车通过)、停车位大小(最小 162 平方英尺)和布局;无障碍停车位和坡道;装卸区;车道宽度以及车道裙板与公共街道之间的半径或喇叭口。
(4) 在考虑开发项目是否展现出卓越的设计时,同意机构必须考虑以下几点: (a) 是否会实现适合建筑类型和位置的高标准建筑设计、材料和细节, (b) 开发项目的形式和外观是否会提高公共领域的质量和舒适度, (c) 开发项目是否会对视廊造成不利影响, (d) 开发项目是否为主要街道和步行街提供活跃的临街面, (e) 开发项目如何处理以下事项: (i) 土地是否适合开发, (ii) 现有和拟议的用途及用途组合, (iii) 遗产问题和街景限制, (iv) 开发项目与同一地点或相邻地点的其他现有或拟议开发项目在分离、退缩、舒适度和城市形态方面的关系, (v) 建筑的体积、体量和调节, (vi) 街道临街高度, (vii) 环境影响,包括遮蔽、太阳照射、风和反射率, (viii)生态可持续发展,(ix)行人、自行车、车辆和服务通道及流通要求,(x)对公共领域的影响及拟议的改进。
适用的洪水保险费率地图面板和年份。特殊洪水危险区 (SFHA) 如果场地的任何部分位于 SFHA 内,则必须在任何图纸上标出百年一遇或 1% 概率的年度洪水。可能需要其他要求和审查以确保符合伯克利县洪泛区条例。如果开发任何洪泛区内的任何地块(部分或全部),洪泛区管理员应进行单独的洪泛区审查。403.2.26 剩余物/余地信息:所有面积为 5 英亩或更小的剩余地块必须全部测量。如果存在大于 5 英亩的未测量剩余物,则显示要细分的整个地产的插图地图,并提供足够的细节来验证地块是否符合细分要求并满足以下标准:a. 余地满足最低道路临街要求,b.剩余地块的大致面积,c. 任何已知现有和拟议地役权的划定,d. 已知现有化粪池排水场和保留区以及私人水井位置的位置,由持牌测量员确定,以及 e. 任何新边界线 50 英尺范围内现有建筑物的位置。f. 注明尚未评估水井和化粪池残留物(如适用)。g. 显示 10 英尺等高线或如 USGS 地图所示等高线的等高线。
申请人提议在一块由两栋复式公寓组成的地块上开发一栋 5 层、132 套公寓楼。该地块位于一个成熟的高密度住宅区,最近吸引了大量开发兴趣,正在按照城市官方社区计划 (OCP) 进行转型,附近有多个近期完工、在建或处于申请阶段的开发项目,还有其他联排别墅和公寓楼。该地块位于两个独立网格图案的交汇处,临街面朝三条街道,其中两条被归类为地方街道(Eastleigh Crescent 和 208 Street),一条为主干道(56 Avenue)。这些街道将该地块与西边的两栋 5 层公寓楼、南边的 3 层公寓大楼、东南角的 3 层联排别墅以及东边的 2 层公寓大楼和一家空置的便利店分隔开来。该地块北边紧邻 Ivy Lea 公寓大楼,西边紧邻一座老式联排别墅大楼,而后者的另一侧则有一栋新建成的公寓大楼 (Eastleigh)。这座邻近的联排别墅符合该市低层住宅 OCP 标准区规定的最低面积 (1,850 平方米或 19,913 平方英尺) 和宽度 (30 米或 98 英尺) 要求,因此本身就是一个可行的再开发地块。
条款/章节名称 页码 第 IA 条 分区条例 1-1 第二条 权力和目的 第 2.0 节 权力 2-1 第 2.1 节 目的 2-1 第三条 简称 第 3.0 节 简称 3-1 第四条 解释 第 4.0 节 更大限制 4-1 第 4.1 节 违规许可或执照 4-1 第五条 冲突 第 5.0 节 冲突 5-1 第六条 可分割性条款 第 6.0 节 可分割性条款 6-1 第七条 定义 第 7.0 节 词语和短语 7-1 第八条 区域的设立 第 8.0 节 区域 8-1 第 8.1 节 官方分区地图或地图 8-1 第 8.2 节分区图的变更 8-1 第 8.3 节 官方分区图的更换 8-2 第 8.4 节 区域边界的解释规则 8-2 第 8.5 节 未包括在区域内的区域 8-3 第九条 一般规定 第 9.0 节 目的 9-1 第 9.1 节 建筑工地面积的减少 9-1 第 9.2 节 对交通信号的干扰 9-1 第 9.3 节 拐角处、路缘切口和铁路交叉口的视野间隙 9-1 第 9.4 节 拐角地段和双临街地段的临街面 9-1 第 9.5 节 公用设施位置 9-1
条款/章节名称 页码 第 IA 条 分区条例 1-1 第二条 权力和目的 第 2.0 节 权力 2-1 第 2.1 节 目的 2-1 第三条 简称 第 3.0 节 简称 3-1 第四条 解释 第 4.0 节 更大限制 4-1 第 4.1 节 违规许可或执照 4-1 第五条 冲突 第 5.0 节 冲突 5-1 第六条 可分割性条款 第 6.0 节 可分割性条款 6-1 第七条 定义 第 7.0 节 词语和短语 7-1 第八条 区域的设立 第 8.0 节 区域 8-1 第 8.1 节 官方分区地图或地图 8-1 第 8.2 节分区图的变更 8-1 第 8.3 节 官方分区图的更换 8-2 第 8.4 节 区域边界的解释规则 8-2 第 8.5 节 未包括在区域内的区域 8-3 第九条 一般规定 第 9.0 节 目的 9-1 第 9.1 节 建筑工地面积的减少 9-1 第 9.2 节 对交通信号的干扰 9-1 第 9.3 节 拐角处、路缘切口和铁路交叉口的视野间隙 9-1 第 9.4 节 拐角地段和双临街地段的临街面 9-1 第 9.5 节 公用设施位置 9-1
3 项目工地先前批准的重新分区、设计或标志指南的日期、决议、案件、决议/法令编号和条件。 4 工作表索引(注意:计划必须与此清单的顺序相同)。 5 所有一般说明和项目数据,包括:i. 项目名称、地址、地块 ID ii. 编制者的姓名、地址、电话、电子邮件 iii. 所有者的姓名、地址、电话、电子邮件 iv. 开发商的姓名、地址、电话、电子邮件 v. 房产的兼并法令编号(如适用)vi. 房产分区(包括所有条件和覆盖区域)vii. 如果已批准任何变更,请列出案件编号和条件 viii. 社区计划 - 增长策略地图指定 ix. 地块面积 x. 所需/建议的退缩和尺寸要求 xi. 开发计算(总密度和净密度)xii. 第 2 章中的拟议用途 xiii. 地块数量 xiv.每期地块数量 xv. 所需和拟议的车辆和自行车停车位数量 xvi. 临街建筑要求(如适用) xvii. 标明该地块是否位于供水流域保护覆盖区 xviii. 标明现有/拟议的不透水表面面积 xix. 标明该地块是否包含特殊洪灾危险区 xx. 标明街区公园和开放空间的面积、面积和百分比 III 现有状况地图