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World File Search System亚临界
个人简历 姓名 S. Rajesh Kumar 博士 职务 科学家 E ...
教育资格 喀拉拉邦大学（特里凡得琅）理科硕士 喀拉拉邦大学（特里凡得琅）博士 研究领域 纳米结构材料的溶胶-凝胶合成。超多孔纳米膜、光催化材料、高表面积氧化物陶瓷、亚临界干燥、二氧化硅和混合氧化物气凝胶、中试规模生产、铪、铌、钽等难熔金属及其氧化物、氯化物和碳化物的冶金术、新型前驱体铌酸盐和钽酸盐的湿化学合成、溶剂萃取、碳氯化、金属热还原、克罗尔还原、真空精炼、超高纯五氧化二铌、氧化碲和氧化钼的合成 电子废物管理、贵金属工艺、废旧 PCB 回收、气体净化、锂离子电池回收、冶炼、电解精炼 公认的奖项/荣誉/研究员
现行农用飞机无损检测方法
损伤容限认为，尽管飞机可能存在亚临界裂纹和缺陷，但飞机仍能保持适航性。这一理念承认，不可能在整个飞机上建立完整的结构冗余。因此，损伤容限飞机的持续适航性在很大程度上取决于能够在裂纹和缺陷达到临界尺寸之前检测出它们的检查程序的实施。为了进一步加强满足损伤容限标准所需的维护和检查程序，联邦航空管理局于 1981 年发布了咨询通告 (AC) 91-56。该 AC 为飞机制造商和运营商提供了制定补充结构检查文件 (SSID) 的指南。SSID 提供了一种通过满足损伤容限要求来维持老式运输飞机持续适航性的计划。通过 SSID 计划，最初设计为故障安全型的飞机通过更新的检查程序基本上符合损伤容限理念。
现行农用飞机无损检测方法
损伤容限认为，尽管飞机可能存在亚临界裂纹和缺陷，但飞机仍能保持适航性。这一理念承认，不可能在整个飞机上建立完整的结构冗余。因此，损伤容限飞机的持续适航性在很大程度上取决于能够在裂纹和缺陷达到临界尺寸之前检测出它们的检查程序的实施。为了进一步加强满足损伤容限标准所需的维护和检查程序，联邦航空管理局于 1981 年发布了咨询通告 (AC) 91-56。该 AC 为飞机制造商和运营商提供了制定补充结构检查文件 (SSID) 的指南。SSID 提供了一种通过满足损伤容限要求来维持老式运输飞机持续适航性的计划。通过 SSID 计划，最初设计为故障安全型的飞机通过更新的检查程序基本上符合损伤容限理念。
3.2.1 HLW 和 SNF 容器；领域洞察
高放射性废物 (HLW) 和乏核燃料 (SNF) 处置库的安全概念依赖于整个处置库系统容纳和延缓处置放射性库存的能力。处置库系统由天然屏障（围岩、覆盖层）和工程屏障（如岩土屏障（钻孔、巷道和轴封））以及技术屏障（废物形式和容器）组成。在一些国家废物管理计划中，可能为处置库选择具有不同特征的围岩。由于工程屏障系统 (EBS) 应根据废物的特性量身定制并与天然（地质）屏障兼容，因此将有大量不同的工程屏障选项和组合。在这种情况下，容器必须在所有处理过程中直至处置完成提供多种安全功能（容纳、屏蔽、亚临界和放射性库存的充分衰变热耗散）。随后，容器必须根据地质边界条件和设计标准以及未来可能的检索和恢复操作提供这些安全功能。
材料设计的裂纹挠度分析
沿木材颗粒（0°）沿最艰难的方向定向的裂纹倾向于在90°偏转到倒影，而不是沿0°方向延伸。骨折韧性数据很难解释。研究了用聚合物代替木孔空间的裂纹生长机制和影响。使用应变场测量值和有限元分析（FEA）（FEA），在桦木的四点弯曲断裂力学和两种不同聚合物填充的桦木复合材料中分析裂纹生长。校准裂纹和90°领域中的凝聚区模型描述了正极性FEA模型中断裂过程区的性质。0◦裂纹渗透与90◦基于凝聚区特性分析裂纹挠度的条件。稳定的亚临界裂纹挠度在低负载下发生，减少裂纹尖端应力浓度，并有助于高结构韧性，前提是90◦韧性不太低。聚合物填充的整洁桦木复合材料在本研究中具有最佳的结构韧性特性，因为任何化学处理都不会损害90◦韧性。
超临界二氧化碳的研究和技术发展的进步和前景热对流
摘要CO 2是一种环保的传热液，由于其特殊的热运输和物理性能，在热能和动力系统中具有许多优势。超临界CO 2（S-CO 2）热能转换系统对于家庭和工业应用中的创新技术有希望S-CO 2和跨临界CO 2热力学循环已经进行了广泛的研究，以提高热和功率系统的效率并实现净零碳排放。本文重点介绍了S-CO 2热能转换系统的当前研究和技术开发的进度和专家，包括发电，储能和废热恢复，包括发电，储能和废料恢复。首先，讨论了使用CO 2作为热能和动力系统中的传热流体的CO 2热传输和物理性质和益处。然后，提出了CO 2热力学系统的分类。接下来，提出了用于发电，能源存储年龄和废热系统的S-CO 2。最后，讨论了亚临界和超临界CO 2传热，流体流量和热交换器的研究需求，以开发各种热能和动力系统。
2024-每报告 - 最终报告-NNSA CPEP NNSS -Confluence
MSTS劳动力保持执行老化/生产科学实验所需的操作能力，以提供与提高预测能力，评估当前库存并根据里程碑时间表相关的数据相关的数据。显着的贡献包括同时对三个亚临界实验（SCE）系列的支持，并成功执行了SCE。MSTS通过成功执行旨在确定propenium Material Dynamic属性响应的实验来实现库存做出了宝贵的贡献，以支持W87-1修改计划和硬件开发支持以满足W88 ALT 370生产需求的PIT认证。MSTS与Los Alamos国家实验室（LANL）合作，进行了两个高爆炸性实验系列，以评估潜在的碎片化模式和材料性能，以评估和证明B61的可靠性和B61-12的发展。MSTS通过设计，开发和测试尖端诊断和实验平台的设计，开发和测试，以实现核安全企业（NSE）（NSE）的武器性能评估，包括诊断和武器绩效评估，包括诊断和组件特征，以支持两个点火实验。
有机兰金周期的设计，集成和控制
摘要：为了减少对化石燃料的依赖，观察到对源自可再生能源（例如太阳能热，海洋热和地热）的浮动和间歇热源的利用的兴趣增加，并观察到了废热。这些热源可用于在相对较低和中等温度（例如通过有机兰氨酸周期（ORC））发电。在某些案例研究中，已经开发了各种方法，以利用合适的工作流体来处理所需的工作条件下的兽人。本文旨在审查具有热量存储（TES）（TES）的某些设计和集成系统，以及侧重于利用中等和低温热源的两相扩展系统，其中提出了一些亚临界兽人。此外，报道并比较了带有TES的几种可能的控制系统（常规和高级）和两相扩展系统。在本文末尾，讨论了设计和控制系统的未来发展，以描述使用低级热源的高级ORC。本研究旨在使研究人员和工程师深入了解此过程中涉及的挑战，从而使ORC技术的工业化更广泛，尤其是与TES和两相扩展系统相结合时。
东盟煤炭转型技术 (ASCOTRECH): Pol
与 2020 年的 3.85 亿吨油当量相比，到 2030 年东盟地区的能源需求将增长约 30%，到 2050 年将增长 170%。在能源需求结构和能源转型议程中，煤炭在 2050 年仍将达到 1.33 亿吨油当量，煤炭需求的行业结构正在向工业转移，因为该行业的煤炭使用量将在 2020 年至 2050 年期间增长 66%。与此同时，尽管从长远来看（2050 年及以后），电力行业的煤炭使用量最终会下降，但在短期和中期内，煤炭的贡献率仍将显著提高，到 2025 年将达到 42%。但是，根据 2021 年的数据，大多数燃煤电厂仍在使用效率较低的技术（即亚临界），这占东南亚总发电量的 57%。这些电厂也相对年轻——平均寿命约为 14 年——这意味着它们还可以再运行 30 年，这使得控制电力和工业部门的二氧化碳排放更具挑战性。APAEC 第二阶段：2021-2025 年的七 (7) 个计划领域之一是煤炭和洁净煤技术，目的是让东盟成员国 (AMS) 能够优化其在清洁煤领域的作用
裂纹修复的新型设计和性能评估工具 ...
裂纹抑制器增强型铝制海洋结构的新设计和性能评估工具 1.0 目标。 1.1 本研究项目的目标是改进现有的建模能力，以有效可靠地捕捉裂纹抑制器对焊接铝制海洋结构疲劳和断裂性能的影响，并探索裂纹抑制器的最佳设计以满足设计要求。在恶劣的操作环境下设计大型铝制高速船需要焊接结构能够承受制造缺陷和服务引起的缺陷的亚临界增长而不会失效。研究表明，可以通过插入局部高断裂韧性材料或降低裂纹扩展驱动力来阻止裂纹扩展。由于缺乏用于铝结构的裂纹抑制器设计程序，因此无法选择最佳的机械抑制器装置来在裂纹达到临界状态之前阻止其扩散。本研究的目的是开发和实施一种新型计算工具，用于模拟存在裂纹抑制器、残余应力和焊接引起的材料异质性和非线性的情况下焊接铝制海洋结构的曲线裂纹扩展及其相关的残余强度和寿命。 2.0 背景。 2.1 当前和未来船舶制造商对重量和性能的需求要求最佳的轻质铝制船舶