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圣 - 兄弟和CVE签署了主要的可再生电力...
关于CVE CVE是一个多国，多能独立的法国可再生能源生产商。该小组开发，财务和建造太阳能发电厂，沼气和氢气单位，并在长期内自身运营。CVE的目的是使用直接的能源销售模式来制定本地可再生能源，以满足供应商，企业和地方当局的需求，从而创建明天的能源模型。CVE是B Corp公司，并经过认证的ISO 9001和ISO 14001。该小组雇用420名员工，并计划将其安装能力乘以近4人到2027年。CVE南非，CVE的子公司在开普敦和约翰内斯堡设有办事处，提供多合一的解决方案，包括工程，融资，构建，操作光伏系统和电池存储，以提供商业外部的现有可再生能源。 更多信息：https：//cvesouthafrica.comcveStéphaniekanoui的新闻关系 - stephanie@agencethedesk.com-06 11 66 00 50 50CVE南非，CVE的子公司在开普敦和约翰内斯堡设有办事处，提供多合一的解决方案，包括工程，融资，构建，操作光伏系统和电池存储，以提供商业外部的现有可再生能源。更多信息：https：//cvesouthafrica.comcveStéphaniekanoui的新闻关系 - stephanie@agencethedesk.com-06 11 66 00 50 50
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IMCOM G8简介1。本文件提供了财政年度（FY）2021的资金指导。该指南与指挥将军2021财政年度（FY21）资金计划指南的安装管理命令（IMCOM）一致，备忘录于2020年9月16日发布。2。国防部开始了2021财政年度（FY），最初持续解决（CR）至12月20日。CR扩展后，拨款是为FY2021签署的，最终IMCOM预算悬已发布此文档（版本1）。与以前的财政年度一样，各级领导必须继续专注于平民人员，服务合同和可审计性的管理。以下指南为IMCOM提供了蓝图，以在编程的资金级别内执行指挥官的优先级。a。平民工资。IMCOM继续执行约24亿美元的平民工资。这与陆军部（HQDA）总部提供的平民薪资资金一致。付款美元在21财年继续被围起来。这被证明是允许总指挥将军资助HQDA无资金的平民薪酬要求的宝贵工具，例如加薪和奖励目标增加。为了让驻军指挥官管理可能仍然存在的分配和津贴（TDA）不匹配的分配和津贴表（TDA），您将继续有机会重新调整平民薪酬。虽然工资仍然围起来，但您有责任及时管理您的平民工资并将任何问题通知HQ IMCOM G8。b。 MDEP管理。我们通过管理决策包（MDEP）分类法管理命令预算执行。我们的挑战仍在确保MDEP详细信息级别的驻军分布符合您的现实，因此我们将继续提供练习，以为驻军指挥官提供灵活性和机会，以重新调整非付款资金，以支持直接和地方需求。c。服务合同的资金和管理。为了提供足够的携带和连续性的服务，Garrisons计划通过10月31日通过BOS服务合同资金。我们的假设是，驻军可以并且应该为其他运营和维护军（OOMA），维持恢复和现代化（SRM），陆军家庭住房（AFH）和所有合同提供全部绩效绩效的全部绩效期限，以1亿美元及以上。IMCOM G8将利用资源数据管理工具（RDMT）来管理合同要求以进行资金。驻军必须确保RDMT数据完整，准确和定期更新。驻军资源经理与驻军计划董事密切协调，必须定期审查与合同办公室的合同状态，以确保及时执行资金和合同奖励。d。可报销程序。雇用根据可报销协议资助的所有雇员作为“临时”或“任期”雇员，以避免对该司令部的平民付款负债。保持IMCOM SharePoint协议数据库完整和最新。
Sławomir SZRAMA CE-2017-412 Adam KADZI Ń SKI 在 F100 涡扇发动机维护系统选定的分析领域中识别危险的过程 多用途 F-16 是波兰空军最先进的飞机。它配备了非常现代、精密和先进的涡扇发动机 F100-PW-229。由于只有一台发动机，因此其可靠性、耐用性效率和性能是确保安全的关键因素。在本文中，作者研究了安装在多用途 F-16 飞机上的 F100 涡扇发动机的维护系统。为了研究目的，创建了 F100 维护系统模型。从该模型中，得出了主要的分析领域，包括“主要发动机对象差异消除”过程。考虑到这样的分析领域，基于危险源识别流程示意图，作者提出了以下步骤：危险源识别工具准备、危险源识别、危险源分组和危险表述。本文的主要目标是提供危险源识别流程结果作为危险规范，其中包括：一组危险源、危险表述以及危险激活的最可能/可预测后果、严重程度和损失/危害。
Sławomir SZRAMA CE-2017-412 Adam KADZI Ń SKI 在选定的 F100 涡扇发动机维护系统分析领域中识别危险的过程 多用途 F-16 是波兰空军最先进的飞机。它配备了非常现代、精密和先进的涡扇发动机 F100-PW-229。由于只有一个发动机，因此其可靠性、耐用性效率和性能是安全的关键因素。在本文中，作者研究了 F100 涡扇发动机的维护系统，该发动机建立在多用途 F-16 飞机上。为了研究目的，创建了 F100 维护系统模型。从该模型中，得出了主要的分析领域，包括“主要发动机对象差异消除”过程。考虑到这样的分析领域，基于危险源识别过程示意图，作者提出了以下步骤：危险源识别工具准备、危险源识别、危险源分组和危险表述。本文的主要目标是提供危险源识别过程结果作为危险规范，其中包括：一组危险源、危险表述以及危险激活的最可能/可预测的后果、严重程度和损失/危害。