航空条例,五名下班的乘务员作为乘客随机。根据独立空乘联合会的报告,八名额外的乘务员在乘客安全撤离中发挥了重要作用。例如,负责 L-2 出口的当班乘务员无法通过门的棱镜窗看到外面是否有火焰。当她移到乘客座位窗户以获得更好的视野时,一名下班的乘务员接替了她的工作,并阻止乘客挤在出口处。当值班乘务员确认可以安全打开舱门后,下班乘务员便打开了舱门。随后,乘客在 L-2 处被挤满,值班乘务员指示他们前往 L-1 出口。
注意:假定使用直升机或SkyCab的航空出租车服务的每名乘客价格基于乘车共享业务案例,平均每次飞行乘客平均占用率为2.3乘客,并且飞行员载有飞行员。充电价格基于有利可图的运营。
过去,我们曾探讨过航空超级城市 (AMC) 的重要性,尤其是对于大型飞机而言,但这只是故事的一部分。2018 年,我们将 66 个城市归类为 AMC,它们占所有乘客的 40%,高于 2002 年的 29%,但占长途乘客的 70% 以上,占短途乘客的 35% 以上。其中许多城市已经发展出对一个以上机场的需求,有些城市如今有三四个机场。超过 600 家航空公司或近 80% 的世界航空公司在 AMC 机场运营。越来越多的乘客选择乘坐低成本航空公司的航班往返这些机场,如今,AMC 乘客中近四分之一选择乘坐低成本航空公司的航班,而 2002 年这一比例仅为 8%。在此期间,随着乘客数量和某些运营限制的增加,飞机的平均尺寸已从 2002 年的约 155 个座位增加到今天的约 175 个座位。
尤金机场(EUG)位于俄勒冈州尤金市中心西北9英里处。在俄勒冈州的乘客方面,这是第二大机场。1尤金市内的机场政府负责尤金机场的商业客运活动和货物活动。在2023年日历年(CY)中,尤金机场(Eugene Airport)处理了170万乘客和1000万磅的货运。(CY)2023年,七家商业航空公司在尤金机场和17个国内机场/目的地之间提供了不间断的服务,其中西南航空公司和联合航空公司载有这些乘客的近50%。其他国内航空公司包括阿拉斯加/地平线航空公司,Allegiant,American,Avelo和Delta。2023年CY中的Eugene Airport货运近100万磅。大约87%的空运是由专用的货运公司Airpac,Ameriflight和Empire处理的。邮寄和空中货物也在商业客机的腹部携带。Eugene地区对O&D乘客,在Eugene地区和Willamette Valley旅行的乘客和乘客产生了巨大的需求,该地区的经济不断增长为持续增长提供了强大的潜力。在尤金机场,有170万个商业航空公司的乘客和1000万磅的货物活动会大规模影响当地和地区经济。航空公司员工(例如坡道和地面人员,客户服务代理商和管理人员)被雇用,以帮助乘坐商用飞机将乘客进出Eugene机场。出租汽车公司需要员工为租车服务和运营租车设施。优惠和零售商店雇用员工出售商品和产品,并为乘客提供食品和饮料。政府机构(例如TSA和FAA),确保乘客的安全以及飞机在地面和空中的行动。
我们提供机翼上方和下方的一线机场服务,确保乘客和飞机高效准时地完成旅程。我们的服务包括在值机和行李托运处迎接和服务乘客、分拣、装卸行李、坡道处理服务、在结冰条件下为飞机除冰以及清洁机舱以准备下一班航班。每一次乘客旅程都可能与 Menzies 有多次可见和不可见的互动,我们始终尽最大努力提供安全可靠的服务和世界一流的乘客体验。
• 服务计划 1.06 亿英镑 – 缩短边境等候时间,为需要支持的乘客提供更好的设施和服务,为乘客提供更好的座位和充电选择,并利用数字导航,确保乘客的旅程更加可预测、可靠、舒适,并提供一个更温馨、更方便的机场,让乘客感到贴心。我们只优先考虑消费者最看重的改进(参见消费者洞察章节)。这有助于以下 OBR 措施:清洁度、导航、总体满意度、客户努力(便利性)、享受我在机场的时间、满足我需求的机场、机场工作人员的乐于助人/态度、移民排队时间和行动不便的乘客 – 总体满意度。
第2节:政策…负担得起的住房政策2.16.4在位于和包括我们1*的包裹内,在布劳沃德县土地使用计划中指定为“商业”,要么是(1)直接访问公路,据此,该公路被归类为州道,根据Broward Highway Highway的董事会,该委员会的委员会或其他委员会的董事会(或其他委员在被称为“合格道路”之后,或(2)位于距乘客火车站的一半(1/2)英里,定义为乘坐船上的乘客,机车,机车,铁路车或铁路设备的乘客运输乘客根据政府或非政府部门式货运站提供的乘客设备(”或在包裹指定的“活动中心”中,除了该计划中允许在这些指定中允许的情况下,允许多户住宅用途,但要遵守以下内容: