发动机:类型:6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量:7,790 cc 压缩比:16.8:1 缸径 x 行程:115 x 125 mm FRR 550:SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET):164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET):668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准:ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S:SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET):191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET):745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准:ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积:4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。
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ballaratisuzu.com.au › genpolt3 › f... PDF 1999 年 1 月 15 日 — 1999 年 1 月 15 日 清洗液,驾驶室空气滤清器滤网发动机油检查 ... Eurovox AM/FM 收音机盒,带数字时钟,安装在仪表板上...可靠性就是一切
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许博士拥有五十 (50) 年的丰富经验,涉及系统工程、航空航天工程、机械工程、核工程、软件开发和工程管理,主要在波音公司担任技术经理、项目经理、首席研究员和项目负责人。他实施了第一个突破性的系统工程应用,是为波音公司开发和建立系统工程流程、方法、工具和模板的先驱。